据5月20日澎湃新闻报道#@，5月18日@%@*%，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故##%%*，致救护车上1名工作人员当场死亡%%*，1名患者经送医抢救无效死亡%**，救护车驾驶员受伤#*%%。据悉%%*，事故发生时%*，救护车上载有患者@#*，并鸣笛闯红灯*#*，被撞后车内患者及其他人被甩出车外#%@@。

　　救护车成“夺命车”##，如此悲剧令人痛心**@@@。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生%%。悲剧不该一再重演%#，改变迫在眉睫@%@%*。

　　诚然**%@@，执行紧急任务时@@，救护车必须分秒必争#@#，也因此**##*，法律赋予其闯红灯特权#@，其他车辆及行人应避让*%。然而%#，在现实复杂的交通环境中#@%，救护车闯红灯同样面临巨大风险%@，是不容忽视的交通安全隐患%*@。尤其是*%#%*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度#%%%*，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应*%@，即使发生轻微碰撞#*#，后果也较为严重@#*。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@##，一旦因闯红灯导致事故##*，可能会造成物体“飞射”%@，加剧事故严重程度%%。

　　如此看来%#*@#，与其赋予救护车闯红灯的特权%*@，不如让救护车“一路绿灯”%@。当救护车所到路口都是绿灯%#*，既能规避闯红灯带来的安全风险%#%*，还能提高通行效率@*@*，为抢救生命争取更多宝贵时间@%@。

　　实际上%@@@，不少国家在这方面早有探索%@，比如@%@#%，有的国家创新技术应用@%**，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接*@，当这些特殊车辆接近交通灯时@**，系统将自动切换为绿灯*@。国内一些地方也已有一些尝试@%，比如%#%%*，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”%*%%，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据@#，并采用新型信号控制理论和模型%@#，自动识别救护车辆、规划其前进方向*#，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%*@@#。在新技术帮助下%%，“车看灯”变成“灯看车”##，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”%@。期待相关研发项目能够深入推进##%，各地探索和实践也能被尽快复制和推广##。

　　说到底%*#，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@*，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合**#@，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@@%。（工人日报）