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香江观澜：中国证监会五项惠港措施的短期效应与长期影响
一边是中国品牌在2024北京国际车展上大放异彩#%，在国内外的影响力持续扩大；另一边则是车市价格战不断蔓延#@**@，单车利润不断下探@@@，“新能源车企亏损”成为令不少业内人士忧心忡忡的巨大挑战@***@。
乘用车市场信息联席会的统计数据显示#@*，今年3月%%%@%，我国乘用车零售销量达168.7万辆*%@*，同比增长6.0%；3月新能源车市场渗透率达到42.0%#*@@%，其中纯电车渗透率为25.4%@##*%。今年1-3月*#@，新能源车渗透率为36.7%*@#*#，其中纯电车的渗透率为21.3%%*。
然而%*，据不完全统计*@，2023年#@，国内18家主要上市车企(包括传统车企和新势力)中有6家亏损；另外12家盈利的车企合计盈利也只有963亿元#**，全部利润总和甚至不及丰田一家##*@@。
在近日闭幕的2024北京国际车展上@%@，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在接受记者采访时@%%，谈到了对中国新能源汽车健康发展的判断*%。他认为%###，当前新能源汽车市场的激烈竞争就像一场“泥泞路上的马拉松”*@@*，只有最强的公司才能最终胜出#@*。
智能电动车是中国品牌向上突围的历史性机遇
“如果要总结过去几年的经验教训#%，最重要的一点就是回归初心*#。智能电动车必须从用户利益出发*%%%*，给用户提供超越期待的体验#%，同时还要做好公司的体系化效率**#，从而推动持续的技术创新@#%。”李斌坦言@**#，这是蔚来对自己的要求@*%@@，“说起来好像很容易##@，做起来却非常难#@*@%。行胜于言*%*%@，我们要做的事情确实非常多%@*，必须做到言行一致##。”
在本届北京国际车展上*%@@%，蔚来携旗下8款2024款车型亮相#*，并上市了高端智能纯电行政轿车2024款ET7#%@#，起售价42.8万元##。
李斌表示#@，作为一款划时代的智能电动高端行政轿车*%%，它将是中国汽车高端品牌的新代表作*@@。据介绍%**，2024款蔚来ET7行政版的整车算力进一步升级%*#*，同时智能座舱应用和智能驾驶能力全面升级##，由AI技术加持的操控体验和各项性能均体现了中国高端智造的领先水平##。
近年来@@%，不断有中国品牌推出百万级豪华车型#@###，抢占高端车市矦%*%。捣治鍪Π椎氯衔狜##@#，在燃油车时代*%%#，以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华汽车品牌普遍拥有上百年历史@#@，它们在高端车市场拥有雄厚的技术积累和品牌积淀###。
“过去在高端行政轿车市�#@#@#。泄放埔牒扯堑牡匚皇掷�*%。但在汽车电动化和智能化的大潮之下%#*%，中国品牌迎来了品牌向上突围的历史性机遇%@%。”白德分析说%@#@，只有不断推进技术创新***，才能缩短品牌向上的时间周期%#。
在这条赛道上经过10年拼搏的蔚来汽车@#%#，便是观察这一趋势的绝佳窗口%%*@。
最新统计数据显示##@%%，今年4月@##*@，蔚来交付新车15620台***#，同比增长134.6%#*，环比增长31.6%@@*#。截至目前%***%，蔚来已累计交付新车495267台%*@@，即将迎来50万辆新车下线的里程碑*#@**。
“从创立之初%#，蔚来就坚持正向开发和核心技术自研*%%##，在研发和团队建设上持续加强投入#%，保持技术领先#@*@*。”李斌介绍说@#%##，自2016年起%***#，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元*#%%*，是新势力中研发投入最多的企业*#*@*。截至今年3月底@@，蔚来全球申请中及已授权专利总数约8700件@#@@，远超其他新势力品牌##。
在本届北京国际车展上%%@@%，除了旗下新车*#*@@，蔚来还首次全面展出12项全栈技术布局##@，包括汽车芯片和车载智能硬件、电池系统、换电站、电驱及高压系统、车辆工程以及整车全域操作系统等*#。其中@%%，换电站展示区、首款自研激光雷达主控芯片“杨戬”等展品成为众多观众打卡地*#%%*。
“车企竞争最终还是要看产品竞争力%@。用户是因为产品买你的车*%，而不是因为流量买你的车%#@%%。”李斌表示#@#，企业经营要回归汽车产品和服务的本质*#*%，随着市场竞争的加剧**%%，蔚来在技术、基础设施、服务体系等方面的持续投入*#*#@，将逐渐转换为强大竞争力*%**%。
在新能源车补能领域@@%**，截至今年4月24日%@*#，蔚来已累计布局2404座换电站#@@，建成了21969根充电桩#*。值得一提的是@@@，为了解决新能源车主长途旅行时“高速服务区充电难”的痛点%@#%，蔚来在全国高速公路布局790座高速换电站%#@，建成“7纵6横11大城市群”高速换电网络##*%*，并计划在2025年打通“9纵9横19大城市群”高速换电网络##@%。
据了解@#%*，截至4月25日#*#，蔚来已为用户提供超4270万次换电服务@%，现日均服务近7万次#%#，平均每1.2秒就有一台车从换电站满电出发@*%@%。
告别“速胜论”*@#%，坚持降本不降质
蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪介绍说*%@#%，今年一季度@#%@，蔚来在中国成交价30万元以上的纯电市场排名第一#%，市场份额达到32.68%%##*。2023年7月至12月%*，在上海地区所有成交均价超过30万元的细分市场中##，蔚来销量连续6个月超越宝马、奔驰、奥迪###*，标志着高端新能源车在销量上首次正面战胜了传统燃油豪华车#%@*。
他认为@@##@，一方面中国汽车品牌要避免被“速胜论”干扰***@，另一方面则要在激烈的市场竞争中保持定力%@@。
“今天汽车市场很‘卷’@@%@，不同品牌在坚持自己的价值品质和体验的情况下拼成本@#%@@。但我们大家不要误入另一个歧途表面是降了本@%*#@，其实是降了质@%@。”秦力洪向记者直言@%%@，市场竞争应该促进企业迸发强大的竞争力@@#*@，而不应自乱阵脚@@%*，如果因为产品质量问题给消费者带来安全隐患*#%%，就会严重打击市场信心*@@，甚至导致智能电动车行业陷入困境%%*。
李斌表示%@*，智能电动汽车是中国从汽车大国到汽车强国历史性的机遇*%*。“去年中国成为全球汽车出口第一大国*%，领先第二名的幅度很可能会越来越大@##%#。事实上@@，中国新能源汽车产业的领先优势会越来越大%#%*。”
在他看来@@#@#，汽车行业不是稍纵即逝的行业#*@#%，而是泥泞路上的马拉松#**%，从投入到产出有时间差%*#@。“今天不投入@%#@，将来肯定没希望@%#，蔚来今天这些投入都是两三年前开始布局的*@*，如今越来越看到它的竞争力#@@%#。”李斌强调说%%*#*，要尊重行业发展规律%*，最后能在市场竞争中胜出的@##**，一定是真正有体系竞争力的公司@%。
“所谓体系能力*@%#，就是不仅要技术领先、产品领先、服务领先#*，同时运营效率也要领先*@##@。”李斌介绍说%#@@*，接下来蔚来将努力提升运营效率#**@*，在研发、供应链、制造、质量管理和销售服务上全面提效*@。
中青报中青网见习记者 王志远 记者 张真齐 来源：中国青年报