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我守护我见证“边关军语”见证边防变迁
一个背篓装满菜@#@#*，有多沉？
老罗说#*，装满花菜约30斤%@#，若是西葫芦这些个压秤的@#@%#，得有70多斤#%*@。
一条扁担#*%**，三个背篓**%%@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*@#%。
老罗全名罗光明@#*%@，今年63岁*#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#*@。每当自家地里蔬果成熟*@，清晨5时许%%，他俩就会把三个背篓装满##*，到重庆轨道交通4号线石船站%@*，赶第一班轻轨进城卖菜#%#。
老罗不惜力*%#*，一条扁担扛肩头%#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%，背起大背篓#**#@，同时负责秤、包装袋等物件%**。
石船镇距离重庆主城区约40公里#*@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@**，还有石船镇附近的菜农#@##@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#%。不久前有人提出#@*，携带菜筐背篓乘车@@%@%，又在早晚高峰时段@*%%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@#*，只要行为和物品合规%@@@*，就不会干涉#*%%%，引发网友好评*@*#*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%#@。最近%@%，记者跟随老罗夫妇*@#，从田间地头出发%%#，坐轻轨进城赶场卖菜@%**。在田地里、轻轨上、市场中%@，处处有人帮扶背篓菜农##%%%，让他们感受到山城的包容与温暖#*%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%@#*。他索性搬来木墩子##，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%@。
和这里大多数菜农一样@#*，为了节约时间@%，农忙时节老罗上午下地%%，中午就在板房里吃饭休息#@@，下午接着干活%%@@，从白忙到黑#*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@@%。“自家菜自家也吃@%#*@。拿出去卖的*%@%，都是最鲜嫩的@##。”老罗说@%，自己务农大半辈子#@**%，这是他一直遵循的准则@%*@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@####，离不开菜农对品质的高要求@**。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%**%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%@，增收致富%@%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*，抗风险能力差*%。跟着专家听课%*#@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@，从品种选择到水肥管理*%%，都更加科学@@。”老罗家总共承包了10多亩地%#，种了10多个品种的作物@**%%，主要种玉米#%*%。前年区里专家下来搞培训*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@#*，多个玉米品种同时试种##@@@，找出了最适合的品种#@@。
“几番试种后%**#*，我家选种了美玉系列糯玉米%**@，吃一口你就忘不了%*%*。”老罗神采飞扬*@@%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#%@@，拉百八十斤进城%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%，一上午也全部售空*@*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%%@，越来越多的村民闲不�#%@%。煌吩乩�*#%@*。“近年来@*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种**，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%###，蔬果品质显著提升*#。如今*@@*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@。”胡平说@@*。
城区居民消费力强#@***，高品质的农产品不愁销路*@。但过去因交通不便%#%##，乡亲们要么等菜贩子上门收购**，要么只能在镇内卖菜#%@*。
轻轨和城市快速路修通前%@，出石船进主城@#%@#，要走319国道*##@。山路弯弯@%，坡坎曲折*%，当地人又称之为“十二拐公路”**。早些年*%，老罗也进城卖过菜##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@***。清早出门%@，等通过“十二拐公路”%%*%，已临近中午#**，半天时间卖不了多少就得往回赶#*@%@，总感觉不划算%@。
2022年*@@@，重庆轨道交通4号线修通%*，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*%%#@。在重庆%*，赶场不分城市乡村%*##，就算在市中心也能找到地方@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#*%@%。�1、4、7日赶鱼嘴�##。�2、5、8日赶复盛�%%@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#@*#。
“嘿#@***，趁雨�#%##*。焓詹耍∶魈旄狭顺#%。”下午4点#%**%，雨势渐弱*%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@*@@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%#*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@##@*，清晨5点*%%#，记者来到老罗家的板房#*#。
窗外一片漆黑#*%#，室内紧张忙碌@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##*@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%*#@。
老罗有七八个背篓%**，有些是背到田里收菜使%@*#@，有三个则是坐轻轨专用##%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*%%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@@，我都会留下干净背篓专门坐车用*@#@。”老罗朴实*#*#，憨笑着说出了其中的原由@%**。
夫妇俩一人递菜##*#@，一人摆放##。钱芳专门准备了大塑料袋%##，罩在背篓里面@#@@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%*%%*。“都是为了车厢整洁@##*，不能给别人添麻烦嘛#%*。”钱芳说%##*。
5点40分%%*%，收拾完毕#@##%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*#*%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*@@。
雨大路滑@**#%，到石船站平时十来分钟的路程*#*%#，走了约20分钟*@*@。从村里到轻轨站距离很近##*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@@，9106路公交线于近日开通*#*，接驳“背篓专线”@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#*%*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*。
6点钟@%##，老罗夫妇到达石船站#*@#，距离开站还有5分钟*#**。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##。入站口排起了长队%#*，这里等车的菜农大多65岁以上*@%%#，可以免费乘车*##。
“第一班轻轨是6点32分发车#%*@%，6点15分开站**#。为了让菜农们进站时间更充裕@##%*，我们提早10分钟开站@*#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@@@*。”石船站值班站长苏奎说#**@。
6点15分**#，准时开站#@@。安检的程序必不可少@##，但从菜农们取下背篓过安检#%#*，到重新背上过闸机%@#@%，都有工作人员帮助@%*@*。个别人带的菜量大##@%%，还有专门的大件通道供其通行%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@#*%，走得稍慢些@#。钱芳走在前面轻车熟路*@%*，给他按了无障碍直梯@*，等老罗到了才一起到站台候车@*。
6点32分*%，第一班轻轨准时到站**。怕有些老人听不懂普通话###，站台还加上了方言播报#@*#。车厢内几乎座无虚席%*@，菜农们放下的背篓#*@，整齐地摆放在地上**#，空气中满是蔬果清香@###%。为了防止背篓“乱跑”%*#%*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀**@，两位老人坐到一起交谈起来%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%**#*。“挑最好的进城卖*%@*@，你瞧%%%#%，掐一下就断#*#*。”包绍怀一边讲@*#，一边用手指掐断一截蒜薹*@#**，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%##。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#*@，有生意头脑%##。自打两年前轻轨通车@#@，他们家迅速扩大了生产规模%@，把一篓一篓的菜背到城里卖%%。”包绍怀说*@，“老罗管生产*@##，‘钱包’管经营@@%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@#%%%，又不是只有我们家*@@%@。听村干部说@#*%#，自打2022年上半年轻轨通车后%%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@%@%，扩大到2100多亩%@*。”钱芳说#%@%%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@#*#，想起还在飘着的雨**，钱芳临时改了主意@%##，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%***，和合家园农贸市场在室内%@@，我们也常去@*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#**，附近住了好几万居民@%#*@。”钱芳脑子转得快@*@，迅速做了决定@%。
到站后#@*%#，老两口一共支付了6元票钱@#。步行十来分钟@**，他们来到农贸市�##*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�#*#，就在进门口位置%*。此时刚过7点*%**。“一般八九点才上人买菜@*#*#。赶第一班轻轨*#@*@，为的就是选一个好位置*#*%。”老罗说@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#****，均设在一楼进门人流密集的位置%@，最多可以摆上200多个摊位@@@。这附近除了安置房小区*%%，还有人才公寓%#，人气相当旺%@%。在这摆摊#%@@，一次只需要象征性地交1元摊位费#*%*，就能分配到一米多长、半米多宽##*#，约3块地砖面积的区域%*##%，可以从早摆到晚%%@@#。
靠近摊位细看#*#，乳黄色大理石地面上@**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@#*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#***，供自产自销的菜农就地摆摊**，干净整洁##，井然有序#@@%*。
“市场在规划设计之初@#，便考虑到菜农的需求##，根据地砖颜色不同@@#*#，划定了摆摊的区域*%@#@。这样不仅灵活机动@*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%@，引导他们自发维护市场秩序*@#@@。”市场管理人员邓仕玉说*%*##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走##@*@，腾出位置的同时#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*。
“只要是来这里卖菜的老乡#%，我们都会想方设法给他们找到位置*@@#。”邓仕玉说*#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*%@*，“铺在地上%%，可以放更多菜*##。”
老罗说@%@%%，前段时间“背篓专线”被关注后@#@%%，不少市场开设了摆摊专区@%%@，邀请石船菜农去卖菜%*，“不收取摊位费**%#，或者只是象征性收费@#@，而且都能坐轻轨到达#*@。”
从7点开始*@%%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%@，夫妇俩忙到水都来不及喝@@%#%。新鲜的农家菜不愁卖#*#%*，仅仅两个小时%@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@，老两口共计进账150多元#@@。
背篓空空@%，天气也放了晴*%@%。夫妇俩一身轻松%@*，收拾好背篓坐轻轨回石船***@#，准备接着忙地里的农活儿@#@@#。“生意好@#%，心情就好！”老罗笑道*%。
上午9点多@@#@，与老罗夫妇在石船站告别后@@*%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@*#。老两口今年七十出头**，家住两江新区人和街道%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*。“我们俩闲不譆%*%*。缃褡峁煲卜奖�%@%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*。”江碧说%#*@，“不少身边的邻居#*，都坐着轻轨到村镇里的集市%*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#%*，联通城市和乡村@*#，把两头老百姓的美好生活@*，紧紧连在了一起%%*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然