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冬小麦陆续进入生长“冲刺”阶段夏粮主产区夯实丰收基础
一个背篓装满菜%**，有多沉？
老罗说@@@%，装满花菜约30斤*#@，若是西葫芦这些个压秤的*@@@，得有70多斤#@。
一条扁担*@*@，三个背篓#@@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%#%。
老罗全名罗光明@#@#，今年63岁%@%@%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@。每当自家地里蔬果成熟%*#，清晨5时许%***，他俩就会把三个背篓装满#%*，到重庆轨道交通4号线石船站@@#*，赶第一班轻轨进城卖菜%%。
老罗不惜力*%*，一条扁担扛肩头#%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@**%%，背起大背篓@@##%，同时负责秤、包装袋等物件%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里#*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@#，还有石船镇附近的菜农%@**@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%%。不久前有人提出*@*@，携带菜筐背篓乘车*#%，又在早晚高峰时段*#@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%*@#，只要行为和物品合规@*%@，就不会干涉@*@@，引发网友好评@@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%***。最近*##@#，记者跟随老罗夫妇%@#%@，从田间地头出发%@*%，坐轻轨进城赶场卖菜@%。在田地里、轻轨上、市场中#%#@%，处处有人帮扶背篓菜农*##，让他们感受到山城的包容与温暖*#%@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%%@@#。他索性搬来木墩子@#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%%*。
和这里大多数菜农一样*%，为了节约时间%*#%，农忙时节老罗上午下地#*@%，中午就在板房里吃饭休息####，下午接着干活*%，从白忙到黑*%##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*%@%。“自家菜自家也吃%@%%#。拿出去卖的@%#，都是最鲜嫩的@#@。”老罗说@@#，自己务农大半辈子#*%%%，这是他一直遵循的准则#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@*@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@#@，离不开菜农对品质的高要求*@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*#*%，增收致富*%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%%%@，抗风险能力差#%。跟着专家听课#%@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#%@#，从品种选择到水肥管理*%**，都更加科学#@。”老罗家总共承包了10多亩地*#，种了10多个品种的作物@@%#，主要种玉米%%%%%。前年区里专家下来搞培训%##，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#@%*@，多个玉米品种同时试种##，找出了最适合的品种####。
“几番试种后*@*，我家选种了美玉系列糯玉米#*@，吃一口你就忘不了*@*。”老罗神采飞扬%%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%%，拉百八十斤进城#%*#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*@#，一上午也全部售空#*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%#*%#，越来越多的村民闲不�%*%@。煌吩乩�%%@。“近年来%%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#*@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@**@，蔬果品质显著提升*#%#*。如今*%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田**@@。”胡平说%@。
城区居民消费力强*#@*#，高品质的农产品不愁销路%#@#。但过去因交通不便#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@，要么只能在镇内卖菜#@@。
轻轨和城市快速路修通前@#，出石船进主城*##，要走319国道@@。山路弯弯*%，坡坎曲折%*，当地人又称之为“十二拐公路”**@#。早些年%*，老罗也进城卖过菜#***%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*#。清早出门%##@，等通过“十二拐公路”@#，已临近中午%%#*，半天时间卖不了多少就得往回赶%*，总感觉不划算#%。
2022年%@%*@，重庆轨道交通4号线修通##%%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@%。在重庆%%@*，赶场不分城市乡村%%@#，就算在市中心也能找到地方@###@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#**。�1、4、7日赶鱼嘴�*%**。�2、5、8日赶复盛�#@*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜##@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*#@。
“嘿*###，趁雨蠤%%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*#@#@。”下午4点%%#*，雨势渐弱%@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@#@@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@*%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%，清晨5点*@**@，记者来到老罗家的板房%%%%。
窗外一片漆黑@%%%，室内紧张忙碌*@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@。
老罗有七八个背篓@*%，有些是背到田里收菜使*%%，有三个则是坐轻轨专用%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@%##，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%#@@，我都会留下干净背篓专门坐车用##*。”老罗朴实@%#*，憨笑着说出了其中的原由#*#。
夫妇俩一人递菜#*%#，一人摆放@***。钱芳专门准备了大塑料袋##，罩在背篓里面%*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%**@@。“都是为了车厢整洁##%%，不能给别人添麻烦嘛*@#@*。”钱芳说*%**。
5点40分%#，收拾完毕#%***。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%##*%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#%*。
雨大路滑*#*，到石船站平时十来分钟的路程@#，走了约20分钟%*#。从村里到轻轨站距离很近###*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@##@，9106路公交线于近日开通*@，接驳“背篓专线”#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@@。
6点钟@%*，老罗夫妇到达石船站##@，距离开站还有5分钟@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*@%%。入站口排起了长队@%*%，这里等车的菜农大多65岁以上**#@，可以免费乘车%%%%#。
“第一班轻轨是6点32分发车#%*，6点15分开站#@#。为了让菜农们进站时间更充裕%#**，我们提早10分钟开站#*%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#%。”石船站值班站长苏奎说@*%。
6点15分**@#，准时开站*#%。安检的程序必不可少*#*##，但从菜农们取下背篓过安检#%，到重新背上过闸机*%，都有工作人员帮助@*。个别人带的菜量大#@%*，还有专门的大件通道供其通行@#@##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%#@，走得稍慢些#@%%#。钱芳走在前面轻车熟路@%@*%，给他按了无障碍直梯@*，等老罗到了才一起到站台候车%@。
6点32分@#%%@，第一班轻轨准时到站@*。怕有些老人听不懂普通话@%，站台还加上了方言播报@#%%@。车厢内几乎座无虚席*@*，菜农们放下的背篓%*#%@，整齐地摆放在地上#*，空气中满是蔬果清香%%@#。为了防止背篓“乱跑”@%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩***#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@%%，两位老人坐到一起交谈起来@##%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#**%@。“挑最好的进城卖%@%，你瞧@%@#@，掐一下就断*%%。”包绍怀一边讲*%%，一边用手指掐断一截蒜薹#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%#*@，有生意头脑*#*。自打两年前轻轨通车***##，他们家迅速扩大了生产规模#%*，把一篓一篓的菜背到城里卖@#**。”包绍怀说*%@#%，“老罗管生产%#*#，‘钱包’管经营@%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟#*@%#，又不是只有我们家@**。听村干部说%%，自打2022年上半年轻轨通车后***#*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*，扩大到2100多亩%%。”钱芳说%@#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%%##。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@@#，想起还在飘着的雨%#，钱芳临时改了主意@*##%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#*%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%%*@，和合家园农贸市场在室内##，我们也常去**#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%*%**，附近住了好几万居民*#。”钱芳脑子转得快##*，迅速做了决定#@%@@。
到站后*%*@%，老两口一共支付了6元票钱#*%。步行十来分钟*@*@%，他们来到农贸市�*%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*@，就在进门口位置#%@##。此时刚过7点#@#。“一般八九点才上人买菜##*。赶第一班轻轨*%@#，为的就是选一个好位置####。”老罗说#*%#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@*%@，均设在一楼进门人流密集的位置%**，最多可以摆上200多个摊位%%*#。这附近除了安置房小区%@***，还有人才公寓#*%#*，人气相当旺####。在这摆摊%%@@%，一次只需要象征性地交1元摊位费*#@*，就能分配到一米多长、半米多宽#@%%*，约3块地砖面积的区域#%**@，可以从早摆到晚@#*。
靠近摊位细看@%**，乳黄色大理石地面上@*%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%#@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#@#，供自产自销的菜农就地摆摊*%，干净整洁###@，井然有序**@@#。
“市场在规划设计之初#**，便考虑到菜农的需求##，根据地砖颜色不同@*%%*，划定了摆摊的区域*#*。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#@#，引导他们自发维护市场秩序**。”市场管理人员邓仕玉说%#%*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*%*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%#，腾出位置的同时#*%#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@##%。
“只要是来这里卖菜的老乡#@，我们都会想方设法给他们找到位置*%#。”邓仕玉说##@%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@##*，“铺在地上**#%@，可以放更多菜%**。”
老罗说%*@，前段时间“背篓专线”被关注后%%*，不少市场开设了摆摊专区%**%%，邀请石船菜农去卖菜%#，“不收取摊位费@#，或者只是象征性收费*%#@，而且都能坐轻轨到达#@。”
从7点开始#@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@@*，夫妇俩忙到水都来不及喝**#@*。新鲜的农家菜不愁卖@*#@，仅仅两个小时@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%#%%，老两口共计进账150多元%@。
背篓空空%%@，天气也放了晴%**。夫妇俩一身轻松%%*，收拾好背篓坐轻轨回石船@@#，准备接着忙地里的农活儿%%*。“生意好##*，心情就好！”老罗笑道@*##@。
上午9点多%#%，与老罗夫妇在石船站告别后%@#*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@。老两口今年七十出头@#，家住两江新区人和街道#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%%。“我们俩闲不譆%。缃褡峁煲卜奖�**，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*#**。”江碧说%%，“不少身边的邻居@*#@*，都坐着轻轨到村镇里的集市**%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*@*@，联通城市和乡村**%%，把两头老百姓的美好生活%*@*%，紧紧连在了一起*#@#*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然