重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 10:18:28 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

台湾“小红书世代”声量上升台青热议两岸青年融合新路

　　一个背篓装满菜*%，有多沉？

　　老罗说#%%#，装满花菜约30斤%%，若是西葫芦这些个压秤的@*@@，得有70多斤*#。

　　一条扁担@%**#，三个背篓%%*@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@#@#。

　　老罗全名罗光明*#*@，今年63岁##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%@#%。每当自家地里蔬果成熟%*，清晨5时许@**，他俩就会把三个背篓装满#%@，到重庆轨道交通4号线石船站@%@@%，赶第一班轻轨进城卖菜@%*。

　　老罗不惜力%*@*%，一条扁担扛肩头@*%**，两头担起俩背篓；钱芳心思细#*，背起大背篓#*#*，同时负责秤、包装袋等物件**。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里*%#*%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*，还有石船镇附近的菜农#%*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%。不久前有人提出%*#@@，携带菜筐背篓乘车*@@%*，又在早晚高峰时段#@#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#%#，只要行为和物品合规*%，就不会干涉**，引发网友好评#*@@@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬@@%。最近*##，记者跟随老罗夫妇@%@#，从田间地头出发%@，坐轻轨进城赶场卖菜*#%*。在田地里、轻轨上、市场中%#@#*，处处有人帮扶背篓菜农#%%%%，让他们感受到山城的包容与温暖%@*。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至#*@%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置###。他索性搬来木墩子*#%%，和记者在田边的生产板房里唠起家常#*%。

　　和这里大多数菜农一样%%，为了节约时间@##，农忙时节老罗上午下地@%，中午就在板房里吃饭休息*%*%*，下午接着干活*#*@@，从白忙到黑**。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜***@。“自家菜自家也吃*@*@。拿出去卖的@#，都是最鲜嫩的***#*。”老罗说#*#@*，自己务农大半辈子%**@，这是他一直遵循的准则#**%@。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说#%@@，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%**%，离不开菜农对品质的高要求@*@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@%*，增收致富##。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉#@*#，抗风险能力差@*@%。跟着专家听课%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%*#@*，从品种选择到水肥管理**@#，都更加科学%#%%。”老罗家总共承包了10多亩地%%#%，种了10多个品种的作物@%，主要种玉米@#%%。前年区里专家下来搞培训###，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*#，多个玉米品种同时试种@##%%，找出了最适合的品种@%#@%。

　　“几番试种后@@@，我家选种了美玉系列糯玉米#@*@#，吃一口你就忘不了*%**。”老罗神采飞扬@%*#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*%**#，拉百八十斤进城##@%#，一小时内全部抢光；第二天加到800斤#%*@%，一上午也全部售空#**。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%@@%，越来越多的村民闲不譆#@%%。煌吩乩�%%#%。“近年来##%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#*@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@@，蔬果品质显著提升*#。如今@%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*。”胡平说#%。

　　城区居民消费力强*#@*%，高品质的农产品不愁销路#**#。但过去因交通不便#@@*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@@@，要么只能在镇内卖菜#@*。

　　轻轨和城市快速路修通前%@@，出石船进主城@#@，要走319国道%@#%。山路弯弯@@，坡坎曲折#%##，当地人又称之为“十二拐公路”%*。早些年#@#，老罗也进城卖过菜*@@@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@@。清早出门*@，等通过“十二拐公路”%****，已临近中午#*@，半天时间卖不了多少就得往回赶***，总感觉不划算#@。

　　2022年**，重庆轨道交通4号线修通@%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式##%#%。在重庆@%，赶场不分城市乡村@%%，就算在市中心也能找到地方@*%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@#%。�1、4、7日赶鱼嘴�#@#%%。�2、5、8日赶复盛�*@##*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##%%@。

　　“嘿%@*#*，趁雨�#*%#。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%**。”下午4点@#@@%，雨势渐弱#*#，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@**@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨@#%*，清晨5点##**，记者来到老罗家的板房*%。

　　窗外一片漆黑@*%*#，室内紧张忙碌###@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@##**。

　　老罗有七八个背篓%**#，有些是背到田里收菜使**，有三个则是坐轻轨专用%#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢###*，我都会留下干净背篓专门坐车用%**@#。”老罗朴实#*，憨笑着说出了其中的原由#%*。

　　夫妇俩一人递菜%*#@%，一人摆放#***#。钱芳专门准备了大塑料袋%**@%，罩在背篓里面%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#。“都是为了车厢整洁**，不能给别人添麻烦嘛@*@。”钱芳说*@。

　　5点40分@%**，收拾完毕@*@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@*#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@%%@@。

　　雨大路滑@#%*%，到石船站平时十来分钟的路程*%*%，走了约20分钟**##@。从村里到轻轨站距离很近#%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@%%#，9106路公交线于近日开通#*，接驳“背篓专线”@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%%@*。

　　6点钟*#，老罗夫妇到达石船站*#%@%，距离开站还有5分钟@#%#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**##。入站口排起了长队**%@@，这里等车的菜农大多65岁以上*%%%@，可以免费乘车#@%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车%*@，6点15分开站%#。为了让菜农们进站时间更充裕#*@，我们提早10分钟开站@%*%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@。”石船站值班站长苏奎说@@*%@。

　　6点15分*##@，准时开站%#@#。安检的程序必不可少@%%@，但从菜农们取下背篓过安检*@@%*，到重新背上过闸机@*%，都有工作人员帮助%%%#%。个别人带的菜量大*%#，还有专门的大件通道供其通行%@%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜**，走得稍慢些%#。钱芳走在前面轻车熟路#%，给他按了无障碍直梯#%#%#，等老罗到了才一起到站台候车#@。

　　6点32分@@，第一班轻轨准时到站%%。怕有些老人听不懂普通话@%，站台还加上了方言播报#**。车厢内几乎座无虚席%#@%#，菜农们放下的背篓*@#*，整齐地摆放在地上**@%，空气中满是蔬果清香@@%@。为了防止背篓“乱跑”%#%@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@**。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#*##，两位老人坐到一起交谈起来#*@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@#*。“挑最好的进城卖#%#，你瞧%#@，掐一下就断@%*。”包绍怀一边讲%@*，一边用手指掐断一截蒜薹##@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%#。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@*，有生意头脑*%#%*。自打两年前轻轨通车*#，他们家迅速扩大了生产规模*%*，把一篓一篓的菜背到城里卖%*%@。”包绍怀说#*%%*，“老罗管生产@**%，‘钱包’管经营*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%@%，又不是只有我们家##*#%。听村干部说@##%*，自打2022年上半年轻轨通车后%*%**，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#%**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@*%#，扩大到2100多亩##%%#。”钱芳说*@##@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜#%#%%。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@#%，想起还在飘着的雨#@@*@，钱芳临时改了主意*%@*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@#@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@#%*。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#%@，和合家园农贸市场在室内@#*##，我们也常去*%@%#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*%*，附近住了好几万居民@*。”钱芳脑子转得快@@*，迅速做了决定*@@%@。

　　到站后#@@#%，老两口一共支付了6元票钱*###*。步行十来分钟%**，他们来到农贸市�%@#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**%**，就在进门口位置#@。此时刚过7点@@#。“一般八九点才上人买菜@%。赶第一班轻轨#*%%，为的就是选一个好位置%@%。”老罗说#%##。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@，均设在一楼进门人流密集的位置%%%*%，最多可以摆上200多个摊位*#。这附近除了安置房小区@%@%，还有人才公寓%@*@，人气相当旺@*。在这摆摊@%，一次只需要象征性地交1元摊位费@%#%，就能分配到一米多长、半米多宽%##@，约3块地砖面积的区域@#%**，可以从早摆到晚*#@*#。

　　靠近摊位细看#*%，乳黄色大理石地面上@*##，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%@，供自产自销的菜农就地摆摊#@*%*，干净整洁@*，井然有序%%@@。

　　“市场在规划设计之初#@#，便考虑到菜农的需求**#，根据地砖颜色不同**%%*，划定了摆摊的区域##。这样不仅灵活机动##%**，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%*@，引导他们自发维护市场秩序**@@。”市场管理人员邓仕玉说@#。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@##，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*#，腾出位置的同时*@@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*##*。

　　“只要是来这里卖菜的老乡@%#%，我们都会想方设法给他们找到位置@@@@。”邓仕玉说@*@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%#，“铺在地上*@#，可以放更多菜*@。”

　　老罗说#@*，前段时间“背篓专线”被关注后@%%*，不少市场开设了摆摊专区@#，邀请石船菜农去卖菜**@，“不收取摊位费@*，或者只是象征性收费@%%@*，而且都能坐轻轨到达@#。”

　　从7点开始*%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%*#，夫妇俩忙到水都来不及喝#@%#。新鲜的农家菜不愁卖##%，仅仅两个小时#@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空##%@，老两口共计进账150多元*%%。

　　背篓空空@@*@%，天气也放了晴%@*%@。夫妇俩一身轻松*@%*，收拾好背篓坐轻轨回石船@@*##，准备接着忙地里的农活儿*%。“生意好%%*，心情就好！”老罗笑道@%。

　　上午9点多*#@@，与老罗夫妇在石船站告别后***，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@##。老两口今年七十出头*@@，家住两江新区人和街道@@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*##@。“我们俩闲不�%##。缃褡峁煲卜奖�%*@，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*##*@。”江碧说#%，“不少身边的邻居%@，都坐着轻轨到村镇里的集市@*，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#**，联通城市和乡村%%@@，把两头老百姓的美好生活@%@%，紧紧连在了一起@%#%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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