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前四个月金融支持实体经济质效提升
一个背篓装满菜%*#@#，有多沉？
老罗说%@@，装满花菜约30斤#**，若是西葫芦这些个压秤的@#@，得有70多斤*#。
一条扁担*#@，三个背篓@####，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@@。
老罗全名罗光明@%，今年63岁*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%*%*%。每当自家地里蔬果成熟@%，清晨5时许@@**，他俩就会把三个背篓装满@*#*，到重庆轨道交通4号线石船站#%%#*，赶第一班轻轨进城卖菜%@。
老罗不惜力%#%**，一条扁担扛肩头@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#%#，背起大背篓#@%#*，同时负责秤、包装袋等物件@@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@*@#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@#，还有石船镇附近的菜农*%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%##@。不久前有人提出*%##，携带菜筐背篓乘车#@#*，又在早晚高峰时段@%%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@，只要行为和物品合规@***，就不会干涉%%@*，引发网友好评@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*###。最近%#%%，记者跟随老罗夫妇###@，从田间地头出发#@，坐轻轨进城赶场卖菜@@%#。在田地里、轻轨上、市场中*@#*，处处有人帮扶背篓菜农%#*，让他们感受到山城的包容与温暖#%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@%。他索性搬来木墩子#*#*，和记者在田边的生产板房里唠起家常#*。
和这里大多数菜农一样*%，为了节约时间*%%*，农忙时节老罗上午下地%*%，中午就在板房里吃饭休息@*#*，下午接着干活@@%，从白忙到黑*%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@。“自家菜自家也吃@@@*。拿出去卖的@#*，都是最鲜嫩的@%*@#。”老罗说*#%#@，自己务农大半辈子@**，这是他一直遵循的准则%%*@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说**@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%##，离不开菜农对品质的高要求%@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%#@*#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#*，增收致富%@#*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@，抗风险能力差@##@%。跟着专家听课#%%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@%#，从品种选择到水肥管理@*#@#，都更加科学*@@**。”老罗家总共承包了10多亩地%@@@，种了10多个品种的作物@@**@，主要种玉米@%@**。前年区里专家下来搞培训##%@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%*@，多个玉米品种同时试种%%###，找出了最适合的品种@@#。
“几番试种后@*##，我家选种了美玉系列糯玉米####，吃一口你就忘不了###。”老罗神采飞扬@%%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%*，拉百八十斤进城###，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%@%，一上午也全部售空***。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*@@，越来越多的村民闲不�%@#。煌吩乩�%@#。“近年来**%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%*，蔬果品质显著提升%@。如今%%*#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@%。”胡平说%@%#@。
城区居民消费力强@###*，高品质的农产品不愁销路*%%%。但过去因交通不便@%#@，乡亲们要么等菜贩子上门收购%*，要么只能在镇内卖菜@*@。
轻轨和城市快速路修通前*@@##，出石船进主城*#，要走319国道**%%@。山路弯弯@@*@%，坡坎曲折@*，当地人又称之为“十二拐公路”@%。早些年%###，老罗也进城卖过菜%@##，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%%#%。清早出门@%#*，等通过“十二拐公路”#@%，已临近中午##%，半天时间卖不了多少就得往回赶@@##%，总感觉不划算*%@。
2022年%#，重庆轨道交通4号线修通#**%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@#%@。在重庆%@@，赶场不分城市乡村@@%#，就算在市中心也能找到地方@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦@@*。�1、4、7日赶鱼嘴矦#。�2、5、8日赶复盛�*@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*#。
“嘿%@@%，趁雨�#*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#%。”下午4点%*##%，雨势渐弱%*@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*#@@*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站**#@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%%%%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%*%，清晨5点#%@@，记者来到老罗家的板房@%%。
窗外一片漆黑##%#，室内紧张忙碌@%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存###。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@。
老罗有七八个背篓%%%*，有些是背到田里收菜使%*%#@，有三个则是坐轻轨专用%*%。“带去田里的背篓会沾上泥巴##，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*@#，我都会留下干净背篓专门坐车用%%#*。”老罗朴实@*%*#，憨笑着说出了其中的原由***。
夫妇俩一人递菜*%##，一人摆放*@。钱芳专门准备了大塑料袋@*#，罩在背篓里面%*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@@。“都是为了车厢整洁%%*#，不能给别人添麻烦嘛**%。”钱芳说#%%。
5点40分#@*@，收拾完毕*%*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@*#*@。
雨大路滑##%*，到石船站平时十来分钟的路程#@@%，走了约20分钟@#。从村里到轻轨站距离很近*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#*#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%*，9106路公交线于近日开通%*%*，接驳“背篓专线”@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%。
6点钟%#%*，老罗夫妇到达石船站#@，距离开站还有5分钟@##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#**%。入站口排起了长队*#*，这里等车的菜农大多65岁以上%%%##，可以免费乘车%@@*。
“第一班轻轨是6点32分发车*%#，6点15分开站*%。为了让菜农们进站时间更充裕%%%#，我们提早10分钟开站**，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%##@%。”石船站值班站长苏奎说**。
6点15分@*，准时开站@@#。安检的程序必不可少%#，但从菜农们取下背篓过安检#@**%，到重新背上过闸机%*#*，都有工作人员帮助#@@。个别人带的菜量大#*，还有专门的大件通道供其通行##。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@##@，走得稍慢些##。钱芳走在前面轻车熟路#@#*@，给他按了无障碍直梯%%**，等老罗到了才一起到站台候车*%#%@。
6点32分*#@#%，第一班轻轨准时到站%%@。怕有些老人听不懂普通话***%#，站台还加上了方言播报@**##。车厢内几乎座无虚席##%*#，菜农们放下的背篓***@*，整齐地摆放在地上##，空气中满是蔬果清香#@%#。为了防止背篓“乱跑”##*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@@，两位老人坐到一起交谈起来#@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%##*。“挑最好的进城卖@#%@@，你瞧*#@#，掐一下就断@*#*。”包绍怀一边讲@*，一边用手指掐断一截蒜薹*@@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%*，有生意头脑@*%#。自打两年前轻轨通车%*，他们家迅速扩大了生产规模#*，把一篓一篓的菜背到城里卖%*#@。”包绍怀说@%，“老罗管生产*#，‘钱包’管经营%%%#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%，又不是只有我们家***##。听村干部说#@@，自打2022年上半年轻轨通车后@*%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*@@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@@@#@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩*%@，扩大到2100多亩@%*%@。”钱芳说*%%#。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@%，想起还在飘着的雨*#%#，钱芳临时改了主意*@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*#%，和合家园农贸市场在室内@@@*，我们也常去###。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%，附近住了好几万居民%*。”钱芳脑子转得快@*#%#，迅速做了决定@#。
到站后@*#，老两口一共支付了6元票钱*@*。步行十来分钟%#@@@，他们来到农贸市�%@%#@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@@*，就在进门口位置%%。此时刚过7点@@*@。“一般八九点才上人买菜#*@*。赶第一班轻轨*@*#%，为的就是选一个好位置#%%#。”老罗说#%@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米***#@，均设在一楼进门人流密集的位置@@#，最多可以摆上200多个摊位#%**。这附近除了安置房小区#@*%，还有人才公寓#*，人气相当旺*%#@。在这摆摊*@@%#，一次只需要象征性地交1元摊位费#*，就能分配到一米多长、半米多宽%%#*@，约3块地砖面积的区域*#*@，可以从早摆到晚@@##%。
靠近摊位细看*%@*%，乳黄色大理石地面上#@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*@，供自产自销的菜农就地摆摊##*%，干净整洁@@*#，井然有序%@。
“市场在规划设计之初#@，便考虑到菜农的需求*%@@，根据地砖颜色不同%#%%#，划定了摆摊的区域**%@。这样不仅灵活机动**@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%#，引导他们自发维护市场秩序*@#%*。”市场管理人员邓仕玉说*%##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*#%*%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*##@#，腾出位置的同时*@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@*。
“只要是来这里卖菜的老乡###*，我们都会想方设法给他们找到位置@###。”邓仕玉说@@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%#*@%，“铺在地上*%，可以放更多菜%**。”
老罗说@*，前段时间“背篓专线”被关注后@#*%，不少市场开设了摆摊专区@#%#，邀请石船菜农去卖菜@#，“不收取摊位费**#@，或者只是象征性收费%%#*，而且都能坐轻轨到达%*#*。”
从7点开始##@#*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#%@，夫妇俩忙到水都来不及喝@@@%#。新鲜的农家菜不愁卖#@@%，仅仅两个小时%%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#，老两口共计进账150多元@#@。
背篓空空****，天气也放了晴@@%。夫妇俩一身轻松*@%，收拾好背篓坐轻轨回石船@@@，准备接着忙地里的农活儿@*@。“生意好%*#，心情就好！”老罗笑道#@*。
上午9点多@#%**，与老罗夫妇在石船站告别后%*@@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*@@。老两口今年七十出头**@，家住两江新区人和街道#@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#*@%。“我们俩闲不�#%**%。缃褡峁煲卜奖�*@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去**。”江碧说*@，“不少身边的邻居%%*，都坐着轻轨到村镇里的集市%@%*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@#，联通城市和乡村*@%@，把两头老百姓的美好生活%%%%，紧紧连在了一起*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然