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一个背篓装满菜%%@，有多沉？
老罗说@*#**，装满花菜约30斤%*%@*，若是西葫芦这些个压秤的%%%*，得有70多斤*%*。
一条扁担*%，三个背篓#@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*##%。
老罗全名罗光明@*%#，今年63岁%***#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#**#。每当自家地里蔬果成熟@%%，清晨5时许*%%@，他俩就会把三个背篓装满%%##，到重庆轨道交通4号线石船站*@%#，赶第一班轻轨进城卖菜*##。
老罗不惜力##，一条扁担扛肩头#*@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细@*%@，背起大背篓*%，同时负责秤、包装袋等物件@*#。
石船镇距离重庆主城区约40公里#@*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@*#*#，还有石船镇附近的菜农#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%%**。不久前有人提出#*，携带菜筐背篓乘车%*，又在早晚高峰时段*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%@**，只要行为和物品合规@*，就不会干涉@%#*，引发网友好评**%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#@。最近*@@%，记者跟随老罗夫妇#%#%%，从田间地头出发%@*@，坐轻轨进城赶场卖菜#%@**。在田地里、轻轨上、市场中#@@，处处有人帮扶背篓菜农*#，让他们感受到山城的包容与温暖*%###。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#**@。他索性搬来木墩子#@@@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常**。
和这里大多数菜农一样@**@@，为了节约时间**，农忙时节老罗上午下地#@@%，中午就在板房里吃饭休息@#@，下午接着干活%%%**，从白忙到黑@%*#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#*。“自家菜自家也吃*#。拿出去卖的@#@*，都是最鲜嫩的#%。”老罗说*%%，自己务农大半辈子@@@#，这是他一直遵循的准则@%%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%*%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%%，离不开菜农对品质的高要求##。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*%#@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%##，增收致富%#*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@#*%，抗风险能力差%##**。跟着专家听课%#%#*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@@，从品种选择到水肥管理##，都更加科学%%%#。”老罗家总共承包了10多亩地#**#*，种了10多个品种的作物##@，主要种玉米#*@。前年区里专家下来搞培训%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#，多个玉米品种同时试种**##%，找出了最适合的品种%*@@#。
“几番试种后%@，我家选种了美玉系列糯玉米#*，吃一口你就忘不了%@。”老罗神采飞扬%%%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%%%@，拉百八十斤进城**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@##，一上午也全部售空#*@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@#，越来越多的村民闲不�*%%%@。煌吩乩�*%@#*。“近年来***#%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*@%@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%@，蔬果品质显著提升%@%*@。如今@%*#@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%##@@。”胡平说%*@#%。
城区居民消费力强**，高品质的农产品不愁销路@@@%。但过去因交通不便%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*@，要么只能在镇内卖菜@#。
轻轨和城市快速路修通前%*%#，出石船进主城%*%，要走319国道%*@@。山路弯弯#%@*%，坡坎曲折#**，当地人又称之为“十二拐公路”#@*。早些年%***，老罗也进城卖过菜@*#%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@%@。清早出门*##*，等通过“十二拐公路”**%，已临近中午*@@#，半天时间卖不了多少就得往回赶#%%##，总感觉不划算@@%@。
2022年%%*，重庆轨道交通4号线修通%@@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%%。在重庆%@**，赶场不分城市乡村##@*，就算在市中心也能找到地方@#%##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*。�1、4、7日赶鱼嘴�%%*@*。�2、5、8日赶复盛矦#*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*@@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*##@%。
“嘿#@*，趁雨�*@@。焓詹耍∶魈旄狭顺�*#@*。”下午4点#**#，雨势渐弱@%##，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%@%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@*@%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@@*#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@，清晨5点#%###，记者来到老罗家的板房%#*。
窗外一片漆黑#@@%，室内紧张忙碌%#@@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@。
老罗有七八个背篓@@*%@，有些是背到田里收菜使**%，有三个则是坐轻轨专用#%%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@，怕背去坐轻轨弄脏车厢#%，我都会留下干净背篓专门坐车用###*。”老罗朴实#@@，憨笑着说出了其中的原由@#@%。
夫妇俩一人递菜***@，一人摆放#%*@@。钱芳专门准备了大塑料袋*@#*@，罩在背篓里面*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@*@。“都是为了车厢整洁%#@，不能给别人添麻烦嘛%%##%。”钱芳说##%。
5点40分@#%，收拾完毕**#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*@#%#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#。
雨大路滑*@*，到石船站平时十来分钟的路程%#*%#，走了约20分钟@@。从村里到轻轨站距离很近*@%*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@，9106路公交线于近日开通**@，接驳“背篓专线”##。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@@%#*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*。
6点钟%@%，老罗夫妇到达石船站*%*，距离开站还有5分钟#*@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*%*。入站口排起了长队#%*，这里等车的菜农大多65岁以上*#，可以免费乘车@#。
“第一班轻轨是6点32分发车*@，6点15分开站##%。为了让菜农们进站时间更充裕*%，我们提早10分钟开站#%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@。”石船站值班站长苏奎说##*。
6点15分@###@，准时开站%@#。安检的程序必不可少@*%，但从菜农们取下背篓过安检#*#**，到重新背上过闸机@%##，都有工作人员帮助*%**。个别人带的菜量大%#**，还有专门的大件通道供其通行#*#*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#*，走得稍慢些@*。钱芳走在前面轻车熟路%#，给他按了无障碍直梯@%%，等老罗到了才一起到站台候车%##。
6点32分**，第一班轻轨准时到站@*。怕有些老人听不懂普通话@#，站台还加上了方言播报*%@@。车厢内几乎座无虚席%*%，菜农们放下的背篓@#，整齐地摆放在地上%*，空气中满是蔬果清香**。为了防止背篓“乱跑”##%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@@%@，两位老人坐到一起交谈起来%%*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@#@%*。“挑最好的进城卖#%，你瞧#*@#*，掐一下就断%##**。”包绍怀一边讲@***#，一边用手指掐断一截蒜薹@#**，证明着自家蔬菜的鲜嫩*%*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@#@，有生意头脑*%#%。自打两年前轻轨通车*#%%*，他们家迅速扩大了生产规模@#%##，把一篓一篓的菜背到城里卖*%。”包绍怀说#@#@，“老罗管生产**%，‘钱包’管经营#%*#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟***，又不是只有我们家@*。听村干部说@%*，自打2022年上半年轻轨通车后#@%#%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*@#，扩大到2100多亩%*#%。”钱芳说%%#%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#***@，想起还在飘着的雨*@*#，钱芳临时改了主意#*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些###%，和合家园农贸市场在室内%*@**，我们也常去@*#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@，附近住了好几万居民@#*。”钱芳脑子转得快**，迅速做了决定@#。
到站后*%*%@，老两口一共支付了6元票钱*@。步行十来分钟*%**#，他们来到农贸市�*@%*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%*#*，就在进门口位置*@。此时刚过7点@@%*#。“一般八九点才上人买菜@*%。赶第一班轻轨##%，为的就是选一个好位置@#。”老罗说@%*@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米***，均设在一楼进门人流密集的位置%%#*，最多可以摆上200多个摊位%**#。这附近除了安置房小区@%，还有人才公寓@*，人气相当旺@***。在这摆摊%*，一次只需要象征性地交1元摊位费*#@#，就能分配到一米多长、半米多宽*#*@，约3块地砖面积的区域##，可以从早摆到晚##@。
靠近摊位细看#@@*，乳黄色大理石地面上#@#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@%*，供自产自销的菜农就地摆摊@%#*，干净整洁@##，井然有序%#@%*。
“市场在规划设计之初**#，便考虑到菜农的需求*%@，根据地砖颜色不同**#，划定了摆摊的区域%@#。这样不仅灵活机动*@#*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%@，引导他们自发维护市场秩序#**@#。”市场管理人员邓仕玉说*@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@@#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%#*，腾出位置的同时**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@@%。
“只要是来这里卖菜的老乡*@#@*，我们都会想方设法给他们找到位置@@#。”邓仕玉说*%*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@*@，“铺在地上#*%@*，可以放更多菜%%%*。”
老罗说#*#@，前段时间“背篓专线”被关注后#%，不少市场开设了摆摊专区@%@@，邀请石船菜农去卖菜@**，“不收取摊位费#*#，或者只是象征性收费@%#*@，而且都能坐轻轨到达@##。”
从7点开始*%@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@，夫妇俩忙到水都来不及喝%@#。新鲜的农家菜不愁卖%#，仅仅两个小时%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#%，老两口共计进账150多元#*@@*。
背篓空空#*@**，天气也放了晴@%***。夫妇俩一身轻松@%@#*，收拾好背篓坐轻轨回石船%#@#，准备接着忙地里的农活儿*#*#%。“生意好*#@@#，心情就好！”老罗笑道%%。
上午9点多%@，与老罗夫妇在石船站告别后*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@*@%。老两口今年七十出头%%%，家住两江新区人和街道*@*%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@#。“我们俩闲不譆%@*%。缃褡峁煲卜奖�*%%%@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*%@*。”江碧说@*%*，“不少身边的邻居@%#，都坐着轻轨到村镇里的集市%%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@##，联通城市和乡村##，把两头老百姓的美好生活@%%，紧紧连在了一起%#%%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然