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一个背篓装满菜@*，有多沉？
老罗说@**##，装满花菜约30斤#@%，若是西葫芦这些个压秤的@**@，得有70多斤@%。
一条扁担@@##，三个背篓@%*%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@#。
老罗全名罗光明%%*，今年63岁@@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#@@。每当自家地里蔬果成熟@%#*，清晨5时许@*%%，他俩就会把三个背篓装满#**，到重庆轨道交通4号线石船站#@@，赶第一班轻轨进城卖菜%@#%。
老罗不惜力#*%**，一条扁担扛肩头*@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%，背起大背篓*%，同时负责秤、包装袋等物件#**#。
石船镇距离重庆主城区约40公里%#。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##%@*，还有石船镇附近的菜农%@#。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#*@*。不久前有人提出#%*，携带菜筐背篓乘车@@@*，又在早晚高峰时段#%%%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%#*，只要行为和物品合规**，就不会干涉@*%@，引发网友好评*%%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@#@。最近%%*，记者跟随老罗夫妇*@，从田间地头出发%@，坐轻轨进城赶场卖菜#*@*。在田地里、轻轨上、市场中@@@#*，处处有人帮扶背篓菜农#*%@#，让他们感受到山城的包容与温暖**%#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@**@。他索性搬来木墩子%*@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常%***。
和这里大多数菜农一样#@%，为了节约时间##%#%，农忙时节老罗上午下地*#@**，中午就在板房里吃饭休息@@***，下午接着干活%**%，从白忙到黑*@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%*。“自家菜自家也吃**%。拿出去卖的#@*%，都是最鲜嫩的%#@*。”老罗说@**，自己务农大半辈子@@，这是他一直遵循的准则%#%#。
一旁的葛口村党总支书记胡平说**%%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@@，离不开菜农对品质的高要求%%#@#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%#@#，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@#%@，增收致富*#。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*#@%，抗风险能力差**%。跟着专家听课@@#，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#@，从品种选择到水肥管理##，都更加科学*#**。”老罗家总共承包了10多亩地%@*，种了10多个品种的作物**%，主要种玉米%**。前年区里专家下来搞培训%%%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@*#%@，多个玉米品种同时试种@%#@@，找出了最适合的品种@*。
“几番试种后%*@，我家选种了美玉系列糯玉米@%@#*，吃一口你就忘不了*#@%%。”老罗神采飞扬%*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%%@#@，拉百八十斤进城**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@#*，一上午也全部售空@##@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%*###，越来越多的村民闲不�*%%@*。煌吩乩�*#。“近年来@#%%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#@@%#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#*#，蔬果品质显著提升#*。如今#%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田***%@。”胡平说***。
城区居民消费力强#%*%，高品质的农产品不愁销路@@。但过去因交通不便@@%*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购%*%#@，要么只能在镇内卖菜@@*。
轻轨和城市快速路修通前@*%#，出石船进主城@*#，要走319国道@##%*。山路弯弯#@**#，坡坎曲折#@#@%，当地人又称之为“十二拐公路”*%@。早些年#%*#*，老罗也进城卖过菜@*，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费%@%。清早出门#@*，等通过“十二拐公路”*#@@*，已临近中午#%*，半天时间卖不了多少就得往回赶@**，总感觉不划算#**@*。
2022年@#%，重庆轨道交通4号线修通*@*%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式##**。在重庆#@，赶场不分城市乡村*#@*@，就算在市中心也能找到地方#@@*。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�%@#%%。�1、4、7日赶鱼嘴矦*%#。�2、5、8日赶复盛矦*。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%#%%*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表##。
“嘿%#*，趁雨蠤#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%#*#%。”下午4点***，雨势渐弱*%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@@##。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜*%*。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@@，清晨5点#%%，记者来到老罗家的板房**@@@。
窗外一片漆黑@@%@，室内紧张忙碌**。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%%*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%%#。
老罗有七八个背篓%#@，有些是背到田里收菜使%**#，有三个则是坐轻轨专用#%@%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴*%%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢#@@@@，我都会留下干净背篓专门坐车用#@。”老罗朴实%*#，憨笑着说出了其中的原由#@。
夫妇俩一人递菜%@，一人摆放*%##%。钱芳专门准备了大塑料袋##%，罩在背篓里面%@@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%##。“都是为了车厢整洁##，不能给别人添麻烦嘛@@#@@。”钱芳说@@%。
5点40分@%%，收拾完毕*%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#@@*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@@#。
雨大路滑*@#，到石船站平时十来分钟的路程*#@%，走了约20分钟@#*@*。从村里到轻轨站距离很近#%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@*，9106路公交线于近日开通#%#%，接驳“背篓专线”*@%@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区*@**，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%*%@。
6点钟%@%，老罗夫妇到达石船站@*，距离开站还有5分钟#*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行***。入站口排起了长队@@***，这里等车的菜农大多65岁以上%@，可以免费乘车*#*。
“第一班轻轨是6点32分发车@*#，6点15分开站@@。为了让菜农们进站时间更充裕#*%，我们提早10分钟开站@@，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%*。”石船站值班站长苏奎说%*#*。
6点15分%@*@，准时开站*#***。安检的程序必不可少%#*，但从菜农们取下背篓过安检##，到重新背上过闸机#*@，都有工作人员帮助#**。个别人带的菜量大@#，还有专门的大件通道供其通行*@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜##%，走得稍慢些@#%*。钱芳走在前面轻车熟路%#，给他按了无障碍直梯@@*#*，等老罗到了才一起到站台候车@##**。
6点32分#@%#@，第一班轻轨准时到站*%###。怕有些老人听不懂普通话@#%@*，站台还加上了方言播报**。车厢内几乎座无虚席###@@，菜农们放下的背篓%*%%，整齐地摆放在地上*@，空气中满是蔬果清香##。为了防止背篓“乱跑”@@*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@##*%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%%，两位老人坐到一起交谈起来@%#%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹%@@%#。“挑最好的进城卖*@**%，你瞧**@%@，掐一下就断@##。”包绍怀一边讲*@，一边用手指掐断一截蒜薹*#，证明着自家蔬菜的鲜嫩@*。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’#****，有生意头脑#%**@。自打两年前轻轨通车*@，他们家迅速扩大了生产规模@%，把一篓一篓的菜背到城里卖@%%*。”包绍怀说*#，“老罗管生产@%*#%，‘钱包’管经营@#@，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@@，又不是只有我们家@@**。听村干部说#*%##，自打2022年上半年轻轨通车后*@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜@@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元%*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@%*@，扩大到2100多亩@*%@%。”钱芳说*@@@*。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%%#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*@%*@，想起还在飘着的雨*%%%，钱芳临时改了主意%%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车##，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜@%%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@**，和合家园农贸市场在室内*%%%，我们也常去@@#%@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@@#%，附近住了好几万居民%#。”钱芳脑子转得快%@，迅速做了决定@##。
到站后%%##，老两口一共支付了6元票钱%#%*%。步行十来分钟%@，他们来到农贸市�#@**%。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*#，就在进门口位置%@#。此时刚过7点@*@*#。“一般八九点才上人买菜#@*@@。赶第一班轻轨#@%#*，为的就是选一个好位置##*。”老罗说@#*%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%，均设在一楼进门人流密集的位置#*@@@，最多可以摆上200多个摊位@#@@。这附近除了安置房小区@@*#，还有人才公寓%@#*@，人气相当旺*%。在这摆摊%%#%%，一次只需要象征性地交1元摊位费%*#，就能分配到一米多长、半米多宽*%，约3块地砖面积的区域*#%#%，可以从早摆到晚*%*@@。
靠近摊位细看%%%*，乳黄色大理石地面上*#*，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#**@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%%#*，供自产自销的菜农就地摆摊@##@，干净整洁%@%*@，井然有序@%#。
“市场在规划设计之初@@，便考虑到菜农的需求@**#，根据地砖颜色不同@@，划定了摆摊的区域%*。这样不仅灵活机动@#@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置##，引导他们自发维护市场秩序#@。”市场管理人员邓仕玉说@*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%**@%，腾出位置的同时*#*，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#@%。
“只要是来这里卖菜的老乡@%，我们都会想方设法给他们找到位置@#*。”邓仕玉说#@@%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@%，“铺在地上@%*##，可以放更多菜*%#@。”
老罗说#@*@，前段时间“背篓专线”被关注后@%，不少市场开设了摆摊专区@@%#，邀请石船菜农去卖菜%##，“不收取摊位费##，或者只是象征性收费#%，而且都能坐轻轨到达@%%%@。”
从7点开始%%%#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@@#%，夫妇俩忙到水都来不及喝**@#。新鲜的农家菜不愁卖@@@#%，仅仅两个小时#%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%#，老两口共计进账150多元*%#@#。
背篓空空%@@@，天气也放了晴*#**。夫妇俩一身轻松##@，收拾好背篓坐轻轨回石船%##，准备接着忙地里的农活儿%@#*。“生意好**%@，心情就好！”老罗笑道%***。
上午9点多@*#@@，与老罗夫妇在石船站告别后@%*@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇@@*#@。老两口今年七十出头@%，家住两江新区人和街道**%%#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%%。“我们俩闲不�%%%#*。缃褡峁煲卜奖鉆#%%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%%@*。”江碧说@#*，“不少身边的邻居%*@，都坐着轻轨到村镇里的集市**@%*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@%#，联通城市和乡村@#，把两头老百姓的美好生活#%*@，紧紧连在了一起##%#%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
