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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日%#，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#@@*。5月20日*@，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业**#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%@*#。
“这台卡车以氢为燃料*#%*#，在驾驶室的左右两个座位上%@#*，都配备了方向盘##@#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@#*#，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*%*。之所以设计成两个方向盘@%#@@，是出于客户需求%%**。
威驰腾生产线上#*%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%%##*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型*@#%，均为零排放的电动和氢能源商用车#**%。自2019年成立以来#%%@，威驰腾瞄准出海赛道#@%，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*#*。随着新能源汽车升温#@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%#@*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%%%。
“减碳的概念@@，不仅指生产的汽车是零排放#*%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##*#。”威驰腾品牌负责人陈承说#*%%%，“进口新能源汽车的国家%@，对工厂生产的碳排放也有严格要求%%。”以威驰腾为例*##*#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维#@#@，不需要喷漆*@*@%，而且材料的密度更�%*@。跚崃顺瞪淼闹亓緻#，因此更加节能环保@*@。此外*#，车辆的骨架采用了不锈钢材质@#%@，整车使用年限延长##，降低了后续维护成本%@。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@@#，作为一家主攻海外市场的新能源车企@%，威驰腾有自己的体会*%%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#%，短时间内不可能被轻易取代*%%%%。”陈承表示#%#*#，“这些积累*%，让我们在人工等方面拥有了成本优势***，但是在材料、质量和设计上*@，我们都是对标行业大厂的*@#。”
陈承说**#*#，哪怕是把生产移出中国%%*，一个国家也不能与中国完全脱离关系#*#，比如在东南亚的一些国家**#%，很多企业与中资都有着或多或少的联系##*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@@#%，高宗立表示%*%%，车企之间竞争@%*，就是优胜劣汰@%。
“谁的产品好*%@@@，谁就能占领市场#*%#。”他说#@##%。
实际上#**，把高质量的产品售卖到全球*@*%%，受益的不仅是企业和行业的发展#%*##，同时也方便了各国用户%##。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@%*#，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#%@%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就#@*，她不禁想#*%，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业##*，经过几年发展@%#%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示%##@%，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作%@@*，利用双方的优势*%，制造出符合当地要求的产品@%@。
