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(八闽千姿)厦门大嶝对台市场烟火气再起
■ 观察家
政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色*#%%%,值得参考、借鉴##@@。
据报道@@*%@,作为这一轮出租车改革的先行者*@@%,杭州不仅网约车合规率常年霸榜全国第一@@,订单数量也位居前列##*#。面对全国各地前来请教的同行们@*,杭州市道路运输管理服务中心相关负责人表示%#@#%,杭州网约车改革最重要的秘诀就是@@#%,“坚定不移朝着市场化的方向推进改革”@#**。
网约车合法化改革###@,至今已有8个年头@#%。作为2016年全国第一个赋予网约车合法化实施路径的省会城市%#,以及目前网约车合规率最高的城市%%*@,杭州也的确具备样本观察价值%*%。
在相关负责人介绍中@%#,这句话引起了共鸣“政府站在一个相对超脱的位置#%,不再是产业利益的参与者”#*#,这实际也是杭州出租车市场改革的精髓#*@@。一个标志性动作是#@**,2015年开始@%@@%,杭州就不再收取传统出租车经营权有偿使用费*#@*@。
政府部门的这种“抽身”**@#,一方面给出租车市场打开大门、推动网约车合法化*@*%,扫清了“既得利益者”阻力;另一方面@%@#,也确保政府管理部门能以一个更为客观的“超脱者”角色来思考和设计出租车改革方案#*%。
当政府不再是出租车市场的直接利益相关方@@@*%,也自然为改革坚持两条“准心”创造了更好的条件##。
一是#@%,对市场的尊重#%#%。比如###@,杭州是全国网约车运行门槛最低的城市之一*%%#@,允许每个司机都可以在多平台独立办证@@#%@。这意味着将网约车数量的调节以及网约车平台的竞争%*%#*,完全交给了市场@%。
2023年#*@,杭州网约车订单总量超过4亿车次**,网约打车消费总额达到100亿元#*#,40多家运营企业年度纳税额超过2.3亿元%@。这些结果表明@%#,开放、包容的市场竞争格局@%*@,在创造不俗就业机会的同时%%#%#,也推动了市场运力和出行消费服务需求的更好满足#%。
二是@@,对民生、民意的尊重@##%*。曾经杭州的“打车难”堪称最严重的“城市病”%@。也就是说*@@%,杭州出租车市场改革*#,是从现实出发*%@,把照应民众的诉求和获得感作为了出发点#%@@@。
而该原则仍在被坚持:至今*@@*,杭州没有选择暂停网约车车证办理**#*@,主要就是考虑最终是否会损害乘客的利益“一旦限牌%**#*,网约车租金可能马上涨价%##@,最后还是乘客来买单”@%@@#。
客观说@#,杭州出租车市场改革的一些具体路径#@#,未必适合每个城市的情况#@#。但其秉持的“打开大门”的开放取向@*,让政府从直接利益参与方变身为尊重市场、相信市场的角色%@,并切实将民众利益放在第一位的改革理念##**@,无疑值得各地参考、借鉴*@*。
□重舟(媒体人)