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深港共建大湾区国际仲裁高地
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@@@@*，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*#%%，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@*#@%。5月20日@@@@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*@#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%*。
“这台卡车以氢为燃料##，在驾驶室的左右两个座位上@**@%，都配备了方向盘@@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*@**#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车##。之所以设计成两个方向盘*%%#*，是出于客户需求*#。
威驰腾生产线上@*#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外@%*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@*，均为零排放的电动和氢能源商用车*@。自2019年成立以来*#，威驰腾瞄准出海赛道@#**@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区#*。随着新能源汽车升温@%@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*#@##。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*##@。
“减碳的概念%#，不仅指生产的汽车是零排放@@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度@###%。”威驰腾品牌负责人陈承说#%，“进口新能源汽车的国家@%##，对工厂生产的碳排放也有严格要求**@%。”以威驰腾为例**，其车辆的车身采用的材料是碳纤维*%%，不需要喷漆##%#，而且材料的密度更�%**%#。跚崃顺瞪淼闹亓�*@，因此更加节能环保@*。此外*%**#，车辆的骨架采用了不锈钢材质*%，整车使用年限延长###，降低了后续维护成本@%%*#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音#@%，作为一家主攻海外市场的新能源车企#%*，威驰腾有自己的体会#%@。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累*@@，短时间内不可能被轻易取代*#。”陈承表示*###@，“这些积累%%##，让我们在人工等方面拥有了成本优势@%%##，但是在材料、质量和设计上%#%，我们都是对标行业大厂的@%。”
陈承说*%*@，哪怕是把生产移出中国#*，一个国家也不能与中国完全脱离关系*@@#，比如在东南亚的一些国家*%@，很多企业与中资都有着或多或少的联系%%%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*%*#，高宗立表示@*%#@，车企之间竞争*#%，就是优胜劣汰%##@。
“谁的产品好#@，谁就能占领市场@%。”他说#*%*#。
实际上##，把高质量的产品售卖到全球@%，受益的不仅是企业和行业的发展@##*#，同时也方便了各国用户#%*#*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@#%，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示*%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%@**，她不禁想*#%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#*，经过几年发展*@##@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%*，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*@@%，利用双方的优势##*@#，制造出符合当地要求的产品**。