重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 09:41:19 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

专业人士聚焦大湾区规则衔接探索推进“港资港法港仲裁”

　　一个背篓装满菜**，有多沉？

　　老罗说*%*@%，装满花菜约30斤*%@，若是西葫芦这些个压秤的@*#%，得有70多斤%*#%。

　　一条扁担*#，三个背篓#%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*@。

　　老罗全名罗光明#*###，今年63岁*@。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农**%#。每当自家地里蔬果成熟%##，清晨5时许@#，他俩就会把三个背篓装满@*#*，到重庆轨道交通4号线石船站#*，赶第一班轻轨进城卖菜**。

　　老罗不惜力#%@#，一条扁担扛肩头%*@*@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#@，背起大背篓**@%，同时负责秤、包装袋等物件*@。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里##。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@%%#%，还有石船镇附近的菜农*%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%%%@。不久前有人提出@##%*，携带菜筐背篓乘车*#@，又在早晚高峰时段@#，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*，只要行为和物品合规%*#*@，就不会干涉**%%@，引发网友好评@@@@#。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%%%。最近%#，记者跟随老罗夫妇**，从田间地头出发%*%*，坐轻轨进城赶场卖菜*#。在田地里、轻轨上、市场中%%，处处有人帮扶背篓菜农#%#，让他们感受到山城的包容与温暖@#@@*。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至%@@@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*#@*#。他索性搬来木墩子*%*，和记者在田边的生产板房里唠起家常%@%。

　　和这里大多数菜农一样*%%#%，为了节约时间**，农忙时节老罗上午下地*%，中午就在板房里吃饭休息##@@，下午接着干活####%，从白忙到黑@**#@。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@%。“自家菜自家也吃#*。拿出去卖的@#*%%，都是最鲜嫩的#%##@。”老罗说@#%%@，自己务农大半辈子##@%，这是他一直遵循的准则##%。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说##，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@##，离不开菜农对品质的高要求@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@@@%，增收致富*#***。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%#@，抗风险能力差@@。跟着专家听课%@%%*，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#*%%，从品种选择到水肥管理#@#@，都更加科学%@*。”老罗家总共承包了10多亩地@%%@@，种了10多个品种的作物@@%@%，主要种玉米@@%#*。前年区里专家下来搞培训**，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*%%@@，多个玉米品种同时试种%@，找出了最适合的品种*@。

　　“几番试种后@#@，我家选种了美玉系列糯玉米*#@@*，吃一口你就忘不了@@#。”老罗神采飞扬%##**，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%%*@，拉百八十斤进城*@*@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#**，一上午也全部售空#@#%。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@#，越来越多的村民闲不�##%*。煌吩乩�#@%*。“近年来*#@*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*#%**，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术#@#，蔬果品质显著提升*%。如今@%**%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田*%#*。”胡平说@#%。

　　城区居民消费力强**%%%，高品质的农产品不愁销路@#@@。但过去因交通不便%%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%@#，要么只能在镇内卖菜%*%。

　　轻轨和城市快速路修通前#*，出石船进主城%@@%，要走319国道#*#%%。山路弯弯@#*，坡坎曲折#@#@，当地人又称之为“十二拐公路”@*。早些年@*#*#，老罗也进城卖过菜###@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%@。清早出门@*%，等通过“十二拐公路”*@%，已临近中午%%，半天时间卖不了多少就得往回赶##@%%，总感觉不划算@#。

　　2022年%#%%%，重庆轨道交通4号线修通#@##%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%。在重庆%@##，赶场不分城市乡村@@*@%，就算在市中心也能找到地方#%#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%。�1、4、7日赶鱼嘴�#%。�2、5、8日赶复盛�%@**%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*%@#@。

　　“嘿#*，趁雨�**@%。焓詹耍∶魈旄狭顺�*#%。”下午4点%#*@*，雨势渐弱*#*@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场##%%。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站%*。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%*%@。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨**，清晨5点*#%，记者来到老罗家的板房%##@%。

　　窗外一片漆黑%%@**，室内紧张忙碌%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%。

　　老罗有七八个背篓@%@%，有些是背到田里收菜使%%*##，有三个则是坐轻轨专用%#%#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#@%，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#，我都会留下干净背篓专门坐车用@*%。”老罗朴实@#*，憨笑着说出了其中的原由@*##%。

　　夫妇俩一人递菜*@*@%，一人摆放##@%@。钱芳专门准备了大塑料袋#%@，罩在背篓里面%*@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%#。“都是为了车厢整洁@%**，不能给别人添麻烦嘛#*@。”钱芳说*@@。

　　5点40分@###%，收拾完毕%%**。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托##，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨@#%#。

　　雨大路滑#@%@，到石船站平时十来分钟的路程@*#%*，走了约20分钟*#*%。从村里到轻轨站距离很近#@*@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选%*%@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@#%#%，9106路公交线于近日开通*@#，接驳“背篓专线”*@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区@#*#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*%。

　　6点钟%@@#，老罗夫妇到达石船站@##，距离开站还有5分钟@*@*。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行%*%#。入站口排起了长队*%#，这里等车的菜农大多65岁以上*@@*，可以免费乘车%#%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车%#，6点15分开站@@。为了让菜农们进站时间更充裕@*@%*，我们提早10分钟开站@#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*。”石船站值班站长苏奎说#%。

　　6点15分%%，准时开站#@。安检的程序必不可少%#，但从菜农们取下背篓过安检%@#@%，到重新背上过闸机*@%@，都有工作人员帮助*#。个别人带的菜量大#@，还有专门的大件通道供其通行%%%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜%*%@@，走得稍慢些#@%%。钱芳走在前面轻车熟路*@%，给他按了无障碍直梯#*#，等老罗到了才一起到站台候车#%。

　　6点32分##*，第一班轻轨准时到站@#*@。怕有些老人听不懂普通话#@#%%，站台还加上了方言播报@%*#。车厢内几乎座无虚席#%，菜农们放下的背篓@%%，整齐地摆放在地上%*，空气中满是蔬果清香@@#@。为了防止背篓“乱跑”#%%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@%%，两位老人坐到一起交谈起来%%@@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹*%%@%。“挑最好的进城卖#%#，你瞧%##@@，掐一下就断%@#@。”包绍怀一边讲%#，一边用手指掐断一截蒜薹@%@*，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#%。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@#，有生意头脑%*。自打两年前轻轨通车%#%，他们家迅速扩大了生产规模#%##@，把一篓一篓的菜背到城里卖*%%%。”包绍怀说#**#@，“老罗管生产#*，‘钱包’管经营*@*@*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟**，又不是只有我们家##。听村干部说#@，自打2022年上半年轻轨通车后%@@@，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@@#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@@#**。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@%*，扩大到2100多亩%#@@。”钱芳说*@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜**。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@***#，想起还在飘着的雨%@%%，钱芳临时改了主意#@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@#*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*@%#*。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%#%%，和合家园农贸市场在室内@%%%，我们也常去@#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%*，附近住了好几万居民@*。”钱芳脑子转得快%%#%，迅速做了决定**@@*。

　　到站后*#@，老两口一共支付了6元票钱##*%。步行十来分钟**@@，他们来到农贸市矦#*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃@*@，就在进门口位置%%。此时刚过7点@%。“一般八九点才上人买菜@%#**。赶第一班轻轨#*@*，为的就是选一个好位置*#*%%。”老罗说@@%**。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米#%**@，均设在一楼进门人流密集的位置*%##，最多可以摆上200多个摊位***%。这附近除了安置房小区%@#@@，还有人才公寓#@@%，人气相当旺%#@#@。在这摆摊%*@，一次只需要象征性地交1元摊位费@**#，就能分配到一米多长、半米多宽%*#%，约3块地砖面积的区域**%%%，可以从早摆到晚*#*#。

　　靠近摊位细看%%，乳黄色大理石地面上#**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*%%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域%#%#，供自产自销的菜农就地摆摊%#%，干净整洁%*%**，井然有序@*@%%。

　　“市场在规划设计之初##*#，便考虑到菜农的需求**%，根据地砖颜色不同###，划定了摆摊的区域%**%。这样不仅灵活机动@*@@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置@%##，引导他们自发维护市场秩序*@。”市场管理人员邓仕玉说*@#。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@#*，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走#*#%#，腾出位置的同时%#%#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#@@。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%#*#，我们都会想方设法给他们找到位置@*。”邓仕玉说#@*%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%%#，“铺在地上#%，可以放更多菜@@。”

　　老罗说###，前段时间“背篓专线”被关注后#%，不少市场开设了摆摊专区@#%，邀请石船菜农去卖菜%#@*，“不收取摊位费%@%#，或者只是象征性收费*@@@%，而且都能坐轻轨到达@%*。”

　　从7点开始@@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#@*，夫妇俩忙到水都来不及喝*@。新鲜的农家菜不愁卖%#，仅仅两个小时%#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#@#，老两口共计进账150多元****。

　　背篓空空*@，天气也放了晴%%##%。夫妇俩一身轻松%*，收拾好背篓坐轻轨回石船##*%，准备接着忙地里的农活儿*%。“生意好*##*%，心情就好！”老罗笑道##%@。

　　上午9点多@%，与老罗夫妇在石船站告别后@%%%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*@*@。老两口今年七十出头%@，家住两江新区人和街道@*@@%，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%。“我们俩闲不�#*%*。缃褡峁煲卜奖鉆***，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去#%@。”江碧说%%*#@，“不少身边的邻居###%#，都坐着轻轨到村镇里的集市*@@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”#*，联通城市和乡村@#%@，把两头老百姓的美好生活%*@@，紧紧连在了一起%@%*。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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