重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 11:50:41 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

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　　一个背篓装满菜%**，有多沉？

　　老罗说%%@，装满花菜约30斤%*，若是西葫芦这些个压秤的*%%@，得有70多斤@#。

　　一条扁担*@#*，三个背篓%#**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#*@%。

　　老罗全名罗光明*@，今年63岁%@@#@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@*。每当自家地里蔬果成熟##@，清晨5时许%#@，他俩就会把三个背篓装满#*#%@，到重庆轨道交通4号线石船站##，赶第一班轻轨进城卖菜#*@**。

　　老罗不惜力#*，一条扁担扛肩头%%%@，两头担起俩背篓；钱芳心思细**%*#，背起大背篓#@%#*，同时负责秤、包装袋等物件@%#。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%%@#%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%*@，还有石船镇附近的菜农*#@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*%#。不久前有人提出@@@##，携带菜筐背篓乘车*%，又在早晚高峰时段**，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@*##*，只要行为和物品合规#**，就不会干涉#@##*，引发网友好评%###。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬#**##。最近%#**@，记者跟随老罗夫妇@*#，从田间地头出发#*，坐轻轨进城赶场卖菜@%#@@。在田地里、轻轨上、市场中@##，处处有人帮扶背篓菜农@@%*，让他们感受到山城的包容与温暖*@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%%#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置#@。他索性搬来木墩子%@*%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常@@。

　　和这里大多数菜农一样@@，为了节约时间@#，农忙时节老罗上午下地*%@*，中午就在板房里吃饭休息*##，下午接着干活*%#*，从白忙到黑#@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%%%。“自家菜自家也吃#*#@@。拿出去卖的@#*，都是最鲜嫩的##@@*。”老罗说*%*，自己务农大半辈子*%@，这是他一直遵循的准则#*%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说#@%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%#@##，离不开菜农对品质的高要求***%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训#%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步##*#@，增收致富@#**。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#，抗风险能力差####。跟着专家听课%%@*#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@@*，从品种选择到水肥管理@%@，都更加科学%%%*。”老罗家总共承包了10多亩地*#%，种了10多个品种的作物%*@*，主要种玉米*@#。前年区里专家下来搞培训%%*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域#*%#*，多个玉米品种同时试种#*，找出了最适合的品种*#。

　　“几番试种后*%#，我家选种了美玉系列糯玉米@#，吃一口你就忘不了*@@%。”老罗神采飞扬*****，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候*#@#@，拉百八十斤进城*#**%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤**，一上午也全部售空#%%*%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@@*，越来越多的村民闲不�%@%#。煌吩乩�%@##。“近年来*#*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术##%@，蔬果品质显著提升@@@。如今@*@*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#%。”胡平说*#**@。

　　城区居民消费力强#%@#，高品质的农产品不愁销路%%%#。但过去因交通不便%#@%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购*#%*@，要么只能在镇内卖菜%#%。

　　轻轨和城市快速路修通前%*#@*，出石船进主城#*#，要走319国道**@%@。山路弯弯#@**，坡坎曲折%##，当地人又称之为“十二拐公路”%**。早些年@#@，老罗也进城卖过菜@#*@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%%。清早出门*@，等通过“十二拐公路”#*，已临近中午@*#，半天时间卖不了多少就得往回赶%@*，总感觉不划算###。

　　2022年#%#@，重庆轨道交通4号线修通%%%%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式**。在重庆@*，赶场不分城市乡村%@，就算在市中心也能找到地方@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�**#*。�1、4、7日赶鱼嘴矦###。�2、5、8日赶复盛�%*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�***，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%。

　　“嘿@#%，趁雨�#%*。焓詹耍∶魈旄狭顺�%%。”下午4点*@*%%，雨势渐弱*#%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@%*。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站@#*@。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#@*%*。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨*@*#*，清晨5点#*#，记者来到老罗家的板房@#*。

　　窗外一片漆黑#*%%#，室内紧张忙碌%#*%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%@#。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@*@#。

　　老罗有七八个背篓%%*@@，有些是背到田里收菜使%@@，有三个则是坐轻轨专用%*%%。“带去田里的背篓会沾上泥巴@#***，怕背去坐轻轨弄脏车厢%*@**，我都会留下干净背篓专门坐车用@@%*%。”老罗朴实*#@%，憨笑着说出了其中的原由*@。

　　夫妇俩一人递菜@@*，一人摆放##。钱芳专门准备了大塑料袋%**#，罩在背篓里面%#@*，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上**@#。“都是为了车厢整洁*@*，不能给别人添麻烦嘛%*@@。”钱芳说@#@@。

　　5点40分@%*@，收拾完毕@%@%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@%%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@%%#。

　　雨大路滑*%#，到石船站平时十来分钟的路程%*@#，走了约20分钟###。从村里到轻轨站距离很近#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%*，9106路公交线于近日开通%@#，接驳“背篓专线”@*@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#@%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@***。

　　6点钟#*@@*，老罗夫妇到达石船站*@*%*，距离开站还有5分钟%*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#**。入站口排起了长队%%@，这里等车的菜农大多65岁以上#**，可以免费乘车#@%%#。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#@#，6点15分开站##%@。为了让菜农们进站时间更充裕#%@**，我们提早10分钟开站#@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开##@。”石船站值班站长苏奎说#%@%@。

　　6点15分#***，准时开站**@#。安检的程序必不可少#%@，但从菜农们取下背篓过安检**@*@，到重新背上过闸机@%*，都有工作人员帮助%%@%。个别人带的菜量大*%，还有专门的大件通道供其通行#@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*@##，走得稍慢些#%**。钱芳走在前面轻车熟路%#，给他按了无障碍直梯%@@，等老罗到了才一起到站台候车%*@@。

　　6点32分@****，第一班轻轨准时到站@@*。怕有些老人听不懂普通话#%##*，站台还加上了方言播报*%*%*。车厢内几乎座无虚席%###%，菜农们放下的背篓#%@%%，整齐地摆放在地上@@*，空气中满是蔬果清香@*%%。为了防止背篓“乱跑”@*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%%@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@##*，两位老人坐到一起交谈起来@*%@*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@@。“挑最好的进城卖@@@%%，你瞧%#*，掐一下就断@%。”包绍怀一边讲**@@，一边用手指掐断一截蒜薹*%@#*，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@@#。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@@@*，有生意头脑@%*。自打两年前轻轨通车##@#，他们家迅速扩大了生产规模#%@*，把一篓一篓的菜背到城里卖*%。”包绍怀说*@#%，“老罗管生产*%*，‘钱包’管经营%*##%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%@*#%，又不是只有我们家@%%#。听村干部说#***，自打2022年上半年轻轨通车后*%*#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#*@*，扩大到2100多亩*@@%。”钱芳说#%#。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@@*#。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@@，想起还在飘着的雨#*#，钱芳临时改了主意%@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@*#@*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*##*#。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*%**，和合家园农贸市场在室内@*##，我们也常去**%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%%，附近住了好几万居民#@#@%。”钱芳脑子转得快#@@，迅速做了决定#@@#。

　　到站后*%@，老两口一共支付了6元票钱*%。步行十来分钟#%@%%，他们来到农贸市�*@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*#%，就在进门口位置%@*%@。此时刚过7点%#***。“一般八九点才上人买菜*@。赶第一班轻轨@*%#%，为的就是选一个好位置@*@#。”老罗说@%##。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@@*，均设在一楼进门人流密集的位置%@*@%，最多可以摆上200多个摊位%@#%#。这附近除了安置房小区@*@，还有人才公寓**#，人气相当旺*%%#。在这摆摊@@#，一次只需要象征性地交1元摊位费%*#%，就能分配到一米多长、半米多宽@*@，约3块地砖面积的区域##%%，可以从早摆到晚#%%。

　　靠近摊位细看@**@@，乳黄色大理石地面上@#@**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖*##@*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%*#@，供自产自销的菜农就地摆摊%%*%，干净整洁%@%%，井然有序@@%*。

　　“市场在规划设计之初#%#，便考虑到菜农的需求%#，根据地砖颜色不同@*#%#，划定了摆摊的区域%*%#。这样不仅灵活机动%*##%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#%%，引导他们自发维护市场秩序#***。”市场管理人员邓仕玉说@%。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%@*@*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@*#，腾出位置的同时*%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@**。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*@*，我们都会想方设法给他们找到位置*%@。”邓仕玉说%%%%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@%%*，“铺在地上#@*，可以放更多菜@*。”

　　老罗说@#@，前段时间“背篓专线”被关注后**，不少市场开设了摆摊专区@#，邀请石船菜农去卖菜@#@%*，“不收取摊位费***，或者只是象征性收费@*##%，而且都能坐轻轨到达###。”

　　从7点开始#*@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%，夫妇俩忙到水都来不及喝@**%%。新鲜的农家菜不愁卖%%@，仅仅两个小时**%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%*@*，老两口共计进账150多元%*。

　　背篓空空#*%#%，天气也放了晴*#@@。夫妇俩一身轻松@@%，收拾好背篓坐轻轨回石船%%，准备接着忙地里的农活儿%%*。“生意好##，心情就好！”老罗笑道#@##。

　　上午9点多**#@，与老罗夫妇在石船站告别后*#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%*%@。老两口今年七十出头#%**，家住两江新区人和街道%@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@%@%*。“我们俩闲不譆##。缃褡峁煲卜奖�%@#*，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@*#。”江碧说%@*，“不少身边的邻居%*#@#，都坐着轻轨到村镇里的集市%%@@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#@**@，联通城市和乡村#%@@%，把两头老百姓的美好生活*%，紧紧连在了一起*@@%。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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