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前四个月金融支持实体经济质效提升
一个背篓装满菜@%**，有多沉？
老罗说@@，装满花菜约30斤**%，若是西葫芦这些个压秤的@@，得有70多斤*@。
一条扁担#*，三个背篓%%#，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%#。
老罗全名罗光明%*%，今年63岁**%@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%#。每当自家地里蔬果成熟*#*@%，清晨5时许@#*，他俩就会把三个背篓装满%*%%%，到重庆轨道交通4号线石船站@###@，赶第一班轻轨进城卖菜*%%##。
老罗不惜力%*@，一条扁担扛肩头%*#，两头担起俩背篓；钱芳心思细@@，背起大背篓*@，同时负责秤、包装袋等物件%**。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*#@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@%，还有石船镇附近的菜农@%@*@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@%@#。不久前有人提出*@%，携带菜筐背篓乘车*%，又在早晚高峰时段@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%*@*，只要行为和物品合规#*%%@，就不会干涉##@，引发网友好评%#*@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬##*#。最近*%%，记者跟随老罗夫妇*@，从田间地头出发%#**，坐轻轨进城赶场卖菜**#。在田地里、轻轨上、市场中%#*%%，处处有人帮扶背篓菜农#@%*#，让他们感受到山城的包容与温暖%%*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至*%#*@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**%。他索性搬来木墩子*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@@%。
和这里大多数菜农一样#%#*@，为了节约时间##，农忙时节老罗上午下地%%#，中午就在板房里吃饭休息@#%*@，下午接着干活%##，从白忙到黑@#%#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@%#@%。“自家菜自家也吃%%%%%。拿出去卖的*@#%*，都是最鲜嫩的****。”老罗说%%@@*，自己务农大半辈子##，这是他一直遵循的准则#@#**。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%，离不开菜农对品质的高要求%%%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#@%#*，增收致富@@**%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%#*#*，抗风险能力差#@。跟着专家听课#%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇**%，从品种选择到水肥管理@@*%#，都更加科学#%#。”老罗家总共承包了10多亩地*%%#，种了10多个品种的作物@#@*，主要种玉米@@@*。前年区里专家下来搞培训%@*@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域###，多个玉米品种同时试种#*%%*，找出了最适合的品种%@*。
“几番试种后#@%*，我家选种了美玉系列糯玉米%#，吃一口你就忘不了@%。”老罗神采飞扬#%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@%，拉百八十斤进城*%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@%%%*，一上午也全部售空%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@*，越来越多的村民闲不�%%。煌吩乩�%*。“近年来#@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%###，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**%，蔬果品质显著提升*#@。如今*@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*@#*@。”胡平说%##。
城区居民消费力强##，高品质的农产品不愁销路**。但过去因交通不便**#，乡亲们要么等菜贩子上门收购#@%#*，要么只能在镇内卖菜#@%*。
轻轨和城市快速路修通前#*@@，出石船进主城@*%#%，要走319国道%@#%#。山路弯弯#%%%，坡坎曲折**，当地人又称之为“十二拐公路”@*##。早些年%#*@*，老罗也进城卖过菜#@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#@。清早出门%@*%*，等通过“十二拐公路”*#，已临近中午%@#，半天时间卖不了多少就得往回赶%%，总感觉不划算**%%。
2022年%#，重庆轨道交通4号线修通%@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**。在重庆*%##，赶场不分城市乡村#%***，就算在市中心也能找到地方#%**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴矦#@。�1、4、7日赶鱼嘴�%*%。�2、5、8日赶复盛�%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%@%@#。
“嘿*#，趁雨蠤*#@#。焓詹耍∶魈旄狭顺�#**%%。”下午4点%**，雨势渐弱#@#%#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%*@*#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@##@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站##@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@#@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%#@@，清晨5点@*%@，记者来到老罗家的板房@%@%。
窗外一片漆黑@*%，室内紧张忙碌%*@%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%@@@。
老罗有七八个背篓%*，有些是背到田里收菜使%#%%，有三个则是坐轻轨专用%%@。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@%@，我都会留下干净背篓专门坐车用%*@@#。”老罗朴实**，憨笑着说出了其中的原由#@*。
夫妇俩一人递菜@###，一人摆放@#*。钱芳专门准备了大塑料袋*@，罩在背篓里面@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@#*。“都是为了车厢整洁@#*，不能给别人添麻烦嘛%@。”钱芳说@*。
5点40分#%**，收拾完毕%%%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#**%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%@#。
雨大路滑%*，到石船站平时十来分钟的路程*@*#*，走了约20分钟*%。从村里到轻轨站距离很近@###，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*@，9106路公交线于近日开通%%，接驳“背篓专线”%@%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%。
6点钟%*@%@，老罗夫妇到达石船站#%##，距离开站还有5分钟**%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*@#。入站口排起了长队#@，这里等车的菜农大多65岁以上#@#@#，可以免费乘车#*。
“第一班轻轨是6点32分发车#@@@*，6点15分开站*@**#。为了让菜农们进站时间更充裕%@%，我们提早10分钟开站##*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*##。”石船站值班站长苏奎说@%。
6点15分#%，准时开站@@。安检的程序必不可少@*@*，但从菜农们取下背篓过安检@*%%#，到重新背上过闸机*#*，都有工作人员帮助*#。个别人带的菜量大%@#，还有专门的大件通道供其通行*@*%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%#%@，走得稍慢些@@*。钱芳走在前面轻车熟路*%#*%，给他按了无障碍直梯#*##，等老罗到了才一起到站台候车%@。
6点32分#*#，第一班轻轨准时到站*%#。怕有些老人听不懂普通话%@*#@，站台还加上了方言播报*#*@*。车厢内几乎座无虚席@%#，菜农们放下的背篓*%*，整齐地摆放在地上@%，空气中满是蔬果清香%@。为了防止背篓“乱跑”%%*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@**，两位老人坐到一起交谈起来##%%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*@。“挑最好的进城卖*##*，你瞧*@%，掐一下就断###。”包绍怀一边讲#*#@@，一边用手指掐断一截蒜薹@#%，证明着自家蔬菜的鲜嫩#*%##。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%%%，有生意头脑##。自打两年前轻轨通车#@，他们家迅速扩大了生产规模%***#，把一篓一篓的菜背到城里卖##*。”包绍怀说*%，“老罗管生产@%，‘钱包’管经营**##@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@%*##，又不是只有我们家%@#。听村干部说##%%#，自打2022年上半年轻轨通车后**，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**%@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@@@@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩**#%@，扩大到2100多亩@#。”钱芳说*##。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*##%@，想起还在飘着的雨%#%#，钱芳临时改了主意@%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%%#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%@#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#，和合家园农贸市场在室内%#@*，我们也常去##%@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区##@，附近住了好几万居民%%%。”钱芳脑子转得快*%，迅速做了决定@@*@%。
到站后*##*，老两口一共支付了6元票钱@@。步行十来分钟#*%*，他们来到农贸市�%@*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*@#，就在进门口位置#%%#。此时刚过7点@****。“一般八九点才上人买菜%@。赶第一班轻轨%%，为的就是选一个好位置%%@。”老罗说@*@##。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##，均设在一楼进门人流密集的位置#*%，最多可以摆上200多个摊位%*@%。这附近除了安置房小区##*#%，还有人才公寓*@**@，人气相当旺@%@%。在这摆摊*#@，一次只需要象征性地交1元摊位费*%%，就能分配到一米多长、半米多宽###%，约3块地砖面积的区域@@，可以从早摆到晚#*%*%。
靠近摊位细看%%%@，乳黄色大理石地面上**#*@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@%@，供自产自销的菜农就地摆摊*@，干净整洁*%#%，井然有序#*。
“市场在规划设计之初##@@，便考虑到菜农的需求#%@，根据地砖颜色不同#**#，划定了摆摊的区域@*%@。这样不仅灵活机动*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%%#*@，引导他们自发维护市场秩序#%。”市场管理人员邓仕玉说**#。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#**%%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@@，腾出位置的同时#**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*%*。
“只要是来这里卖菜的老乡##*，我们都会想方设法给他们找到位置%#%#。”邓仕玉说##@@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**，“铺在地上#%，可以放更多菜##%#。”
老罗说##，前段时间“背篓专线”被关注后%#@%，不少市场开设了摆摊专区%#，邀请石船菜农去卖菜%@*#%，“不收取摊位费##%，或者只是象征性收费*##%@，而且都能坐轻轨到达*%**。”
从7点开始*@#*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#*，夫妇俩忙到水都来不及喝##%%#。新鲜的农家菜不愁卖#*@，仅仅两个小时%%##%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%@#，老两口共计进账150多元%@@%。
背篓空空*%%%%，天气也放了晴%*##。夫妇俩一身轻松**，收拾好背篓坐轻轨回石船*#，准备接着忙地里的农活儿%*。“生意好#@%%#，心情就好！”老罗笑道#@@。
上午9点多@*#@，与老罗夫妇在石船站告别后@@#@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#%%%。老两口今年七十出头@*，家住两江新区人和街道@%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*@。“我们俩闲不譆@@。缃褡峁煲卜奖�%#*%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*#@**。”江碧说*##*%，“不少身边的邻居%@*@，都坐着轻轨到村镇里的集市*#%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”##，联通城市和乡村@%，把两头老百姓的美好生活**%，紧紧连在了一起@@**。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然