GGPoker(ggn666.com)
雨水多、湿气重缓解“春困”有良方
新车火热旧车遇冷 电池残值评估成“堵点”
新能源二手车市场待激活
本报记者 杨天悦
新能源新车销售火热%@*%，但二手车交易并不景气#@#*。记者走访京城旧车交易市场发现%@##，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值@%@%@，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点%%%。随着全国新能源汽车保有量快速攀升#@#*，打通二手新能源车良性流通的堵点#@*，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节@*#。
遇冷 新能源二手车不受待见
上周末@*#**，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市矦*%#。急赴丫沙德舻艋涣拘∶譆@@%#。但从他进门一路开到停车矦#*##。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�%*%#*。“以前只要把车开到花乡门口%**#，就有一群车商围上来询问##%，这次真想卖车**@，反倒无人问津了*#。”
田先生的经历并不罕见%*%@*。在二手车市矦*。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队�##%@。保值率低、赚不到钱%#*#*，让许多车商望而却步@%。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年@*%**，手上有30多台二手车不断流转#%**，他向记者坦言*%*，不会考虑收新能源车##**#。
“亏钱�*#@@*。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮�%%%@*，风险太高@#。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说@#，“车主花36万买的新车*#%，开了一年25万卖给我##@%，我定价26.8万可聊可谈%#%%*，但快俩月还没卖出去%#，总共只来过两拨客户看车#@。现在新车降价降得厉害**#@，谁还买二手新能源车？”
在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里@*@，人人车和优百名车是两家较大的店铺@%*##，各自都拥有数百辆二手车**%@，但新能源车加起来也只有十几辆@%*%。“一辆特斯拉*%@*@，一辆理想*%@%，一辆哪吒%#，目前只有这三台*@。”一名销售人员告诉记者*#%%，新能源车收得少%@，“如果年头太长或公里数太多@%#@，我们也不敢收@##。”
制约 电池衰减快残值评估难
除了受到新车“价格战”波及%%#%，新能源车电池衰减快、残值评估难@##*，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因*%。
市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段*#，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头%*@##。滴滴车主安先生告诉记者@#，曾考虑过买二手比亚迪%****，但可选择的空间不大*@@*，“想要的车型和配置很难对得上%@*，也不知道电池状态如何、续航里程多少%*#。”今年年初时赶上降价#@@，他索性再加点儿钱买了台新车%@@。
在亚运村旧车交易市�*@。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ鍬%#%@。他坦言%@#%*，这家机构目前在业内知名度不高%%*，检测报告的准确性还有待检验#*##@，检测服务也不面向普通消费者##@。
趋势 建立动力电池评估体系
“新能源是未来汽车产业的大势所趋*%%，二手车流通至关重要*%%。”北京车展期间%@，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示#***。
据其透露*%#*，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅#@#，预计将在一年内开业@%#，规模将达百辆#**@*。如能如期投用*#*，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺@*%@。“做好了前期亏损的心理预期*%，但随着电池延保、检测评估系统完善@%@@#，相信新能源二手车会进入良性流转%*#@%。”
实际上#**，在线上平台#**#%，新能源二手车市场已经开启上涨势头%#**。瓜子二手车数据显示**#@，4月北京二手车交易中%**%，新能源车型占比超过33%**@%，而一年前这一比例仅为17%@#%%#。
截至2023年底@#%，全国新能源汽车保有量达2041万辆#%#@@，其中纯电动汽车占比超过75%*%**。今年4月上半月%#，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@@，超越传统燃油车%@，形成油电并行市场格局@#@*@。随着新能源车保有量快速增长@*，老旧新能源车更新成为现实问题%#%%。近日%@*，14个部门推行的“以旧换新”政策提出#*#%，到2025年*#*，报废汽车回收量要较2023年增长50%%#@。
在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来*@*#%，新能源二手车目前尚属新兴事物#@，并将在未来几年迎来快速发展%@%。为此@@，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系**，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制##*%，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控#*@*#。（北京日报）