【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自：中新网
报告：中国上市房企新发展模式探索初见成效
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#**##，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@#，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@***。5月20日%@%，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业%@，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#@。
“这台卡车以氢为燃料#*@%，在驾驶室的左右两个座位上**@*，都配备了方向盘#%@#。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上%@@%，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%*%。之所以设计成两个方向盘#@##*，是出于客户需求%%*。
威驰腾生产线上#@*%#，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%**，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@*@@，均为零排放的电动和氢能源商用车@%%#。自2019年成立以来@@%@，威驰腾瞄准出海赛道**#*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区@%@。随着新能源汽车升温*@%@#，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#%%@#。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�%@。
“减碳的概念%#，不仅指生产的汽车是零排放@*@%@，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*#。”威驰腾品牌负责人陈承说%%，“进口新能源汽车的国家@**，对工厂生产的碳排放也有严格要求#**#%。”以威驰腾为例@##%#，其车辆的车身采用的材料是碳纤维***，不需要喷漆#***，而且材料的密度更�#@@。跚崃顺瞪淼闹亓�%@*@%，因此更加节能环保##@**。此外*#，车辆的骨架采用了不锈钢材质%**@@，整车使用年限延长%@@*#，降低了后续维护成本**%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*@%**，作为一家主攻海外市场的新能源车企%@*%@，威驰腾有自己的体会@%#。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累#@，短时间内不可能被轻易取代*@***。”陈承表示%%，“这些积累*#，让我们在人工等方面拥有了成本优势%@#，但是在材料、质量和设计上#*#@%，我们都是对标行业大厂的%%#。”
陈承说#@，哪怕是把生产移出中国%#，一个国家也不能与中国完全脱离关系#@，比如在东南亚的一些国家%%，很多企业与中资都有着或多或少的联系**。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@#，高宗立表示%*#，车企之间竞争%*%**，就是优胜劣汰**#@*。
“谁的产品好#@**@，谁就能占领市场*%@。”他说###。
实际上#*@#*，把高质量的产品售卖到全球*#，受益的不仅是企业和行业的发展#*%%*，同时也方便了各国用户@%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%%@@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@*%，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%@%，她不禁想%%@#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%*%，经过几年发展%@%%，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示@*，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@*@%@，利用双方的优势%%%，制造出符合当地要求的产品#%#%。
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