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两岸青年辽宁感受科创发展新动能：融合、融通、融心
一个背篓装满菜#@###，有多沉？
老罗说###@#，装满花菜约30斤*@%，若是西葫芦这些个压秤的#*%，得有70多斤#@%**。
一条扁担@@#，三个背篓%*###，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头*%。
老罗全名罗光明@%，今年63岁#@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@*@%。每当自家地里蔬果成熟@#@*，清晨5时许%##，他俩就会把三个背篓装满#%#，到重庆轨道交通4号线石船站%#，赶第一班轻轨进城卖菜@%。
老罗不惜力#@%，一条扁担扛肩头##*%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*@#@，背起大背篓%*，同时负责秤、包装袋等物件*@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里##%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%#，还有石船镇附近的菜农*@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%%*@。不久前有人提出@*@%，携带菜筐背篓乘车@#%%，又在早晚高峰时段*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*，只要行为和物品合规#%#@，就不会干涉#*，引发网友好评%@#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*@#。最近@@%，记者跟随老罗夫妇%%*%，从田间地头出发@***，坐轻轨进城赶场卖菜#**。在田地里、轻轨上、市场中#@，处处有人帮扶背篓菜农*@，让他们感受到山城的包容与温暖@%##。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%*@#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@%#。他索性搬来木墩子@*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@#@@*。
和这里大多数菜农一样@*，为了节约时间**@%，农忙时节老罗上午下地@%@#%，中午就在板房里吃饭休息#@*，下午接着干活@@，从白忙到黑%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*@@#。“自家菜自家也吃%%。拿出去卖的###%，都是最鲜嫩的@@。”老罗说#@**，自己务农大半辈子**%，这是他一直遵循的准则#@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说*%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#*，离不开菜农对品质的高要求#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@*%*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%#，增收致富%#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#*@@，抗风险能力差#@。跟着专家听课@@%**，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#，从品种选择到水肥管理#%*##，都更加科学%%@@@。”老罗家总共承包了10多亩地*@@*，种了10多个品种的作物**%*，主要种玉米####。前年区里专家下来搞培训#@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@*%，多个玉米品种同时试种@#@@%，找出了最适合的品种#*。
“几番试种后%%*@#，我家选种了美玉系列糯玉米##@，吃一口你就忘不了@@*#%。”老罗神采飞扬%@%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*@@#，拉百八十斤进城#@%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@*#，一上午也全部售空%%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#*#@，越来越多的村民闲不�*@#。煌吩乩顯*%*#。“近年来%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%@#*%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%%#，蔬果品质显著提升*##@。如今@#@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%%%。”胡平说*@。
城区居民消费力强%#@#，高品质的农产品不愁销路*#@@#。但过去因交通不便%@，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@%#，要么只能在镇内卖菜@%#。
轻轨和城市快速路修通前*%%@@，出石船进主城*@#@，要走319国道##%。山路弯弯#%@**，坡坎曲折*%#，当地人又称之为“十二拐公路”#*。早些年%%@*，老罗也进城卖过菜#@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@@。清早出门@**##，等通过“十二拐公路”**%，已临近中午*%%#%，半天时间卖不了多少就得往回赶@#，总感觉不划算#*%。
2022年#@@@，重庆轨道交通4号线修通@*@#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%@@。在重庆*@，赶场不分城市乡村@*#，就算在市中心也能找到地方*%@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*#%#。�1、4、7日赶鱼嘴�%%%#。�2、5、8日赶复盛�##*#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜**%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@@。
“嘿%*，趁雨�#*。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@。”下午4点%###%，雨势渐弱@%，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#@@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@**%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%##*，清晨5点#*#，记者来到老罗家的板房%###。
窗外一片漆黑*%%，室内紧张忙碌@%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*@##%。
老罗有七八个背篓##，有些是背到田里收菜使@@，有三个则是坐轻轨专用*%*%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴*#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@***，我都会留下干净背篓专门坐车用@%。”老罗朴实%@@，憨笑着说出了其中的原由#*#。
夫妇俩一人递菜%@**，一人摆放@%**。钱芳专门准备了大塑料袋@%@@#，罩在背篓里面@%###，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%@#*。“都是为了车厢整洁@%%，不能给别人添麻烦嘛*#。”钱芳说##*@。
5点40分#*@#%，收拾完毕**@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#%%#。
雨大路滑##*，到石船站平时十来分钟的路程#*@*%，走了约20分钟@*@%%。从村里到轻轨站距离很近#%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*#，9106路公交线于近日开通#@，接驳“背篓专线”@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%*##。
6点钟**，老罗夫妇到达石船站%%%@@，距离开站还有5分钟##@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行##*@。入站口排起了长队#%*%，这里等车的菜农大多65岁以上@*@*#，可以免费乘车@%@#%。
“第一班轻轨是6点32分发车@%*@，6点15分开站%%。为了让菜农们进站时间更充裕%@%，我们提早10分钟开站%%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%%@*%。”石船站值班站长苏奎说**#@*。
6点15分*%，准时开站*%。安检的程序必不可少%#，但从菜农们取下背篓过安检#%@，到重新背上过闸机@#%，都有工作人员帮助*%。个别人带的菜量大%*，还有专门的大件通道供其通行*@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%，走得稍慢些@#@。钱芳走在前面轻车熟路%%*@，给他按了无障碍直梯%**，等老罗到了才一起到站台候车@%%@。
6点32分#@*#@，第一班轻轨准时到站*#@*。怕有些老人听不懂普通话*%，站台还加上了方言播报%%。车厢内几乎座无虚席@*，菜农们放下的背篓%***，整齐地摆放在地上#@，空气中满是蔬果清香@%。为了防止背篓“乱跑”#%@##，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%#**。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@*，两位老人坐到一起交谈起来#*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%@。“挑最好的进城卖*%#，你瞧#@，掐一下就断#%。”包绍怀一边讲**##@，一边用手指掐断一截蒜薹###@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#@*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@，有生意头脑***。自打两年前轻轨通车#*，他们家迅速扩大了生产规模#@@#，把一篓一篓的菜背到城里卖#@@。”包绍怀说%@#，“老罗管生产*@%，‘钱包’管经营%@@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**@，又不是只有我们家%@%*。听村干部说#***，自打2022年上半年轻轨通车后***，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#**，扩大到2100多亩####。”钱芳说@###。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜##。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@，想起还在飘着的雨*#@*，钱芳临时改了主意%@%%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#*#*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%，和合家园农贸市场在室内#@，我们也常去%*@##。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区***，附近住了好几万居民#*#%。”钱芳脑子转得快@@%%，迅速做了决定@@@。
到站后*#，老两口一共支付了6元票钱#@###。步行十来分钟#%@，他们来到农贸市�%#%%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*#@，就在进门口位置#%#。此时刚过7点@%*。“一般八九点才上人买菜%%。赶第一班轻轨**#，为的就是选一个好位置##@。”老罗说@##。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米*%，均设在一楼进门人流密集的位置##@，最多可以摆上200多个摊位%#@*%。这附近除了安置房小区%@#*，还有人才公寓@@*@，人气相当旺@###。在这摆摊%#@@，一次只需要象征性地交1元摊位费%*，就能分配到一米多长、半米多宽*%@%，约3块地砖面积的区域#*%##，可以从早摆到晚*@*。
靠近摊位细看%##，乳黄色大理石地面上%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*#@%*，供自产自销的菜农就地摆摊@*@%@，干净整洁@%*@%，井然有序#*%。
“市场在规划设计之初@%#，便考虑到菜农的需求@@@**，根据地砖颜色不同@**%，划定了摆摊的区域#%。这样不仅灵活机动%*#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@@*#，引导他们自发维护市场秩序@*#*@。”市场管理人员邓仕玉说##@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*#，腾出位置的同时%@@#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##@%*。
“只要是来这里卖菜的老乡*@*，我们都会想方设法给他们找到位置*%@*%。”邓仕玉说##*#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*，“铺在地上@***#，可以放更多菜##。”
老罗说@*#%@，前段时间“背篓专线”被关注后@@，不少市场开设了摆摊专区#%%，邀请石船菜农去卖菜*%*，“不收取摊位费##*，或者只是象征性收费##@#*，而且都能坐轻轨到达*%。”
从7点开始@@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%*@#，夫妇俩忙到水都来不及喝*%%。新鲜的农家菜不愁卖@**，仅仅两个小时#*%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@@#，老两口共计进账150多元@*。
背篓空空%%#，天气也放了晴@*#@%。夫妇俩一身轻松%**@，收拾好背篓坐轻轨回石船@*@#，准备接着忙地里的农活儿**@。“生意好%#*#%，心情就好！”老罗笑道@##*。
上午9点多@*@，与老罗夫妇在石船站告别后%#%##，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#**#*。老两口今年七十出头**@@@，家住两江新区人和街道#@%#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%*%。“我们俩闲不�##。缃褡峁煲卜奖�#*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@*@@。”江碧说*#，“不少身边的邻居%*，都坐着轻轨到村镇里的集市***%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%##*，联通城市和乡村*%，把两头老百姓的美好生活%@，紧紧连在了一起##**。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然