重庆不止有“背篓专线”,菜农种菜有指导,市场有摊位

2024-05-16 10:22:30 no.XX Studio

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  中新网江苏淮安:初夏时节荷花含苞待放

  一个背篓装满菜*##%,有多沉?

  老罗说%%,装满花菜约30斤@@,若是西葫芦这些个压秤的*%#,得有70多斤#%。

  一条扁担@*%%#,三个背篓##,是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%%。

  老罗全名罗光明**,今年63岁@##*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%#*。每当自家地里蔬果成熟##,清晨5时许%@@@@,他俩就会把三个背篓装满%**,到重庆轨道交通4号线石船站#*,赶第一班轻轨进城卖菜@@%。

  老罗不惜力@@#,一条扁担扛肩头@%*,两头担起俩背篓;钱芳心思细@@**#,背起大背篓#*%@,同时负责秤、包装袋等物件%#%*%。

  石船镇距离重庆主城区约40公里%#*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@#@@,还有石船镇附近的菜农@*@#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%@。不久前有人提出%@%##,携带菜筐背篓乘车@%#*,又在早晚高峰时段%##,会不会影响其他乘客?重庆轨道交通方面回应*%#@%,只要行为和物品合规*%,就不会干涉#*@,引发网友好评%**#@。

  老罗家的蔬果又成熟了一茬%##。最近###,记者跟随老罗夫妇*#@**,从田间地头出发@##*,坐轻轨进城赶场卖菜#*%@。在田地里、轻轨上、市场中@@%#,处处有人帮扶背篓菜农%#@%%,让他们感受到山城的包容与温暖**@@%。

  种菜

  “老把式”也爱农技培训

  一场降雨在葛口村不期而至##。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#**。他索性搬来木墩子*%%%,和记者在田边的生产板房里唠起家常*@#@%。

  和这里大多数菜农一样@*@%,为了节约时间*@#*%,农忙时节老罗上午下地#@##@,中午就在板房里吃饭休息#@,下午接着干活@#*,从白忙到黑@%*。

  板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%*@。“自家菜自家也吃%%*。拿出去卖的%@%#,都是最鲜嫩的*@#@。”老罗说#%#,自己务农大半辈子***,这是他一直遵循的准则#%#*#。

  一旁的葛口村党总支书记胡平说%*,这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@,离不开菜农对品质的高要求*#@*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%%*,也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**,增收致富@#@*。

  “以前种菜都是凭经验、靠直觉@@#*,抗风险能力差*%。跟着专家听课#@@@@,才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%%*,从品种选择到水肥管理@%@%#,都更加科学#%。”老罗家总共承包了10多亩地#%*,种了10多个品种的作物##@**,主要种玉米#@*@。前年区里专家下来搞培训%@@*%,根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#,多个玉米品种同时试种@*@**,找出了最适合的品种@%*。

  “几番试种后@*%@,我家选种了美玉系列糯玉米%#*,吃一口你就忘不了#*#@*。”老罗神采飞扬*##%,“城里居民认这一口糯香!大丰收的时候#%#*%,拉百八十斤进城%%,一小时内全部抢光;第二天加到800斤#@,一上午也全部售空%@。”

  眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头***%#,越来越多的村民闲不譆*。煌吩乩�#%。“近年来###%,葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@%%%,采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@%%,蔬果品质显著提升**。如今#*,这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@@***。”胡平说*@#@@。

  城区居民消费力强**%#,高品质的农产品不愁销路*@。但过去因交通不便%%%%*,乡亲们要么等菜贩子上门收购##%,要么只能在镇内卖菜%#*##。

  轻轨和城市快速路修通前%**%,出石船进主城##,要走319国道*#%。山路弯弯#*@##,坡坎曲折###,当地人又称之为“十二拐公路”##。早些年%*#*,老罗也进城卖过菜@%*@,可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%#*。清早出门*@#%#,等通过“十二拐公路”#*%%,已临近中午%@,半天时间卖不了多少就得往回赶*%,总感觉不划算##*%。

  2022年%*%**,重庆轨道交通4号线修通#%,这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@。在重庆#@%%#,赶场不分城市乡村@##,就算在市中心也能找到地方#%@##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%@。�1、4、7日赶鱼嘴矦%##。�2、5、8日赶复盛�%@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%%*,那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%*##。

  “嘿@%*@%,趁雨蠤#*@#。焓詹耍∶魈旄狭顺�#*。”下午4点**%%,雨势渐弱*#@@,老罗夫妇赶忙去地里收菜#%%%,和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场*@@。

  乘车

  “背篓专线”细致周到

  钱芳背着菜篓进入轻轨站#%@#*。彭 云摄(人民视觉)

  菜农们乘坐轻轨进城卖菜*@#。彭 云摄(人民视觉)

  一夜大雨*@%,清晨5点#%%%%,记者来到老罗家的板房%@#@@。

  窗外一片漆黑*#%,室内紧张忙碌@%%*%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%%@@。

  老罗有七八个背篓#*,有些是背到田里收菜使%@,有三个则是坐轻轨专用#*#*。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@%#%,怕背去坐轻轨弄脏车厢%%%#%,我都会留下干净背篓专门坐车用##@。”老罗朴实%%@##,憨笑着说出了其中的原由@#%@@。

  夫妇俩一人递菜%#*,一人摆放@###*。钱芳专门准备了大塑料袋@#%#%,罩在背篓里面%*%**,这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@*。“都是为了车厢整洁*%,不能给别人添麻烦嘛%*@%%。”钱芳说#%。

  5点40分%*,收拾完毕%%***。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*##@,老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨*##。

  雨大路滑%@*@*,到石船站平时十来分钟的路程%##,走了约20分钟#*@#*。从村里到轻轨站距离很近@*##,石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*##**,9106路公交线于近日开通@@#,接驳“背篓专线”%%#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%,打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@*#。

  6点钟@**,老罗夫妇到达石船站*%*,距离开站还有5分钟@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#。入站口排起了长队**@@*,这里等车的菜农大多65岁以上@*##,可以免费乘车@@%@%。

  “第一班轻轨是6点32分发车@%#%,6点15分开站@****。为了让菜农们进站时间更充裕*@@,我们提早10分钟开站*##%,在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*。”石船站值班站长苏奎说##*。

  6点15分*#,准时开站@@#。安检的程序必不可少@@%%,但从菜农们取下背篓过安检*#,到重新背上过闸机%@%,都有工作人员帮助#%%。个别人带的菜量大%@#%,还有专门的大件通道供其通行#@%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#%,走得稍慢些%#*#。钱芳走在前面轻车熟路%@#,给他按了无障碍直梯*##,等老罗到了才一起到站台候车%*#。

  6点32分%%***,第一班轻轨准时到站*%。怕有些老人听不懂普通话*%,站台还加上了方言播报*#%。车厢内几乎座无虚席%*,菜农们放下的背篓@@%#,整齐地摆放在地上***#,空气中满是蔬果清香@#。为了防止背篓“乱跑”@%%%#,部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%。

  钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%,两位老人坐到一起交谈起来#%%#@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%%@。“挑最好的进城卖*##%@,你瞧*%,掐一下就断#%@。”包绍怀一边讲%*,一边用手指掐断一截蒜薹#%@,证明着自家蔬菜的鲜嫩#@@@%。

  “我们平时都管钱芳叫‘钱包’%#@*,有生意头脑%#@@。自打两年前轻轨通车*@%,他们家迅速扩大了生产规模%##%%,把一篓一篓的菜背到城里卖#%%*。”包绍怀说@*#*#,“老罗管生产#@@##,‘钱包’管经营%@%,他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧!”

  “哎哟##@#,又不是只有我们家#*。听村干部说%##%,自打2022年上半年轻轨通车后%@,乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@,下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@@*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@#,扩大到2100多亩%%。”钱芳说###。

  卖菜

  农贸市场服务贴心

  老罗夫妇在农贸市场卖菜%%%。本报记者 沈靖然摄

  原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%@*,想起还在飘着的雨%@,钱芳临时改了主意@*%@#,和老罗商量着提前一站在高石塔站下车#@%,去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@*。

  “下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*,和合家园农贸市场在室内@@%,我们也常去#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@#@*@,附近住了好几万居民%*@@。”钱芳脑子转得快#*,迅速做了决定@*%*@。

  到站后**##*,老两口一共支付了6元票钱##@*。步行十来分钟@*,他们来到农贸市矦@*%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*@,就在进门口位置#%。此时刚过7点@#*。“一般八九点才上人买菜*%@%*。赶第一班轻轨#@##,为的就是选一个好位置%%。”老罗说##。

  和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@@#,均设在一楼进门人流密集的位置#*%#,最多可以摆上200多个摊位*#*。这附近除了安置房小区*@,还有人才公寓#*#@#,人气相当旺#@@@*。在这摆摊%#*@,一次只需要象征性地交1元摊位费#%,就能分配到一米多长、半米多宽*@%,约3块地砖面积的区域%*@#,可以从早摆到晚#@#@。

  靠近摊位细看@%#@%,乳黄色大理石地面上@@##,靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%#@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#@@@,供自产自销的菜农就地摆摊#%%@,干净整洁%%@,井然有序***。

  “市场在规划设计之初#@@%#,便考虑到菜农的需求@#%@,根据地砖颜色不同#%@#%,划定了摆摊的区域%%#。这样不仅灵活机动*#@,还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%@%,引导他们自发维护市场秩序%%。”市场管理人员邓仕玉说@**%%。

  为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*#,市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#@#*,腾出位置的同时**%#,也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@@#@。

  “只要是来这里卖菜的老乡*%%,我们都会想方设法给他们找到位置###。”邓仕玉说**#,市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#****,“铺在地上*%@*,可以放更多菜%@。”

  老罗说@*%,前段时间“背篓专线”被关注后#@@*@,不少市场开设了摆摊专区@%#,邀请石船菜农去卖菜%@,“不收取摊位费@@,或者只是象征性收费*%%**,而且都能坐轻轨到达*@。”

  从7点开始%*,陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@#,夫妇俩忙到水都来不及喝@@%@。新鲜的农家菜不愁卖%#%,仅仅两个小时*#*%*,当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空**@,老两口共计进账150多元**%%%。

  背篓空空##*%@,天气也放了晴#%@。夫妇俩一身轻松@@#,收拾好背篓坐轻轨回石船*%%%,准备接着忙地里的农活儿@@@#。“生意好%#*%#,心情就好!”老罗笑道@*%*。

  上午9点多#%*%,与老罗夫妇在石船站告别后@%@,记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%*%。老两口今年七十出头%#%@,家住两江新区人和街道###@,一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇**。“我们俩闲不�#%@*%。缃褡峁煲卜奖�%*#%,想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@。”江碧说%%*#%,“不少身边的邻居%#*,都坐着轻轨到村镇里的集市*@**%,一个个场赶过去咧!”

  一条“背篓专线”*#%,联通城市和乡村%*%%,把两头老百姓的美好生活#@*%#,紧紧连在了一起#@#。                   

  刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

  人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】

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