3毫米工序→99000立方米大船 他们在毫厘之间显身手
2024-05-03 22:03:51
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中新网四川成都：总重7.6万吨的高速公路4座桥梁同步转体完成
劳动者是平凡而闪亮的追梦人*@。从一枚螺丝钉的打磨%%@*，到一个焊点的焊接%%*%%，每一个小环节@#*@*，执着专注、精益求精的工匠精神***，涌动在中华民族劳动者的血液里@%**。一起认识几位在精确至毫米级的工艺里#%，不断追求卓越的劳动者#%。
化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工
流线型的船头、船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更蠤%%#%。剿俑�**，更节能*@*%。实现这一目标的关键工种@@，正是火工@#。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理#@%，让弯板变形%@##*。
前面火烤#%，后面浇水降温#%，在热和冷之间@@%#，钢板弯曲@%@%@，达到理想的曲线和弧度###%#。
4月下旬##*@*，上海长兴的江南造船基地*#@%，刚刚交付一艘世界最大舱容99000立方米超大型乙烷双燃料运输船%@#，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板%#*，正是火工班组的师傅们精心打造的%#。
中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右@@#@#。用火工使它精度达到小于等于3毫米以内@%。
北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心
如切如磋%*@%%，如琢如磨@%。广西北海贝雕@%@*@，以工艺精湛著称@#*#%，一件贝雕作品往往历经构图、白描、磨型、雕琢、抛光等多道工序**#。从艺五十年的林师傅说##@#，制作贝雕***，最重要的工具是砂轮#*%@*。
国家级非遗项目贝雕(北海贝雕)自治区级代表性传承人 林日光：砂轮上面好像金刚砂一样#@#%，一颗颗压成型地压起来@#@##，它磨起来比较有摩擦力#%*，去掉贝壳皮比较快*%*%。
在北海贝雕博物馆的工作坊@*#%，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟%*，一步步教授制作要点%**。他希望这份手艺能够一代代传承下去@@*@。
北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤：刚开始的时候学的话也比较容易受伤##%%#，但是喜欢%*@，你自己喜欢的东西%@*，你就会坚持下去做*@@。
拉挺工艺：以眼为尺 毫厘之间显身手
在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县#@##，人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗*#*。一团团红彤彤的玻璃溶液#*%@*，在数十位师傅手中传来传去%@@%%，吹好杯身的毛坯%@@@，传递到拉挺师傅罗琴琴手中*#%%*。
高脚杯的“挺”*#%#，是连接杯身和底座之间的“柱子”%@%@。挺拉得好不好@#，直接影响后续工艺和高脚杯的质量@@%。
拉挺工 罗琴琴：我要注意它的长短和均匀度#%*，拉得太长@#，它的底部会站不稳不平%@%，要是拉得太短@*@*%，影响它底部的美观@@。
拉挺的时机也很重要@#*，必须趁着材料处于液态时一次成功%@%%，这个过程只有4到5秒%%@*#。
拉挺工 罗琴琴：全凭我们的眼睛和手**%，去把控@*。合格的产品#@，对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米#*，粗细误差不能超过一毫米*##%@。
作为工厂里水平最高的拉挺工%#*，罗琴琴笑称*@@*，一道道磨伤、划伤的疤痕是技艺成熟的标志**@@。每天8小时工作时间内%*@，她能完成2500件产品##@，合格率达到95%以上%*。
拉挺工 罗琴琴：这个应该是最细的%@@%，0.3厘米@@，这就是达到极限了#@@#。(央视新闻客户端)
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