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一个背篓装满菜%*@@%，有多沉？
老罗说*@%#，装满花菜约30斤@*#*%，若是西葫芦这些个压秤的@*，得有70多斤%**#。
一条扁担%@*，三个背篓%%##%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%*。
老罗全名罗光明*@%*，今年63岁@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@%#%@。每当自家地里蔬果成熟#@%，清晨5时许%@*%，他俩就会把三个背篓装满%@，到重庆轨道交通4号线石船站##，赶第一班轻轨进城卖菜*@*。
老罗不惜力@**%，一条扁担扛肩头%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细%@##*，背起大背篓#%@*%，同时负责秤、包装袋等物件@*%##。
石船镇距离重庆主城区约40公里%@#*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@@%，还有石船镇附近的菜农##%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%*##%。不久前有人提出@*，携带菜筐背篓乘车@@，又在早晚高峰时段@##*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%*，只要行为和物品合规@%%，就不会干涉##@，引发网友好评@@#。
老罗家的蔬果又成熟了一茬**。最近####，记者跟随老罗夫妇%*@#，从田间地头出发%##，坐轻轨进城赶场卖菜@%。在田地里、轻轨上、市场中*%###，处处有人帮扶背篓菜农#**@@，让他们感受到山城的包容与温暖@*。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@@%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%#*。他索性搬来木墩子*@@#%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*##。
和这里大多数菜农一样**%#*，为了节约时间***，农忙时节老罗上午下地#%#，中午就在板房里吃饭休息%**@，下午接着干活%##@，从白忙到黑*%#**。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%%*。“自家菜自家也吃#@。拿出去卖的%@*%%，都是最鲜嫩的#*@。”老罗说@*#%%，自己务农大半辈子#*#，这是他一直遵循的准则*@*#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说##@#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*%#，离不开菜农对品质的高要求%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训**，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%，增收致富#@@#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@#，抗风险能力差%##%。跟着专家听课##，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@%@*，从品种选择到水肥管理@%#**，都更加科学#%*。”老罗家总共承包了10多亩地%@@#，种了10多个品种的作物*@*，主要种玉米@%。前年区里专家下来搞培训@**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@%，多个玉米品种同时试种@#%%#，找出了最适合的品种*@。
“几番试种后@@**，我家选种了美玉系列糯玉米%%，吃一口你就忘不了%#%。”老罗神采飞扬*##*，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%##，拉百八十斤进城**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%@#*，一上午也全部售空%#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头****，越来越多的村民闲不�#@%。煌吩乩顯*。“近年来@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种##，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术##*@，蔬果品质显著提升*@。如今@*@#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#*%。”胡平说*%。
城区居民消费力强@@*，高品质的农产品不愁销路*@#%。但过去因交通不便*@，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%*#，要么只能在镇内卖菜*@。
轻轨和城市快速路修通前**#，出石船进主城@#@**，要走319国道*%。山路弯弯@*%，坡坎曲折%%@**，当地人又称之为“十二拐公路”@#%。早些年@@@，老罗也进城卖过菜#@#%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费*%#%#。清早出门%#，等通过“十二拐公路”##，已临近中午@#%，半天时间卖不了多少就得往回赶@*，总感觉不划算@#%#。
2022年@@@@，重庆轨道交通4号线修通*%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#@。在重庆@@*，赶场不分城市乡村*#%，就算在市中心也能找到地方@@#@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#@#。�1、4、7日赶鱼嘴�*@##%。�2、5、8日赶复盛�*%*%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@*%*。
“嘿**%#*，趁雨�##%。焓詹耍∶魈旄狭顺*@。”下午4点#*，雨势渐弱*@%，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%@。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站##@%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*##*，清晨5点*%，记者来到老罗家的板房@#@。
窗外一片漆黑@@#*，室内紧张忙碌***@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@。
老罗有七八个背篓@#*，有些是背到田里收菜使**，有三个则是坐轻轨专用@*#@%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢%@%，我都会留下干净背篓专门坐车用##*@%。”老罗朴实*%@@%，憨笑着说出了其中的原由@@#*。
夫妇俩一人递菜%%%#@，一人摆放@*。钱芳专门准备了大塑料袋*##*#，罩在背篓里面@%%*@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@%#*。“都是为了车厢整洁@@**，不能给别人添麻烦嘛**@*。”钱芳说#*#*。
5点40分@*，收拾完毕*##@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%*%*@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@@。
雨大路滑%@@#，到石船站平时十来分钟的路程*@@@@，走了约20分钟%#。从村里到轻轨站距离很近**#*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*#@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%@*@，9106路公交线于近日开通*#，接驳“背篓专线”%%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@%%。
6点钟*%，老罗夫妇到达石船站*@@，距离开站还有5分钟@%@@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@#。入站口排起了长队@#，这里等车的菜农大多65岁以上#%@*%，可以免费乘车#%**#。
“第一班轻轨是6点32分发车**%**，6点15分开站@%。为了让菜农们进站时间更充裕#*@，我们提早10分钟开站@##%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@###。”石船站值班站长苏奎说%#@。
6点15分@#%，准时开站%%#。安检的程序必不可少%%，但从菜农们取下背篓过安检%#@，到重新背上过闸机@@%**，都有工作人员帮助*#@%*。个别人带的菜量大#@，还有专门的大件通道供其通行@%%。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#%*%@，走得稍慢些####。钱芳走在前面轻车熟路#%，给他按了无障碍直梯#@#%，等老罗到了才一起到站台候车@#%。
6点32分*##*@，第一班轻轨准时到站@@%@@。怕有些老人听不懂普通话%###，站台还加上了方言播报@###@。车厢内几乎座无虚席***，菜农们放下的背篓%%##*，整齐地摆放在地上*#*@，空气中满是蔬果清香%@@%。为了防止背篓“乱跑”%*%#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%@@%，两位老人坐到一起交谈起来%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#%@#。“挑最好的进城卖@#@%*，你瞧*@，掐一下就断*%。”包绍怀一边讲#%%，一边用手指掐断一截蒜薹****@，证明着自家蔬菜的鲜嫩**#%%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#%#，有生意头脑*@%#@。自打两年前轻轨通车*%，他们家迅速扩大了生产规模*@，把一篓一篓的菜背到城里卖#**%。”包绍怀说@%*@#，“老罗管生产#**@，‘钱包’管经营%##%@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*%%，又不是只有我们家@%@。听村干部说#@，自打2022年上半年轻轨通车后%*%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜***%%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%@@*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%#，扩大到2100多亩**%#%。”钱芳说%##*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%@#%%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@#%，想起还在飘着的雨#*@@#，钱芳临时改了主意*%#%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@%@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@#%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@#，和合家园农贸市场在室内*##@#，我们也常去%#@%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#*，附近住了好几万居民%#。”钱芳脑子转得快**%，迅速做了决定%#%。
到站后#*@，老两口一共支付了6元票钱#*@@。步行十来分钟@##@，他们来到农贸市矦%%%%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**%%，就在进门口位置%@。此时刚过7点@@。“一般八九点才上人买菜%@。赶第一班轻轨@%@@#，为的就是选一个好位置#%。”老罗说%#@@。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#，均设在一楼进门人流密集的位置###*，最多可以摆上200多个摊位@#。这附近除了安置房小区%*，还有人才公寓@*，人气相当旺*%。在这摆摊#*%，一次只需要象征性地交1元摊位费@@#@，就能分配到一米多长、半米多宽%%**，约3块地砖面积的区域%*，可以从早摆到晚@@。
靠近摊位细看%#，乳黄色大理石地面上@*#@%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@*@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@%%@*，供自产自销的菜农就地摆摊@*@%@，干净整洁*#，井然有序#**。
“市场在规划设计之初%@，便考虑到菜农的需求%%*，根据地砖颜色不同%@%，划定了摆摊的区域*#@%@。这样不仅灵活机动*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%，引导他们自发维护市场秩序@*@%。”市场管理人员邓仕玉说**%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%%@*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*%%，腾出位置的同时*#%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#%*@@。
“只要是来这里卖菜的老乡%%#@，我们都会想方设法给他们找到位置#@##。”邓仕玉说@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**#%#，“铺在地上%@*%@，可以放更多菜@@。”
老罗说@*，前段时间“背篓专线”被关注后@@##，不少市场开设了摆摊专区@*#*，邀请石船菜农去卖菜*%%，“不收取摊位费#*，或者只是象征性收费%*%@，而且都能坐轻轨到达@@@。”
从7点开始@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#@*##，夫妇俩忙到水都来不及喝**#。新鲜的农家菜不愁卖%@#，仅仅两个小时%%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#**，老两口共计进账150多元@**%。
背篓空空#@%*#，天气也放了晴@#%。夫妇俩一身轻松#@#%@，收拾好背篓坐轻轨回石船@#，准备接着忙地里的农活儿**%@@。“生意好%@*@，心情就好！”老罗笑道*#%。
上午9点多*%@，与老罗夫妇在石船站告别后@***%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@%%%。老两口今年七十出头*#@#，家住两江新区人和街道@%#%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇###。“我们俩闲不�%%#。缃褡峁煲卜奖�#**#%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@#。”江碧说##%%@，“不少身边的邻居@#@@@，都坐着轻轨到村镇里的集市*@#%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”#@，联通城市和乡村@*%，把两头老百姓的美好生活%#，紧紧连在了一起*##*。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
