GGPoker(ggn666.com)
福马“同城生活圈”先行先试首批政策发布
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%%#@*，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题##@*@。5月20日@%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%%*%@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%@。
“这台卡车以氢为燃料##@，在驾驶室的左右两个座位上#%@，都配备了方向盘%%@*#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上**%#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车#*。之所以设计成两个方向盘*%，是出于客户需求%%#@%。
威驰腾生产线上@@，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%@，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型#@，均为零排放的电动和氢能源商用车%#。自2019年成立以来*#，威驰腾瞄准出海赛道@@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@@。随着新能源汽车升温%#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*%#@*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭驚@@。
“减碳的概念@%@#，不仅指生产的汽车是零排放%@#@#，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##***。”威驰腾品牌负责人陈承说%*，“进口新能源汽车的国家#*，对工厂生产的碳排放也有严格要求#%*%。”以威驰腾为例%%#%@，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#@*%，不需要喷漆#@，而且材料的密度更�%*@。跚崃顺瞪淼闹亓�#*%，因此更加节能环保*@*。此外@@#%@，车辆的骨架采用了不锈钢材质@%@@，整车使用年限延长@#*%，降低了后续维护成本@#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音**%@#，作为一家主攻海外市场的新能源车企**@**，威驰腾有自己的体会%*@%%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@#，短时间内不可能被轻易取代%#@。”陈承表示%%@@@，“这些积累**#*，让我们在人工等方面拥有了成本优势%@@@@，但是在材料、质量和设计上*##%，我们都是对标行业大厂的@###。”
陈承说@%#*@，哪怕是把生产移出中国#*%#，一个国家也不能与中国完全脱离关系@%@，比如在东南亚的一些国家%*，很多企业与中资都有着或多或少的联系*@*%%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*#*@%，高宗立表示@*%@，车企之间竞争@#%，就是优胜劣汰#%。
“谁的产品好#%**#，谁就能占领市场#@*%@。”他说%@#。
实际上#*%，把高质量的产品售卖到全球%%#%*，受益的不仅是企业和行业的发展%*，同时也方便了各国用户@*@%@。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*@#@*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%#%*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#%，她不禁想%%%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业*%@，经过几年发展%*#%*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@@@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*@%%，利用双方的优势@%*，制造出符合当地要求的产品#@。