【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自：中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#%%%，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@**@@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@%%。5月20日#**#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#@%#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况%#。
“这台卡车以氢为燃料#*#%，在驾驶室的左右两个座位上@@%，都配备了方向盘%%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#%##，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车*@。之所以设计成两个方向盘%@，是出于客户需求@%#*。
威驰腾生产线上*%#%#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外##@#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@@*%*，均为零排放的电动和氢能源商用车%%@。自2019年成立以来@***#，威驰腾瞄准出海赛道@@，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%**。随着新能源汽车升温@###%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%#@%。
“减碳的概念*#%@*，不仅指生产的汽车是零排放**，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##@。”威驰腾品牌负责人陈承说%*%，“进口新能源汽车的国家@%*%%，对工厂生产的碳排放也有严格要求@%。”以威驰腾为例#%*%*，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%##，不需要喷漆@%，而且材料的密度更�#*。跚崃顺瞪淼闹亓緻**@，因此更加节能环保**#%。此外#%*，车辆的骨架采用了不锈钢材质@**%%，整车使用年限延长*#，降低了后续维护成本#%%%%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音%*@@，作为一家主攻海外市场的新能源车企@%@，威驰腾有自己的体会#%*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%#，短时间内不可能被轻易取代@@#。”陈承表示@%%*#，“这些积累*#**，让我们在人工等方面拥有了成本优势@#%%，但是在材料、质量和设计上**##%，我们都是对标行业大厂的@@%。”
陈承说##*#，哪怕是把生产移出中国%@@@，一个国家也不能与中国完全脱离关系@@，比如在东南亚的一些国家##，很多企业与中资都有着或多或少的联系#*@。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%%%#@，高宗立表示@%@*，车企之间竞争%%#，就是优胜劣汰*#。
“谁的产品好@##@*，谁就能占领市场%%#%。”他说#%%。
实际上%*%#，把高质量的产品售卖到全球%@%%*，受益的不仅是企业和行业的发展@%@，同时也方便了各国用户*#%%*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%##*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示%*，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%%@@#，她不禁想@#@##，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业#@，经过几年发展#@，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@#，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@*@，利用双方的优势##%，制造出符合当地要求的产品*@#。
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