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挺进深蓝，铁骑踏浪当先锋
一个背篓装满菜*@，有多沉？
老罗说#%%，装满花菜约30斤#@*，若是西葫芦这些个压秤的@**，得有70多斤@@。
一条扁担*@%*，三个背篓*##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%#*#。
老罗全名罗光明*###，今年63岁@#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#*@。每当自家地里蔬果成熟#*，清晨5时许*@%#，他俩就会把三个背篓装满%%，到重庆轨道交通4号线石船站@@*@，赶第一班轻轨进城卖菜%%。
老罗不惜力%@，一条扁担扛肩头###，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@**，背起大背篓#%，同时负责秤、包装袋等物件%%%。
石船镇距离重庆主城区约40公里@%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%%#，还有石船镇附近的菜农*%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@%。不久前有人提出%*##，携带菜筐背篓乘车#**，又在早晚高峰时段%#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#，只要行为和物品合规%#*%，就不会干涉%@，引发网友好评#%%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#。最近@##@，记者跟随老罗夫妇@%，从田间地头出发*@%#，坐轻轨进城赶场卖菜@*#。在田地里、轻轨上、市场中*%，处处有人帮扶背篓菜农#%*，让他们感受到山城的包容与温暖##*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#*。他索性搬来木墩子##，和记者在田边的生产板房里唠起家常%*@#。
和这里大多数菜农一样%*，为了节约时间#@@*，农忙时节老罗上午下地%#@#@，中午就在板房里吃饭休息##，下午接着干活%@，从白忙到黑#*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜**#。“自家菜自家也吃%@。拿出去卖的%##，都是最鲜嫩的%@%%。”老罗说#%@，自己务农大半辈子%%#%，这是他一直遵循的准则#%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%*%，离不开菜农对品质的高要求#%#%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@%%，增收致富#*@%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@，抗风险能力差@%#*。跟着专家听课@*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@**，从品种选择到水肥管理**，都更加科学@%##@。”老罗家总共承包了10多亩地@%@@%，种了10多个品种的作物#*%*@，主要种玉米*#@。前年区里专家下来搞培训*#%#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@*@%#，多个玉米品种同时试种%%%#，找出了最适合的品种%@***。
“几番试种后**%%，我家选种了美玉系列糯玉米*%#%，吃一口你就忘不了@@*。”老罗神采飞扬*##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#@#，拉百八十斤进城@%**%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#*，一上午也全部售空###@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@#，越来越多的村民闲不�#*##%。煌吩乩�#*##。“近年来#@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@*@@%，蔬果品质显著提升@@*%。如今*%%*#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*%@#。”胡平说@@%#。
城区居民消费力强**@%*，高品质的农产品不愁销路@*%@。但过去因交通不便@@**，乡亲们要么等菜贩子上门收购%%%#*，要么只能在镇内卖菜#%**。
轻轨和城市快速路修通前#*@##，出石船进主城@@%，要走319国道%%。山路弯弯*%@@，坡坎曲折%*，当地人又称之为“十二拐公路”*@%@。早些年%%%*#，老罗也进城卖过菜**#@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@%。清早出门##，等通过“十二拐公路”*%%#，已临近中午%%#%，半天时间卖不了多少就得往回赶%%*，总感觉不划算*@%*。
2022年*@%*，重庆轨道交通4号线修通@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@##。在重庆#*%，赶场不分城市乡村@%，就算在市中心也能找到地方*%#%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦%%*。�1、4、7日赶鱼嘴�*#。�2、5、8日赶复盛�%@%*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�#@@#%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%@#*。
“嘿@#%@，趁雨�#*%#。焓詹耍∶魈旄狭顺�##。”下午4点@@##*，雨势渐弱@@%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#*%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站**%#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@#%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%###，清晨5点*%%，记者来到老罗家的板房@@%%。
窗外一片漆黑%##*，室内紧张忙碌%#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@*@*#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里####。
老罗有七八个背篓@%@@%，有些是背到田里收菜使@*，有三个则是坐轻轨专用*%%%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*@##，怕背去坐轻轨弄脏车厢#*%#*，我都会留下干净背篓专门坐车用#@%@。”老罗朴实***%%，憨笑着说出了其中的原由#@*。
夫妇俩一人递菜%*#*%，一人摆放@#。钱芳专门准备了大塑料袋*#，罩在背篓里面%*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@。“都是为了车厢整洁%*，不能给别人添麻烦嘛##*%。”钱芳说*@%@。
5点40分#@*，收拾完毕@@*%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨#*@。
雨大路滑%%*%，到石船站平时十来分钟的路程@%@#，走了约20分钟%*。从村里到轻轨站距离很近%#%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@*，9106路公交线于近日开通%#%*%，接驳“背篓专线”###。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*%#。
6点钟%*，老罗夫妇到达石船站@#*，距离开站还有5分钟*%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#@#**。入站口排起了长队#@*%%，这里等车的菜农大多65岁以上**，可以免费乘车%%@*。
“第一班轻轨是6点32分发车#*@%，6点15分开站*%@@。为了让菜农们进站时间更充裕@@，我们提早10分钟开站@#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%@#。”石船站值班站长苏奎说##@。
6点15分#@%%%，准时开站%@@。安检的程序必不可少#***，但从菜农们取下背篓过安检@###@，到重新背上过闸机*%#，都有工作人员帮助##%。个别人带的菜量大@##，还有专门的大件通道供其通行*#***。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜**，走得稍慢些@%*@。钱芳走在前面轻车熟路**@*#，给他按了无障碍直梯#@%*，等老罗到了才一起到站台候车*%*@*。
6点32分#@#，第一班轻轨准时到站@#*。怕有些老人听不懂普通话%%，站台还加上了方言播报*@。车厢内几乎座无虚席@@*，菜农们放下的背篓%*，整齐地摆放在地上@%*@，空气中满是蔬果清香@*%。为了防止背篓“乱跑”*#*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@#%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%*%，两位老人坐到一起交谈起来#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#*。“挑最好的进城卖@##，你瞧%*，掐一下就断#%@**。”包绍怀一边讲%#%##，一边用手指掐断一截蒜薹#%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#**。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@%#*，有生意头脑%##**。自打两年前轻轨通车%@，他们家迅速扩大了生产规模@@*#*，把一篓一篓的菜背到城里卖#@%。”包绍怀说*%%*#，“老罗管生产*#，‘钱包’管经营*%#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@@，又不是只有我们家@**#。听村干部说##%@@，自打2022年上半年轻轨通车后@@%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*@%@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%*，扩大到2100多亩*@@。”钱芳说@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%@*，想起还在飘着的雨%%，钱芳临时改了主意%@*#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@@@#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@@%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#@#，和合家园农贸市场在室内#*，我们也常去%%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区##，附近住了好几万居民%@@。”钱芳脑子转得快@@*，迅速做了决定%##。
到站后%@@，老两口一共支付了6元票钱%#@@*。步行十来分钟*%#，他们来到农贸市�%%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*#*%，就在进门口位置***@*。此时刚过7点**@%。“一般八九点才上人买菜***%*。赶第一班轻轨%%%*#，为的就是选一个好位置@@。”老罗说%#@@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@%，均设在一楼进门人流密集的位置#%，最多可以摆上200多个摊位@%%@*。这附近除了安置房小区@*@%#，还有人才公寓%##*，人气相当旺#@%#。在这摆摊@*%，一次只需要象征性地交1元摊位费*%*#，就能分配到一米多长、半米多宽%*@#，约3块地砖面积的区域#%@，可以从早摆到晚@#@。
靠近摊位细看%*%，乳黄色大理石地面上##@@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*#%%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#@#，供自产自销的菜农就地摆摊*@，干净整洁**@，井然有序@#***。
“市场在规划设计之初#*%#，便考虑到菜农的需求%##，根据地砖颜色不同%##*，划定了摆摊的区域*#。这样不仅灵活机动#@*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@#，引导他们自发维护市场秩序#@@。”市场管理人员邓仕玉说@*@@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*##@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走**#，腾出位置的同时**@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%*。
“只要是来这里卖菜的老乡#@，我们都会想方设法给他们找到位置*%*。”邓仕玉说%*%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@#，“铺在地上##，可以放更多菜%%*。”
老罗说#@%**，前段时间“背篓专线”被关注后**#，不少市场开设了摆摊专区*#@，邀请石船菜农去卖菜*%*#，“不收取摊位费#@*%，或者只是象征性收费*%##*，而且都能坐轻轨到达@#@@。”
从7点开始*%##，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%，夫妇俩忙到水都来不及喝%@#**。新鲜的农家菜不愁卖#*，仅仅两个小时%@@%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@%#，老两口共计进账150多元@#**。
背篓空空##，天气也放了晴*%。夫妇俩一身轻松*@@**，收拾好背篓坐轻轨回石船%%*，准备接着忙地里的农活儿@@#@。“生意好#@，心情就好！”老罗笑道#%#。
上午9点多****，与老罗夫妇在石船站告别后@%##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*%@。老两口今年七十出头*@，家住两江新区人和街道#@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*。“我们俩闲不�*%。缃褡峁煲卜奖鉆%*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**%。”江碧说*@%*，“不少身边的邻居@#%@#，都坐着轻轨到村镇里的集市#%*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@*%@，联通城市和乡村%%，把两头老百姓的美好生活@%@*#，紧紧连在了一起%*#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然