深圳超充站“反超”加油站：新能源汽车发展的又一标志性信号

　　□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉%%@@，截至4月30日%*，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座*%##*，数量已超过传统加油站数量#*，充电枪数量也已超过加油枪数量@%%@*。数据显示@#@，截至2023年底@##，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆##，新车电动化渗透率逾六成#%*。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息*#@%#，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到*@*%#，4月上半月@*#，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%@@#@#。在近日举办的北京车展上*@#@%，新能源车更是成为主角@#，款式多、技术新、功能丰富、造型别致@*，展现了新能源车的良好发展态势*%*@。深圳超充站数量“反超”传统加油站#*，这是又一个标志性的信号@*@，意味着在深圳##%*%，超充站覆盖范围扩大@%#*，新能源车主充电更便利、更快捷*#，将有效缓解“充电焦虑”#%#。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍*@*，是慢充桩的四五十倍甚至更多%####，可见%#*@@，随着超充站和充电枪的数量越来越多#@#@，车主可以就近充电#@，也不用再排长队了#%%*，实现随充随用*%，有助于改善充电服务*##*%，加快推广普及新能源汽车%%%。

　　自新能源车发展以来%*%**，充电问题就备受各界关注%##，由于此前电池储能和充电技术不成熟%*@#，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题#*，令很多车主受到充电与续航的困扰#*，在日常使用过程中非常小心%%%**，不敢轻易开空调、音响#@@%，生怕电力不足****@，瘫在半路上%#。之前**@%，就有很多媒体报道过%%@%*，部分车主为了充电%@，被迫到处找充电桩、熬夜守候@@#*@，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍@@。

　　用过手机的人都知道*@@@*，在手机电量告急的时候@#，用户都非常焦虑#@%，到处找充电宝、插座应急@#，担心手机无电而关机@%。事实上#@，新能源车也是同样的道理##%%#，其拥有一个容量更大的电池包*%@*，但是智能汽车功能多%%#%#，电量消耗也快%%@@，一旦无电就会“趴窝”%#@@*，所以车主的“充电焦虑”更严重##@。而在超充站推出之后#@*#，以其高效率、省时间的优势*%*%，赢得了广大车主的信任*@，成为主流充电技术趋势*@#*%。

　　据测算%***，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时##**，使用快充桩则需要1至2个小时@*，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上#*#%。如果车主外出##%##，在超充站充电*#，也就是上厕所或买瓶水的工夫%#@*%，电量就充满了@#。显然%@，这个速度跟加油差不多了@##*#，对于广大车主来讲@@@，完全可以接受@@。

　　超级充电设施的普及率越高*%%@*，车主充电就越方便%#*，也就越接受新能源车*#@，进而形成良性循环*#%，促进新能源车的发展进一步“提速”**。

　　可以想见%@#，新能源车的产销量将越来越大*#*，市占比将不断提高%%*%，那么相应的配套设施也要跟上@%。各地需要未雨绸缪##@**，加快建设超充站等充电设施#%*，为消费者提供方便快捷的充电服务*@*#，提升新能源车的发展速度##@*。（羊城晚报）