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一个背篓装满菜@%*，有多沉？
老罗说@*%@，装满花菜约30斤@#*，若是西葫芦这些个压秤的@@@@%，得有70多斤@*。
一条扁担#*#*，三个背篓%@@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*#。
老罗全名罗光明*%@%，今年63岁#*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#%。每当自家地里蔬果成熟%@#，清晨5时许%*#*，他俩就会把三个背篓装满##，到重庆轨道交通4号线石船站#*@，赶第一班轻轨进城卖菜@*@。
老罗不惜力@@*，一条扁担扛肩头@*@#，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@#%#，背起大背篓*%#%*，同时负责秤、包装袋等物件*%。
石船镇距离重庆主城区约40公里##%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@@%@#，还有石船镇附近的菜农#*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%@@。不久前有人提出#@%#*，携带菜筐背篓乘车##，又在早晚高峰时段#*@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应###**，只要行为和物品合规@%*，就不会干涉#@，引发网友好评@*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬#*###。最近%@*，记者跟随老罗夫妇#*，从田间地头出发#@%@@，坐轻轨进城赶场卖菜#*@*。在田地里、轻轨上、市场中**，处处有人帮扶背篓菜农*%@，让他们感受到山城的包容与温暖@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#**#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%#@@。他索性搬来木墩子*#@，和记者在田边的生产板房里唠起家常#%*。
和这里大多数菜农一样@#，为了节约时间#*，农忙时节老罗上午下地@#@*，中午就在板房里吃饭休息*%*，下午接着干活@%，从白忙到黑@*#*%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜##。“自家菜自家也吃%##*。拿出去卖的@@，都是最鲜嫩的%#%*%。”老罗说%**%，自己务农大半辈子%@，这是他一直遵循的准则*#@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%**%，离不开菜农对品质的高要求%*@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%@，增收致富#@*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%#，抗风险能力差#%。跟着专家听课*%@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%@%，从品种选择到水肥管理#@，都更加科学#%。”老罗家总共承包了10多亩地%*#，种了10多个品种的作物#@，主要种玉米@#*#。前年区里专家下来搞培训**@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#%%#，多个玉米品种同时试种#@*@#，找出了最适合的品种*#。
“几番试种后#%@#*，我家选种了美玉系列糯玉米#%@%，吃一口你就忘不了##*。”老罗神采飞扬##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%%，拉百八十斤进城%%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**@%*，一上午也全部售空%@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%，越来越多的村民闲不�#@@#@。煌吩乩�#%。“近年来#%*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%*，蔬果品质显著提升#%。如今*%*%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%@%@。”胡平说##*#*。
城区居民消费力强*@#*，高品质的农产品不愁销路@%**#。但过去因交通不便@@@#，乡亲们要么等菜贩子上门收购**#*，要么只能在镇内卖菜%*@@。
轻轨和城市快速路修通前@#@@%，出石船进主城#*，要走319国道#%*。山路弯弯*##，坡坎曲折*%，当地人又称之为“十二拐公路”##。早些年%*#，老罗也进城卖过菜@@@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%*。清早出门%%#，等通过“十二拐公路”#%%#，已临近中午@#@@%，半天时间卖不了多少就得往回赶@##*，总感觉不划算%%*。
2022年****，重庆轨道交通4号线修通**%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%**%。在重庆@*，赶场不分城市乡村##**#，就算在市中心也能找到地方*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#*@%。�1、4、7日赶鱼嘴矦@*。�2、5、8日赶复盛矦*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*。
“嘿*%，趁雨�%@%%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#*#。”下午4点@@@@，雨势渐弱%@，老罗夫妇赶忙去地里收菜@@**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%*%*%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@###*。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@#%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%*#*，清晨5点@@%，记者来到老罗家的板房*#@@#。
窗外一片漆黑#%#@，室内紧张忙碌@##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#%。
老罗有七八个背篓%@@@@，有些是背到田里收菜使%*，有三个则是坐轻轨专用%**%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@*，我都会留下干净背篓专门坐车用***。”老罗朴实%###*，憨笑着说出了其中的原由***%#。
夫妇俩一人递菜#%@，一人摆放##。钱芳专门准备了大塑料袋@@，罩在背篓里面@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上*#。“都是为了车厢整洁%*@@，不能给别人添麻烦嘛@#。”钱芳说##。
5点40分%%*@，收拾完毕@##%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*#，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%%。
雨大路滑*%*@*，到石船站平时十来分钟的路程@%**，走了约20分钟*#*@。从村里到轻轨站距离很近%@%*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#@%*#，9106路公交线于近日开通#@@#@，接驳“背篓专线”#*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@%@@%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%**。
6点钟@#@，老罗夫妇到达石船站*@*，距离开站还有5分钟@%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%@%*。入站口排起了长队*%@，这里等车的菜农大多65岁以上**@，可以免费乘车@###。
“第一班轻轨是6点32分发车%%@#，6点15分开站#@@@。为了让菜农们进站时间更充裕@*%，我们提早10分钟开站#%%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#@#。”石船站值班站长苏奎说**@#。
6点15分*#，准时开站@%@@。安检的程序必不可少%@#@，但从菜农们取下背篓过安检*@#@，到重新背上过闸机#*，都有工作人员帮助@#@#*。个别人带的菜量大%*#@%，还有专门的大件通道供其通行**%*%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@%，走得稍慢些@*@@。钱芳走在前面轻车熟路#@，给他按了无障碍直梯%**#@，等老罗到了才一起到站台候车#@。
6点32分%@，第一班轻轨准时到站*@。怕有些老人听不懂普通话@#%，站台还加上了方言播报####%。车厢内几乎座无虚席%%，菜农们放下的背篓*@，整齐地摆放在地上##*，空气中满是蔬果清香%@@%。为了防止背篓“乱跑”%@#@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%@@。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@*，两位老人坐到一起交谈起来#*@%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@#%##。“挑最好的进城卖@*#，你瞧%@@#，掐一下就断@#**。”包绍怀一边讲@@，一边用手指掐断一截蒜薹@@*%#，证明着自家蔬菜的鲜嫩@@@#@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@**，有生意头脑%##%。自打两年前轻轨通车%**##，他们家迅速扩大了生产规模@#%@%，把一篓一篓的菜背到城里卖%%。”包绍怀说*@*，“老罗管生产%@*@，‘钱包’管经营##%@#，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@#，又不是只有我们家*@#。听村干部说%@，自打2022年上半年轻轨通车后#@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜##**@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%%**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩##@@，扩大到2100多亩#@。”钱芳说###。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜@#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#*，想起还在飘着的雨*%#，钱芳临时改了主意%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*%%@#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%%@@#，和合家园农贸市场在室内%*，我们也常去###%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区**，附近住了好几万居民*###%。”钱芳脑子转得快*%@，迅速做了决定*##*@。
到站后*@，老两口一共支付了6元票钱*###。步行十来分钟*##*，他们来到农贸市�*##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@%，就在进门口位置%%#。此时刚过7点*#。“一般八九点才上人买菜%%@#。赶第一班轻轨@**，为的就是选一个好位置%%。”老罗说##*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%#%*，均设在一楼进门人流密集的位置%%%@，最多可以摆上200多个摊位%@%。这附近除了安置房小区%%@*%，还有人才公寓#%，人气相当旺%#@。在这摆摊%%@@，一次只需要象征性地交1元摊位费%@**%，就能分配到一米多长、半米多宽#%**，约3块地砖面积的区域#%#，可以从早摆到晚**@。
靠近摊位细看***@，乳黄色大理石地面上%@*%*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域**#@，供自产自销的菜农就地摆摊%%@*，干净整洁%#*#%，井然有序*%*。
“市场在规划设计之初@*%，便考虑到菜农的需求#@#，根据地砖颜色不同%@，划定了摆摊的区域%%%%。这样不仅灵活机动@#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#%，引导他们自发维护市场秩序#@*%%。”市场管理人员邓仕玉说#@#**。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#%@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*#*，腾出位置的同时@*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@%。
“只要是来这里卖菜的老乡**%@，我们都会想方设法给他们找到位置%@。”邓仕玉说%%*#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*#@，“铺在地上@#@@%，可以放更多菜*@*。”
老罗说%@%%，前段时间“背篓专线”被关注后@%#*#，不少市场开设了摆摊专区%**，邀请石船菜农去卖菜*%@%%，“不收取摊位费*@@%，或者只是象征性收费@@**，而且都能坐轻轨到达#@。”
从7点开始#%**#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*#*%，夫妇俩忙到水都来不及喝#**#。新鲜的农家菜不愁卖@@**，仅仅两个小时@*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%*@@%，老两口共计进账150多元@#@#%。
背篓空空@*，天气也放了晴##@**。夫妇俩一身轻松@@%，收拾好背篓坐轻轨回石船*@%#，准备接着忙地里的农活儿@%%@。“生意好%@**@，心情就好！”老罗笑道%**#。
上午9点多@%，与老罗夫妇在石船站告别后%*，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%%%%。老两口今年七十出头*@#%%，家住两江新区人和街道#%*#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@%*。“我们俩闲不�%@@#%。缃褡峁煲卜奖�*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去##。”江碧说@%，“不少身边的邻居*#，都坐着轻轨到村镇里的集市@#，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@@*，联通城市和乡村##，把两头老百姓的美好生活@@@@，紧紧连在了一起@*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
