□江德斌

　　记者从深圳市发展和改革委员会获悉%%@，截至4月30日%@，深圳市已累计建成超级充电站(简称“超充站”)362座%#，数量已超过传统加油站数量*%*%，充电枪数量也已超过加油枪数量#%%#。数据显示@%，截至2023年底%#，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆**#%#，新车电动化渗透率逾六成*%@。(5月6日新华每日电讯)

　　据央视新闻消息**%@#，记者从中国汽车流通协会相关部门了解到%*%#，4月上半月*@%%@，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%*#。在近日举办的北京车展上@%，新能源车更是成为主角%**，款式多、技术新、功能丰富、造型别致%*%#@，展现了新能源车的良好发展态势###%。深圳超充站数量“反超”传统加油站@**，这是又一个标志性的信号###，意味着在深圳##，超充站覆盖范围扩大**#*#，新能源车主充电更便利、更快捷@*@@#，将有效缓解“充电焦虑”*@。超充桩的充电速度是一般快充桩的数倍*%**#，是慢充桩的四五十倍甚至更多##，可见%#%，随着超充站和充电枪的数量越来越多@#%*，车主可以就近充电@%#@，也不用再排长队了*##*，实现随充随用*%，有助于改善充电服务%@#%，加快推广普及新能源汽车*@@。

　　自新能源车发展以来%#@，充电问题就备受各界关注*%，由于此前电池储能和充电技术不成熟***@，存在充电速度慢、充电时间长、续航里程少等问题@#，令很多车主受到充电与续航的困扰*@，在日常使用过程中非常小心###*，不敢轻易开空调、音响@@，生怕电力不足@@%@@，瘫在半路上@#。之前@**#%，就有很多媒体报道过*#%@，部分车主为了充电*%，被迫到处找充电桩、熬夜守候@@%#，还有人诉苦夏天充电喂蚊子、冬天充电冻成冰棍#@*@@。

　　用过手机的人都知道@##*%，在手机电量告急的时候#%，用户都非常焦虑##*，到处找充电宝、插座应急*@@@#，担心手机无电而关机#*。事实上#%，新能源车也是同样的道理%*，其拥有一个容量更大的电池包#@，但是智能汽车功能多*%，电量消耗也快*@*#@，一旦无电就会“趴窝”%@*%%，所以车主的“充电焦虑”更严重#%。而在超充站推出之后##，以其高效率、省时间的优势%*@@#，赢得了广大车主的信任##@@，成为主流充电技术趋势%#@##。

　　据测算@#%，一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时%#，使用快充桩则需要1至2个小时**%，而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上%*%。如果车主外出**%#%，在超充站充电@*#，也就是上厕所或买瓶水的工夫#@，电量就充满了##*。显然***%#，这个速度跟加油差不多了%@#%@，对于广大车主来讲@%%#，完全可以接受*#。

　　超级充电设施的普及率越高%%#%#，车主充电就越方便*%#，也就越接受新能源车**@**，进而形成良性循环%%@#，促进新能源车的发展进一步“提速”#@@。

　　可以想见*****，新能源车的产销量将越来越大**@@，市占比将不断提高##@*，那么相应的配套设施也要跟上#@*#@。各地需要未雨绸缪@%，加快建设超充站等充电设施@%#%@，为消费者提供方便快捷的充电服务***，提升新能源车的发展速度@**。（羊城晚报）