GGPoker(ggn666.com)
“车企员工购买、宣传其他品牌汽车被辞退”,是否合法?
中新社北京4月28日电 (记者 刘育英)氢能具有大规模、长周期储能优势#@@*,被认为是可再生能源规模化利用的重要载体#%@#。在多方助推下##@,中国氢能产业发展进入快车道*@#%%。
在28日的2024中关村论坛年会氢能产业科技创新发展论坛上*@%@,中国工程院院士陈学东介绍@@,氢能产业是中国政府重点支持的战略性新兴产业和未来产业#@*#,已被认为是新质生产力的典型代表@**。中国氢能产业快速发展*%,形成长三角、粤港澳、环渤海等区域产业集群##@#%,带动产业规模十万亿级%%##。
目前中国已在多地开展氢能试点%*@@。在张家口#@#%*,绿色氢源生产基地初具规模**%*。张家口市副市长白晶在论坛上介绍#@,张家口目前已建成制氢项目7个*@,制氢产能达每天22吨;先后培育和引进氢能产业链企业35家@*%#,完成投资52.96亿元人民币@#,初步形成氢能全产业链发展格局@#。
陕西省榆林市也在大力发展氢能产业%#%%*。陕西省榆林市人大常委会主任王国忠介绍说*@,榆林市氢能科技研发多点开花#@,建成了世界首个以氢储能的实用化和规模化零碳智慧能源中心%%%#。
氢能产业链分为制氢、用氢、储氢等环节**@,此外还有装备制造@%@%#。据陈学东介绍@*#,中国氢气产能超过每年4000万吨@*@@,为全球最大*%##%,2022年实际产量3781万吨**。
加氢站是氢能及燃料电池汽车推广应用的重要基础设施#@#。2023年底#%@,全球建成加氢站998座**%@,其中约30%为液氢站##*。中国建成加氢站421座@@%@@,是全球最多的#**%*,主要集中分布在广东、浙江、山东、河北、江苏等地区@*。
在用氢环节@#,中国氢燃料电池商用车示范稳步推进#@#@%,交通、储能、发电、工业等多元应用生态加速形成*@@#。数据显示*#,中国氢燃料电池汽车保有量超1.4万辆(全球7.9万辆)**%,客车、卡车、叉车等正在示范运行@@@。中国在西北建设光伏/风力发电+氢储能示范项目*@##%,推动可再生能源消纳、电网调峰等应用@#。
中国围绕氢能材料、氢能装备等重点领域**#,推进了一批基础前沿和共性关键技术%#@#@。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示%@%#,氢能技术创新的重点燃料电池/电解装置已取得重大进展*#,但还需要继续优化升级%#。
不过#@#*,总体而言*#,目前全球氢能产业仍然处于商业化前期*@*。展望未来#@%,安全问题仍是氢能产业长足发展的关键问题*#@*%。“不论采用何种储运方式***%,氢能储运装备一旦失效#%#,可能引发泄漏、燃烧、爆炸##*#@,造成人员伤亡和财产损失#*。保障氢能储运装备安全运行%@@,是统筹发展和安全的迫切需求”@***@,陈学东表示*#。
发展氢能产业还需要持续科技创新#*,进行氢能领域的基础材料、核心部件、关键装备以及颠覆性技术攻关#%*#*。陈学东说@#,在制氢和用氢环节@##@,现有技术足够支撑氢能产业培育#%@@。而在储运环节#*#,氢气储运是氢能产业链最重要环节%#@#%,关系氢能使用安全性和经济性#**@,日益成为瓶颈问题*%#**。
在拓展应用场景方面@##*,中国工信部将积极打造氢能园区、氢能社区等应用场景#*,积极推动氢能在风光大基地等领域的示范应用**#,加快推进重点工业领域的替代应用%#,推动氢能在航空、船舶、海洋工程领域的应用验证%#%@。
此外成本也是氢能商业化的关键@#。欧阳明高认为#%,目前氢能已认知的价值是战略价值@*,由此催生了氢能热%@@。但亟待开发的价值是商业价值*@*,核心是性价比@@%,源头是绿氢的成本##*。因此应以富余绿电低成本制氢为源头#@*,以多元化、大规模商业示范应用场景为龙头拉动**,带动绿色氢能全产业链发展@@***。(完)