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一个背篓装满菜*#@*，有多沉？
老罗说@%**%，装满花菜约30斤*@@**，若是西葫芦这些个压秤的@@%*%，得有70多斤*#。
一条扁担**#*，三个背篓*****，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%***。
老罗全名罗光明@#@，今年63岁**##*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@。每当自家地里蔬果成熟%*，清晨5时许@#%%@，他俩就会把三个背篓装满@*，到重庆轨道交通4号线石船站@*%@#，赶第一班轻轨进城卖菜%%@**。
老罗不惜力*@，一条扁担扛肩头@*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%##%#，背起大背篓*%，同时负责秤、包装袋等物件@**。
石船镇距离重庆主城区约40公里%**%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@#，还有石船镇附近的菜农*%#@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#@**。不久前有人提出@%，携带菜筐背篓乘车*@，又在早晚高峰时段#**，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%##%@，只要行为和物品合规@@@#*，就不会干涉%**@，引发网友好评@#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@%*@。最近@#，记者跟随老罗夫妇%@@@@，从田间地头出发@***，坐轻轨进城赶场卖菜*%@。在田地里、轻轨上、市场中%###%，处处有人帮扶背篓菜农@###，让他们感受到山城的包容与温暖#@*%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@@#。他索性搬来木墩子@*%*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@**#。
和这里大多数菜农一样%%#%，为了节约时间#%@%%，农忙时节老罗上午下地*#*@，中午就在板房里吃饭休息#%**，下午接着干活#**，从白忙到黑*@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@**%。“自家菜自家也吃****%。拿出去卖的#@%%@，都是最鲜嫩的@**#%。”老罗说#%，自己务农大半辈子***%，这是他一直遵循的准则@*#@*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%@@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%#，离不开菜农对品质的高要求*#%*%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训###*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%*@，增收致富@#**。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉#%##，抗风险能力差@#。跟着专家听课%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇*@，从品种选择到水肥管理*#%，都更加科学#*%%%。”老罗家总共承包了10多亩地@#%，种了10多个品种的作物#%*%，主要种玉米*%#。前年区里专家下来搞培训###@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%%，多个玉米品种同时试种##%，找出了最适合的品种@*@。
“几番试种后%@#，我家选种了美玉系列糯玉米@%，吃一口你就忘不了#@*。”老罗神采飞扬*%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%#，拉百八十斤进城%**#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%，一上午也全部售空*@@%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##%，越来越多的村民闲不�%@##*。煌吩乩顯@@。“近年来@@%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##*%*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术##%*，蔬果品质显著提升@@*。如今@@@*@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#%%@。”胡平说%@#%。
城区居民消费力强#@@%，高品质的农产品不愁销路#**#。但过去因交通不便*%，乡亲们要么等菜贩子上门收购%*@，要么只能在镇内卖菜%*@%#。
轻轨和城市快速路修通前*#%@，出石船进主城%%，要走319国道%*@#。山路弯弯#@*@，坡坎曲折@#@，当地人又称之为“十二拐公路”%%#*%。早些年##%#@，老罗也进城卖过菜@@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@。清早出门%@，等通过“十二拐公路”@@*@*，已临近中午%@%，半天时间卖不了多少就得往回赶%*%#，总感觉不划算#*%@#。
2022年%@，重庆轨道交通4号线修通%@#*#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%#@@%。在重庆@%，赶场不分城市乡村*#@#%，就算在市中心也能找到地方*@%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#*#%#。�1、4、7日赶鱼嘴矦##。�2、5、8日赶复盛矦*%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@%*#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*。
“嘿%#，趁雨�%%%##。焓詹耍∶魈旄狭顺�#@#。”下午4点%**#%，雨势渐弱%@*%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@##%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*##@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%#%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%#，清晨5点@%，记者来到老罗家的板房**。
窗外一片漆黑@#，室内紧张忙碌@@*%#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@#*@。
老罗有七八个背篓*#，有些是背到田里收菜使*@*，有三个则是坐轻轨专用#%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴*@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%*，我都会留下干净背篓专门坐车用%%**%。”老罗朴实%@#%，憨笑着说出了其中的原由@@*。
夫妇俩一人递菜#@#，一人摆放#@%@%。钱芳专门准备了大塑料袋%%*，罩在背篓里面*%#@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#@。“都是为了车厢整洁@*#，不能给别人添麻烦嘛#**##。”钱芳说*@@*。
5点40分*%#%，收拾完毕@@@*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@#***，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*。
雨大路滑%*@，到石船站平时十来分钟的路程*%#@，走了约20分钟*%。从村里到轻轨站距离很近*#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@**。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*#@，9106路公交线于近日开通*##%，接驳“背篓专线”%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*##%。
6点钟*@**#，老罗夫妇到达石船站%*#，距离开站还有5分钟%##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@#。入站口排起了长队#%#，这里等车的菜农大多65岁以上#*%%*，可以免费乘车*#。
“第一班轻轨是6点32分发车**，6点15分开站#%。为了让菜农们进站时间更充裕@@#，我们提早10分钟开站@@%@*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@*%。”石船站值班站长苏奎说**#。
6点15分%@%%%，准时开站%@@。安检的程序必不可少#*，但从菜农们取下背篓过安检%@，到重新背上过闸机#*##%，都有工作人员帮助@%。个别人带的菜量大#%#，还有专门的大件通道供其通行@%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@%*@，走得稍慢些%#。钱芳走在前面轻车熟路#@@@，给他按了无障碍直梯@@，等老罗到了才一起到站台候车#@*#。
6点32分#@@%%，第一班轻轨准时到站****。怕有些老人听不懂普通话*@，站台还加上了方言播报#%@。车厢内几乎座无虚席@%%，菜农们放下的背篓%#@@%，整齐地摆放在地上@#，空气中满是蔬果清香@*%*。为了防止背篓“乱跑”*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@*。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*@**，两位老人坐到一起交谈起来#*###。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%##。“挑最好的进城卖#%，你瞧%%#*@，掐一下就断#%*。”包绍怀一边讲@**%，一边用手指掐断一截蒜薹@%%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩#%#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@，有生意头脑**@@。自打两年前轻轨通车@*，他们家迅速扩大了生产规模%%%，把一篓一篓的菜背到城里卖%*@@。”包绍怀说*@@@，“老罗管生产@@*%%，‘钱包’管经营*%*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@*%@#，又不是只有我们家*#*。听村干部说%#@*#，自打2022年上半年轻轨通车后***#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#*@#%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%%@，扩大到2100多亩###。”钱芳说%*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#%%#，想起还在飘着的雨@@#%#，钱芳临时改了主意%%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%*。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@#，和合家园农贸市场在室内@%@，我们也常去#@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#@%%，附近住了好几万居民@%#。”钱芳脑子转得快@*，迅速做了决定*#%。
到站后*****，老两口一共支付了6元票钱*@%。步行十来分钟*%%，他们来到农贸市�**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃##，就在进门口位置@@##*。此时刚过7点#*#。“一般八九点才上人买菜#%@。赶第一班轻轨*#@，为的就是选一个好位置%#。”老罗说**。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#%#@，均设在一楼进门人流密集的位置%***，最多可以摆上200多个摊位%#*。这附近除了安置房小区@*%，还有人才公寓*%，人气相当旺%@@@。在这摆摊@*，一次只需要象征性地交1元摊位费%*，就能分配到一米多长、半米多宽%#*@@，约3块地砖面积的区域%@*%，可以从早摆到晚%**@。
靠近摊位细看%*#，乳黄色大理石地面上@@%#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*@##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*@##*，供自产自销的菜农就地摆摊**@，干净整洁##*%#，井然有序@**。
“市场在规划设计之初#*%，便考虑到菜农的需求#@%##，根据地砖颜色不同@*，划定了摆摊的区域%#。这样不仅灵活机动@*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@#%，引导他们自发维护市场秩序%%。”市场管理人员邓仕玉说#@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@#@#，腾出位置的同时*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*@%。
“只要是来这里卖菜的老乡#*@，我们都会想方设法给他们找到位置%@%##。”邓仕玉说*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%*@，“铺在地上@@%#，可以放更多菜*@@@%。”
老罗说##@，前段时间“背篓专线”被关注后@*，不少市场开设了摆摊专区**#%#，邀请石船菜农去卖菜@%**，“不收取摊位费%*@%，或者只是象征性收费*#%，而且都能坐轻轨到达##%@。”
从7点开始*@%@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%*，夫妇俩忙到水都来不及喝%*#。新鲜的农家菜不愁卖*#@，仅仅两个小时#@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%*#%，老两口共计进账150多元@#%。
背篓空空#@%%%，天气也放了晴**@%@。夫妇俩一身轻松*@###，收拾好背篓坐轻轨回石船*@%，准备接着忙地里的农活儿*%*#。“生意好%#，心情就好！”老罗笑道@*%。
上午9点多*#%，与老罗夫妇在石船站告别后#*@*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇*%。老两口今年七十出头%#%，家住两江新区人和街道@*#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@#%@。“我们俩闲不譆*@@。缃褡峁煲卜奖�#@*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@。”江碧说#@，“不少身边的邻居*#，都坐着轻轨到村镇里的集市@%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#@@@，联通城市和乡村%#，把两头老百姓的美好生活*%#*，紧紧连在了一起*%%@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
