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一个背篓装满菜%*@#%，有多沉？
老罗说%%#*，装满花菜约30斤@*@%*，若是西葫芦这些个压秤的@@%，得有70多斤*#%。
一条扁担@*@@，三个背篓%**，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%@。
老罗全名罗光明####，今年63岁*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**%#@。每当自家地里蔬果成熟#@%%@，清晨5时许##*%#，他俩就会把三个背篓装满#@，到重庆轨道交通4号线石船站#%#，赶第一班轻轨进城卖菜##%@。
老罗不惜力*@%#%，一条扁担扛肩头#%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%##**，背起大背篓%#*@，同时负责秤、包装袋等物件@#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里**。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#*，还有石船镇附近的菜农**@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*@@@@。不久前有人提出%@#%，携带菜筐背篓乘车%%，又在早晚高峰时段%#*#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@%**，只要行为和物品合规%###*，就不会干涉%#*%，引发网友好评*@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%@。最近%*%，记者跟随老罗夫妇#@%%，从田间地头出发#@%@，坐轻轨进城赶场卖菜@#*#。在田地里、轻轨上、市场中%@@*@，处处有人帮扶背篓菜农@@，让他们感受到山城的包容与温暖*@*@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*@。他索性搬来木墩子%@%*#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@*%。
和这里大多数菜农一样@@#**，为了节约时间@*，农忙时节老罗上午下地@%%*，中午就在板房里吃饭休息%##%#，下午接着干活@*%%，从白忙到黑#%。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@。“自家菜自家也吃@##@。拿出去卖的%@@#，都是最鲜嫩的%@##。”老罗说*@@，自己务农大半辈子@#**，这是他一直遵循的准则@#%*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说@*%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@*@，离不开菜农对品质的高要求**#*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*%#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步**%*，增收致富#*#%*。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@@@，抗风险能力差##。跟着专家听课#*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%%@*#，从品种选择到水肥管理*%，都更加科学**。”老罗家总共承包了10多亩地##@#，种了10多个品种的作物%@%，主要种玉米%#%。前年区里专家下来搞培训@#@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**，多个玉米品种同时试种@#%，找出了最适合的品种%%。
“几番试种后*#%，我家选种了美玉系列糯玉米*%*，吃一口你就忘不了*%@*。”老罗神采飞扬%%**#，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候##%，拉百八十斤进城@%%@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@#，一上午也全部售空%@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#%*，越来越多的村民闲不�#*#。煌吩乩�*%。“近年来*##，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@#*，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*#*#*，蔬果品质显著提升#%#@@。如今##*#，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%*@。”胡平说*%%%@。
城区居民消费力强*#，高品质的农产品不愁销路*@。但过去因交通不便%*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@#**，要么只能在镇内卖菜*@@。
轻轨和城市快速路修通前*#，出石船进主城@@@##，要走319国道**@。山路弯弯**@*#，坡坎曲折@##@%，当地人又称之为“十二拐公路”%@。早些年***%，老罗也进城卖过菜##%#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%#*。清早出门@%，等通过“十二拐公路”*@#，已临近中午%%%##，半天时间卖不了多少就得往回赶*%*#，总感觉不划算@%%#%。
2022年%%，重庆轨道交通4号线修通%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#*%%@。在重庆*#%，赶场不分城市乡村%@#，就算在市中心也能找到地方*%。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%*。�1、4、7日赶鱼嘴矦*#*#。�2、5、8日赶复盛�%%@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%*%#*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*@。
“嘿%*#，趁雨�*@。焓詹耍∶魈旄狭顺�%*##*。”下午4点**@，雨势渐弱%%，老罗夫妇赶忙去地里收菜%@%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*@。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜%*@%@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨@*@@，清晨5点@@#%%，记者来到老罗家的板房%#@##。
窗外一片漆黑##，室内紧张忙碌*#@#%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里##。
老罗有七八个背篓%%%*%，有些是背到田里收菜使*#*，有三个则是坐轻轨专用%%@#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%@@，怕背去坐轻轨弄脏车厢#*%@，我都会留下干净背篓专门坐车用*%@#*。”老罗朴实@**@，憨笑着说出了其中的原由@%%#*。
夫妇俩一人递菜%%%，一人摆放**%*%。钱芳专门准备了大塑料袋%*#，罩在背篓里面**%#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%#*%%。“都是为了车厢整洁*@%@，不能给别人添麻烦嘛**@@。”钱芳说#@#。
5点40分**，收拾完毕%*#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*%#@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%@%@。
雨大路滑%@，到石船站平时十来分钟的路程#**%，走了约20分钟**。从村里到轻轨站距离很近@**，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@#*#*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@#，9106路公交线于近日开通*%，接驳“背篓专线”#*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@*%*。
6点钟@@，老罗夫妇到达石船站*%#@#，距离开站还有5分钟*#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%*。入站口排起了长队#*%，这里等车的菜农大多65岁以上#*，可以免费乘车@#@。
“第一班轻轨是6点32分发车#%%@@，6点15分开站%#。为了让菜农们进站时间更充裕%##%，我们提早10分钟开站*#%@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#**@。”石船站值班站长苏奎说#@。
6点15分@*#*@，准时开站%**#。安检的程序必不可少####，但从菜农们取下背篓过安检#%*#，到重新背上过闸机%##*%，都有工作人员帮助#@%@。个别人带的菜量大%*#@，还有专门的大件通道供其通行%%@@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*#@##，走得稍慢些@##。钱芳走在前面轻车熟路%%，给他按了无障碍直梯%#，等老罗到了才一起到站台候车*%*。
6点32分*@，第一班轻轨准时到站@@。怕有些老人听不懂普通话#*，站台还加上了方言播报%@*#*。车厢内几乎座无虚席%*#@@，菜农们放下的背篓%@#*，整齐地摆放在地上%@@，空气中满是蔬果清香*%%@。为了防止背篓“乱跑”#@#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%##*，两位老人坐到一起交谈起来#%%%#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹##%。“挑最好的进城卖#*%@@，你瞧**#，掐一下就断%#。”包绍怀一边讲@%，一边用手指掐断一截蒜薹**%#@，证明着自家蔬菜的鲜嫩**。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@##，有生意头脑%##。自打两年前轻轨通车@%@*，他们家迅速扩大了生产规模%@*@，把一篓一篓的菜背到城里卖@%@%%。”包绍怀说@%%@，“老罗管生产#**@，‘钱包’管经营*%%#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@#，又不是只有我们家%***。听村干部说%#*#@，自打2022年上半年轻轨通车后%@%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%@#。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@，扩大到2100多亩#%。”钱芳说@*#*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%%*，想起还在飘着的雨@#，钱芳临时改了主意%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@#*@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜****。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@%##，和合家园农贸市场在室内*@*#，我们也常去*%。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@*%*，附近住了好几万居民*%。”钱芳脑子转得快*#%，迅速做了决定#*@@。
到站后@#@#，老两口一共支付了6元票钱*##。步行十来分钟%@#%*，他们来到农贸市�*#。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃**，就在进门口位置%#%*。此时刚过7点%**#。“一般八九点才上人买菜*%。赶第一班轻轨***@@，为的就是选一个好位置@*。”老罗说*#%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@#%，均设在一楼进门人流密集的位置#*%@，最多可以摆上200多个摊位%*。这附近除了安置房小区@#%，还有人才公寓@*@%，人气相当旺%*%。在这摆摊%#，一次只需要象征性地交1元摊位费%@，就能分配到一米多长、半米多宽%*%，约3块地砖面积的区域##*%*，可以从早摆到晚@#@@*。
靠近摊位细看%@%#，乳黄色大理石地面上%@#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##**。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%%##*，供自产自销的菜农就地摆摊*#%#，干净整洁#@@，井然有序%@。
“市场在规划设计之初*@%@#，便考虑到菜农的需求%@，根据地砖颜色不同%*#，划定了摆摊的区域@@。这样不仅灵活机动%@%#，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置##%#，引导他们自发维护市场秩序%%。”市场管理人员邓仕玉说@%%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#@%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%，腾出位置的同时@##**，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#*%。
“只要是来这里卖菜的老乡%%，我们都会想方设法给他们找到位置@%。”邓仕玉说##@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋*@#，“铺在地上@%%，可以放更多菜%@@。”
老罗说#@#，前段时间“背篓专线”被关注后@%%#，不少市场开设了摆摊专区@%*@，邀请石船菜农去卖菜%*@，“不收取摊位费#@@%#，或者只是象征性收费@#*#，而且都能坐轻轨到达@@%@#。”
从7点开始%%%*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位#%**%，夫妇俩忙到水都来不及喝#%%*。新鲜的农家菜不愁卖%#@%，仅仅两个小时%@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%#%%@，老两口共计进账150多元@##。
背篓空空##%@，天气也放了晴%%@。夫妇俩一身轻松%##%@，收拾好背篓坐轻轨回石船@##*，准备接着忙地里的农活儿@%#*%。“生意好@#%*，心情就好！”老罗笑道#@。
上午9点多#*，与老罗夫妇在石船站告别后@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@。老两口今年七十出头##%*，家住两江新区人和街道%**%*，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@@@@。“我们俩闲不�*#。缃褡峁煲卜奖�**，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%*。”江碧说##，“不少身边的邻居@*，都坐着轻轨到村镇里的集市%#%@，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%#***，联通城市和乡村**#%%，把两头老百姓的美好生活*%*%，紧紧连在了一起%%**@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
