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一个背篓装满菜%@，有多沉？
老罗说%%，装满花菜约30斤%#%#@，若是西葫芦这些个压秤的@*@，得有70多斤%@。
一条扁担@%，三个背篓%##%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**%。
老罗全名罗光明##%，今年63岁#%%。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@#。每当自家地里蔬果成熟#*%*，清晨5时许@@，他俩就会把三个背篓装满%%，到重庆轨道交通4号线石船站#@%#*，赶第一班轻轨进城卖菜#%。
老罗不惜力@@*@，一条扁担扛肩头*%@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#，背起大背篓@%*，同时负责秤、包装袋等物件#%@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里#%*@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*@，还有石船镇附近的菜农%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@。不久前有人提出#%@%，携带菜筐背篓乘车@%，又在早晚高峰时段%*%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@@*，只要行为和物品合规@@%#*，就不会干涉%%##，引发网友好评@##。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*。最近#@#，记者跟随老罗夫妇%*#*@，从田间地头出发@#%，坐轻轨进城赶场卖菜%@#%@。在田地里、轻轨上、市场中*@##，处处有人帮扶背篓菜农%%@，让他们感受到山城的包容与温暖#%#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@*%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#@@。他索性搬来木墩子#*@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常#**#。
和这里大多数菜农一样#%，为了节约时间@@，农忙时节老罗上午下地@#，中午就在板房里吃饭休息@%@@，下午接着干活####@，从白忙到黑*#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*#。“自家菜自家也吃*#。拿出去卖的#*@，都是最鲜嫩的*#%@@。”老罗说##@，自己务农大半辈子@#，这是他一直遵循的准则%*%%#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说#@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%#*#，离不开菜农对品质的高要求**#%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训##*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#**#*，增收致富%*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@*，抗风险能力差*%%。跟着专家听课*##@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%##@@，从品种选择到水肥管理@%#*，都更加科学%@*@。”老罗家总共承包了10多亩地#*%#，种了10多个品种的作物**%%，主要种玉米*%。前年区里专家下来搞培训*%@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%**，多个玉米品种同时试种*%，找出了最适合的品种%#。
“几番试种后#**@，我家选种了美玉系列糯玉米**，吃一口你就忘不了%@@%%。”老罗神采飞扬##%%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#%*，拉百八十斤进城*%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@@%，一上午也全部售空*@##%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*@%#%，越来越多的村民闲不�%@#。煌吩乩�%@*。“近年来@@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@###，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%，蔬果品质显著提升*#*。如今###@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%###。”胡平说@%#*%。
城区居民消费力强*%@*%，高品质的农产品不愁销路#@**@。但过去因交通不便%%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@，要么只能在镇内卖菜#@#%%。
轻轨和城市快速路修通前#@，出石船进主城**#@@，要走319国道%*。山路弯弯%@#*#，坡坎曲折*#，当地人又称之为“十二拐公路”###@。早些年@#*，老罗也进城卖过菜@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*@。清早出门@*%@*，等通过“十二拐公路”@%@，已临近中午*%*@，半天时间卖不了多少就得往回赶#@%，总感觉不划算@#%。
2022年%#%%#，重庆轨道交通4号线修通*%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式@%*。在重庆@@@，赶场不分城市乡村%@@，就算在市中心也能找到地方@@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�###。�1、4、7日赶鱼嘴矦@。�2、5、8日赶复盛�#%**@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表%*@*%。
“嘿*##@#，趁雨�#*@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*@。”下午4点@@*%*，雨势渐弱@@，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%%*@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%%%*@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜**%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@%**#，清晨5点@##@#，记者来到老罗家的板房**%#。
窗外一片漆黑*%@#%，室内紧张忙碌**@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@#%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里*%#。
老罗有七八个背篓*#*，有些是背到田里收菜使#%##，有三个则是坐轻轨专用***%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@##%，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@#*，我都会留下干净背篓专门坐车用%#%##。”老罗朴实@%%，憨笑着说出了其中的原由@*。
夫妇俩一人递菜@#%#，一人摆放@@。钱芳专门准备了大塑料袋%*%*，罩在背篓里面@@*#%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%%#@。“都是为了车厢整洁%%@，不能给别人添麻烦嘛@%。”钱芳说%**。
5点40分%*，收拾完毕%*#@%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%*@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%@*%。
雨大路滑%%@*@，到石船站平时十来分钟的路程#*@%，走了约20分钟@*%#。从村里到轻轨站距离很近@@#*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#@，9106路公交线于近日开通*@#%，接驳“背篓专线”%@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@*。
6点钟#@，老罗夫妇到达石船站#@*%，距离开站还有5分钟####。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@#。入站口排起了长队%**#，这里等车的菜农大多65岁以上**@，可以免费乘车%@*。
“第一班轻轨是6点32分发车#@，6点15分开站*%*#。为了让菜农们进站时间更充裕%#%，我们提早10分钟开站@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*。”石船站值班站长苏奎说@#@*。
6点15分#*#，准时开站%*。安检的程序必不可少##，但从菜农们取下背篓过安检@##，到重新背上过闸机*%，都有工作人员帮助*##@。个别人带的菜量大#%#*，还有专门的大件通道供其通行%*%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%@#，走得稍慢些%%@**。钱芳走在前面轻车熟路#*%，给他按了无障碍直梯*@*，等老罗到了才一起到站台候车@%@#。
6点32分@%，第一班轻轨准时到站*%##。怕有些老人听不懂普通话##*@%，站台还加上了方言播报@%。车厢内几乎座无虚席@#，菜农们放下的背篓%###，整齐地摆放在地上@@#**，空气中满是蔬果清香**。为了防止背篓“乱跑”*#%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@%@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@，两位老人坐到一起交谈起来*%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹##@%%。“挑最好的进城卖%@，你瞧%%%%@，掐一下就断**@%。”包绍怀一边讲#%，一边用手指掐断一截蒜薹#@，证明着自家蔬菜的鲜嫩##。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*%，有生意头脑@%**。自打两年前轻轨通车%*，他们家迅速扩大了生产规模***，把一篓一篓的菜背到城里卖%#*。”包绍怀说#*%，“老罗管生产%@，‘钱包’管经营@#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**#，又不是只有我们家%#。听村干部说##%，自打2022年上半年轻轨通车后@#**，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@#@*#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%*%%，扩大到2100多亩%@@。”钱芳说@@@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%#*%*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@%，想起还在飘着的雨@#@，钱芳临时改了主意%*%%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@##%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#%**。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@@*%，和合家园农贸市场在室内#@%，我们也常去*@%#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%####，附近住了好几万居民@%##*。”钱芳脑子转得快#*#，迅速做了决定@%*#。
到站后###@，老两口一共支付了6元票钱#%*。步行十来分钟*#，他们来到农贸市�*%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%#%*，就在进门口位置*##*。此时刚过7点@*。“一般八九点才上人买菜#%#。赶第一班轻轨%%@，为的就是选一个好位置###。”老罗说**#%@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%*%，均设在一楼进门人流密集的位置%*@，最多可以摆上200多个摊位#**。这附近除了安置房小区@%，还有人才公寓@*，人气相当旺@**%。在这摆摊**，一次只需要象征性地交1元摊位费#*，就能分配到一米多长、半米多宽%%##%，约3块地砖面积的区域#%@，可以从早摆到晚@@。
靠近摊位细看%@，乳黄色大理石地面上@#*#@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@*，供自产自销的菜农就地摆摊@#，干净整洁%#%@*，井然有序#@#。
“市场在规划设计之初@@%**，便考虑到菜农的需求#%**，根据地砖颜色不同%@%##，划定了摆摊的区域%*@%。这样不仅灵活机动%*@*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%*，引导他们自发维护市场秩序#@##。”市场管理人员邓仕玉说#@##。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境##@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#@*，腾出位置的同时@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%##。
“只要是来这里卖菜的老乡*@，我们都会想方设法给他们找到位置%@。”邓仕玉说%#@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**%，“铺在地上#*#%@，可以放更多菜##%@。”
老罗说@@%*，前段时间“背篓专线”被关注后%@#%#，不少市场开设了摆摊专区#*#，邀请石船菜农去卖菜#*，“不收取摊位费#@#，或者只是象征性收费*%%@，而且都能坐轻轨到达%%@。”
从7点开始*@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位##*#%，夫妇俩忙到水都来不及喝**##。新鲜的农家菜不愁卖%**%%，仅仅两个小时#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#*@*，老两口共计进账150多元%@@*。
背篓空空@#，天气也放了晴#%@##。夫妇俩一身轻松@#*@*，收拾好背篓坐轻轨回石船#@@*@，准备接着忙地里的农活儿@@。“生意好*@#，心情就好！”老罗笑道#@。
上午9点多*%，与老罗夫妇在石船站告别后@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%%*%*。老两口今年七十出头%#%%*，家住两江新区人和街道**#%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%*%#。“我们俩闲不�%#。缃褡峁煲卜奖�%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#%@%。”江碧说**%%@，“不少身边的邻居%##@，都坐着轻轨到村镇里的集市@%*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@*，联通城市和乡村@*%，把两头老百姓的美好生活%*@#@，紧紧连在了一起@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
