5月14日*@，美国政府宣布%%%##，将对中国电动汽车等产品加征关税#@，据白宫官网#%，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%%*。近来%#*，以美国为首的部分西方国家无视客观事实@*，频繁炒作“中国产能过剩论”*@%*。西方政客大肆炒作所谓“中国产能过剩论”%#%，有何意图？美国对华加征关税*#%@，执意推高关税壁垒#%*@，目的何在？中国新能源等产业发展如何助力实现全球气候目标？对全球能源转型有何意义？

　　“东西问中外对话”邀请欧盟“让莫内”讲席教授、中国人民大学国际事务研究所所长王义桅*#%@，昆士兰科技大学客座教授、太和智库资深研究员鲍韶山(Warwick Powell)和美国《地缘政治经济报告》创始人、外交政策专家贲杰民(Benjamin Norton)三位嘉宾针对以上问题发表看法#%@#*。

　　王义桅认为#***，西方炒作中国“产能过剩”是一种话语叙事陷阱*@*，其预设的前提条件就是不承认中国市场经济地位@**#，也不承认中国的发展中国家地位%*#@@。

　　鲍韶山直言#%@，“中国产能过剩论”纯属无稽之谈##@%*。“中国制造业庞大的规模@**，有利于降低技术和生产资料成本*@*%，这对全球经济发展百利而无一害@#。”

　　在贲杰民看来*#，当下@@*@，世界正在经历能源转型#@%，中国已成为世界领先的电动汽车生产国*@%，这对落实《巴黎协定》#@@*，减缓气候变化@%@#，减少对化石燃料的依赖具有重要意义@@@。他指出#@，美国对此感到不满*%##，并不是因为中国做错了什么**%，而是因为美国的垄断企业在这方面难以与中国公司竞争%*%。