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液冷超充、语音控车等技术亮相北京车展
创新科技“上车” 美好出行“加速”
【科技助力新消费】
◎本报记者 都
编者按 2024(第十八届)北京国际汽车展览会4月25日至5月4日在北京举行##%。本届车展以“新时代新汽车”为主题%*###，集中展示了最新汽车芯片技术、智能网联汽车技术、车载AI智能系统等@%。科技日报记者走进车展现�%*。炻哉獬∑到纭镑吟咽⒀纭�%*。
智能辅助驾驶、液冷超充、语音控车……在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上*@*，各种汽车新技术让人目不暇接%@。
近年来#%*，以新能源汽车为代表%@，我国汽车产业快速发展#*#，新技术、新功能不断涌现%%@@*。汽车告别单一交通出行工具属性*#*%@，逐渐成为人们日常生活的重要伙伴#@*#*。
智能辅助下驾驶更轻松
要说本届车展上的“热词”*@@，智能辅助驾驶一定名列前茅%@。
近年来%@，伴随新能源汽车快速发展*%%*%，智能辅助驾驶逐渐成为众多车型的标配功能#%%%。
业界通常将智能辅助驾驶称为NOA(Navigate on Autopilot)*%%#。针对不同行驶场景*%，它可被细分为城市NOA、高速NOA等**，其中消费者使用最频繁的是城市NOA%%。开启城市NOA后%*，驾驶员只需设定好目的地#@*#，车辆就可自动变换车道、超车@%%，大大减轻了驾驶员负担#@%%。
在本届车展上@%，相关品牌负责人告诉科技日报记者#**@，配备有NOA功能的车辆一般会在车身安装多种传感器*#，如激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、环境感知摄像头等#%。它们可实时监测车辆周围路况@%%*#，采集多种数据*@%@@，获取实时车速、前车距离等信息%@。这些数据会被发送至车辆数据处理单元和决策单元*#%，经过处理后%###*，辅助实时规划行驶路径*#@，帮助驾驶员自动完成一系列操作@*%%，提高行车便利性和安全性#@##*。
如今**%#@，城市NOA功能不断优化%**@@。部分车型上的城市NOA还能进行自动泊车、智能跟车**@，以更好适应城市道路环境和交通状况%#。
不过%*，由于城市路况复杂@#%*#，非机动车、行人都可能出现在机动车道上%*。此外##，车辆加塞、大型车辆变道等情况增加了交通事故风险%#*@。这些都给智能辅助驾驶功能普及带来不小的挑战*@。因此@#，驾驶员在使用该功能时应保持足够警惕@#，及时接管车辆%@@，确保行驶安全#@@。
大模型打造车内智慧空间
AI大模型从去年火到今年@@@**，是本届车展焦点之一%*%。随着车企愈加注重打造车内智慧空间%%@，大模型“上车”成为当下汽车业发展趋势***。
在本届车展#*，有参观者试乘了一辆发布不久、加装AI大模型的国产新能源汽车@@#*。上车后%#@，她一口气对智能车机发出了“降低车窗”“打开空调”“左侧后视镜向里一点”等指令@@#*#。话音刚落*%%*，智能车机便“指挥”车辆快速响应@@*，完成相关指令%@%@*。该车型支持五音区语音交互*@%@#，乘客即使坐在后排中间位置*%@%*，指令也能被精准接收*###。
值得一提的是#%@@*，通过连接手机等智能设备%%@%*，该车型用户可在家中进行语音远程备车#*。相关品牌负责人介绍%@%@，到了冬天%**@，用户可在家中用手机一句话开启车内空调、给座椅加热#%#*@。用户不仅能远程控制车辆@%，还可在车中远程控制家中智能设备**@*@，如用户在车内可随时调用家中摄像头#@%*。通过设置地理围栏%#，当汽车接近小区时@%%@*，智能家居中的“回家”场景自动激活*@**，灯光、窗帘、空调便会作出响应@*%。
AI大模型“上车”给驾驶带来了更多便利和趣味*@#。在同样搭载AI大模型的另一车型上*#*，驾驶员可直接与智能车机对话@##*%，询问与目的地的距离、沿途交通拥堵情况、目的地附近“高赞”餐厅等%%#，仿佛一位智能管家坐在车上一般@#%%。
“以前进行语音识别**，需要将数据上传云端解析*%#*，再回传到车端#@@。现在语音识别是离线的*#，反应快*@，哪怕没网也不影响%*。”相关品牌负责人介绍*%，这得益于AI大模型在云端和车端协同工作%@@。云端AI大模型参数规模大、算力强*@%*，可完成大量数据标注、数据融合任务@@%@*，降低运算成本和错误率@#。车端AI大模型参数量较�%#@。涣灿兴懔�*@，节省车端计算推理时间#@#。即使云端与车端通信有时延***#，也能确保行驶安全*#%。
新设计让上车如同回家一般
除了在智能化上下功夫@@，舒适也是当下许多车型的主打卖点之一*@%%。让乘客上车就像回家@@%*%，是许多车企希望能带给消费者的体验*##%。
例如@*@##，车内空间相对狭�%@*%。肴盟缘酶沓髁�*%#@，许多车型在设计时往往会采用大面积玻璃天幕%*%。与此同时@#%，为解决玻璃防晒隔热难题%@，车企采取了多种手段%%#。
在本届车展上**@，针对夏天玻璃升温快问题%@%，部分车型采用了镀银玻璃*#%#。镀银玻璃是指玻璃表面十余层膜中@*%，有2层或3层含银化合物@*@#%。镀银玻璃会反射大多数紫外线、红外线##*#%，只让部分可见光照射到车内#@#*@，最多可使车内温度降低10摄氏度%#*@*。
除了镀银玻璃%@%，还有一种玻璃可更智能地隔绝紫外线、红外线%*#%，它就是智能调光玻璃%@#*。它主要分为雾化玻璃和电致变色玻璃两种**，可借助电能改变玻璃颜色或透明度@%，实现防晒隔热@%%%。
在本届车展@#@#，记者还看到##%%，许多此前豪华车型才配备的座椅按摩功能**#，如今已经十分普及@*，被广泛应用在多款中端车型中@@%#，大幅提升驾驶舒适性@###。
座椅按摩功能是通过座椅内气动装置**@@，为乘坐者按摩@#*。其工作原理是通过电子振荡器控制座椅内多个气压腔*@*，使座椅面随压力变化运动@#。
与之相似的还有座椅通风功能*@##。夏季乘员身体与座椅亲密接触后*@%@#，接触部分由于空气不流通*@#，汗液不易排出@@*，影响乘车舒适度@#*。座椅通风功能借助座椅中独立通风循环系统#@，源源不断将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔吹出#%##%，防止乘员身体与座椅接触部位积汗%#。
液冷超充缓解补能焦虑
新能源汽车的补能效率是消费者购车时最关心的问题之一##%*。在本届车展上***#，多家汽车、电池、充电设备厂商针对新能源汽车补能“痛点”@*，发布了多个高效补能方案*#@，努力打消消费者顾虑*%#。
800伏特高压快充系统是如今许多新能源车型选择的快充方案*%。功率等于电压乘以电流*%#，要提升充电功率%%**@，方法无非两种#@**，要么提升电流%#@，要么提高电压***@。相关厂商通常双管齐下%*@@，二者同步提升@@@。不过@%，增加电流会让快充系统大幅升温**@，增加车辆热失控风险@*@。目前市面上大部分新能源车型搭载的是400伏特充电平台@#，若想实现400千瓦充电功率%**%@，电流就要增至1000安@%#，传输时会产生大量热能@%。如果散热系统没有跟上@*#，就可能会导致热失控@*。因此***#@，电流必须被控制在一定范围内*#*@%，此时要提升充电功率@@#%#，增大电压成唯一选择##%。目前@@%*#，搭载800伏特高压快充系统的车辆@@##@，最高充电功率可达400千瓦@@%#*，半小时内可充至少80%电量**@#，大大提高补能效率@%@。
800伏特高压快充系统超高的补能效率离不开充电桩的配合*%。为适配800伏特高压快充系统#**##，各厂商拿出了不同的充电桩方案*@@@。
在本届车展某品牌展台上#%*，记者看到@%@，除了展示自家最新车型*#*，企业还展示了自主研发的全液冷超级充电桩*#%@@。液冷超充是在电缆和充电枪之间设置一个液体循环通道@*#*#，通道内加入用于散热的冷却液#@@#@，通过推动冷却液循环@@@，不断把充电桩在充电过程中产生的热量散出%@#*%，以实现更大充电功率*#%@。采用这一设计的充电桩#@*，充电枪更轻、导线更细%%，消费者可轻松拿起@#%*%，提升了充电体验*%@*%。
相关厂商负责人介绍%%，目前全液冷超级充电桩最大输出功率可达600千瓦@@，最大电流600安@%**@，适配电压在200伏特至1000伏特范围内的所有充电平台*@#%%，最快仅用15分钟至20分钟便可充满一辆新能源汽车%##**。(科技日报)