中新网上海5月27日电 (尹倩芸)近日*%%，记者随“高质量发展调研行”采访团走进位于上海市宝山区的上海港罗泾港区集装箱码头%%，这里昔日曾是煤炭码头%%，如今已焕然一新变身绿色智慧港口#*#*#。

　　罗泾港区曾是上海港煤炭、矿石运输的主要港区*%%，承担了大宗散货江海转运的重要中转功能%#，历史上散货最大年吞吐量达1.1亿吨@#。但随着长江经济带高质量发展需要和长江大保护要求的进一步提升@@，高污染、低附加值的煤炭码头、矿石码头分别于2017年、2019年正式停产#*%。

　　上海因水而生%@%，以港兴城#@@。数据显示@%#%*，2023年%#*%@，上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱@%%*%，连续14年位居世界第一@*%#*。但随着上海港集装箱吞吐量逐年增加##*，集装箱泊位能力不足的短板也开始显现%#，亟需尽快增加集装箱岸线资源、拓展集装箱码头作业能力%*#%*。

　　2022年9月%@，上海港罗泾港区规划修订方案获批#*#*，将百联油码头与现有煤炭码头一并调整为集装箱码头%#%#。

　　“相较于在开阔水面造一个新码头*%%*@，旧码头改造更为复杂”*#%，上港集团工程指挥部副总指挥秦涛称@#@。为此@%*，上港集团选择保留原码头布局@#%，改变集装箱码头常用的环形路线%%*，创新采用反“F”形布置*@@@#，分前、后、内三档布置@@，前档建设1个10万吨级集装箱泊位%@，后档和内档分别建设2个1万吨级集装箱泊位**@#。