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一个背篓装满菜@@，有多沉？
老罗说***%，装满花菜约30斤%#，若是西葫芦这些个压秤的%@，得有70多斤*@*@#。
一条扁担@@%**，三个背篓*%%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**#@。
老罗全名罗光明*#*，今年63岁*#%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*@*。每当自家地里蔬果成熟##%，清晨5时许@**#，他俩就会把三个背篓装满*%，到重庆轨道交通4号线石船站#%，赶第一班轻轨进城卖菜*#。
老罗不惜力@*，一条扁担扛肩头@*##%，两头担起俩背篓；钱芳心思细*#，背起大背篓@%@#，同时负责秤、包装袋等物件*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里*%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的##**，还有石船镇附近的菜农%%**%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@@%%。不久前有人提出@*，携带菜筐背篓乘车#**，又在早晚高峰时段%@@@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应*@#@%，只要行为和物品合规#@*%#，就不会干涉@*%，引发网友好评*#@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%%#。最近%#，记者跟随老罗夫妇*@%，从田间地头出发*###，坐轻轨进城赶场卖菜@*@。在田地里、轻轨上、市场中%#**，处处有人帮扶背篓菜农@@#%，让他们感受到山城的包容与温暖%***#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@#@。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置@#%*。他索性搬来木墩子@@，和记者在田边的生产板房里唠起家常@%*#。
和这里大多数菜农一样*#%*，为了节约时间%%@，农忙时节老罗上午下地#**@%，中午就在板房里吃饭休息#*#，下午接着干活#%**，从白忙到黑#%*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜%@@。“自家菜自家也吃*@@*@。拿出去卖的#%，都是最鲜嫩的##%。”老罗说*##%，自己务农大半辈子%##，这是他一直遵循的准则##@@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@，离不开菜农对品质的高要求%*。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*#*%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@@@，增收致富%@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉%@，抗风险能力差##@@%。跟着专家听课%**@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@*@#@，从品种选择到水肥管理@#@，都更加科学#*#@。”老罗家总共承包了10多亩地#%#，种了10多个品种的作物%*%#%，主要种玉米#*%*。前年区里专家下来搞培训%@@@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域*@#@，多个玉米品种同时试种%%，找出了最适合的品种%@**#。
“几番试种后##%#@，我家选种了美玉系列糯玉米##，吃一口你就忘不了@*@。”老罗神采飞扬%##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@，拉百八十斤进城*%%*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%##，一上午也全部售空#%。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@%@@，越来越多的村民闲不�%*@%。煌吩乩顯*%*#。“近年来#@%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@#，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*@#@@，蔬果品质显著提升@%*%@。如今%#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%**@。”胡平说*%@#。
城区居民消费力强#*@%，高品质的农产品不愁销路%**#@。但过去因交通不便@*#，乡亲们要么等菜贩子上门收购#%#，要么只能在镇内卖菜#@。
轻轨和城市快速路修通前%#，出石船进主城#@#%，要走319国道#%%*%。山路弯弯@%，坡坎曲折@##，当地人又称之为“十二拐公路”%%@@#。早些年**，老罗也进城卖过菜#*%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@%#。清早出门#@，等通过“十二拐公路”*%%%@，已临近中午%%，半天时间卖不了多少就得往回赶%***#，总感觉不划算@*。
2022年%*，重庆轨道交通4号线修通%%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式##%#。在重庆*#*@*，赶场不分城市乡村@#，就算在市中心也能找到地方@%%@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%%#*。�1、4、7日赶鱼嘴�***@。�2、5、8日赶复盛矦@@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#%。
“嘿@%*，趁雨�**@@。焓詹耍∶魈旄狭顺@@%%。”下午4点%***，雨势渐弱@##，老罗夫妇赶忙去地里收菜@#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@#%**。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%@#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨#@*%，清晨5点#@#%*，记者来到老罗家的板房#%@**。
窗外一片漆黑%#%@，室内紧张忙碌*@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%*%@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@*#%@。
老罗有七八个背篓**@，有些是背到田里收菜使#**#%，有三个则是坐轻轨专用*#%@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%*#，怕背去坐轻轨弄脏车厢%@#%，我都会留下干净背篓专门坐车用#%@@。”老罗朴实#%，憨笑着说出了其中的原由#@@*@。
夫妇俩一人递菜#@，一人摆放%@#@@。钱芳专门准备了大塑料袋%%*，罩在背篓里面*##，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%#。“都是为了车厢整洁*@%@，不能给别人添麻烦嘛##@。”钱芳说#**。
5点40分#%@@，收拾完毕*%%*。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@*%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%。
雨大路滑@%@#，到石船站平时十来分钟的路程#%#，走了约20分钟*@*@。从村里到轻轨站距离很近**%%%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%，9106路公交线于近日开通#%@%，接驳“背篓专线”%*%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区****，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#@@。
6点钟*@*@%，老罗夫妇到达石船站%%，距离开站还有5分钟*%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行**。入站口排起了长队@*%#*，这里等车的菜农大多65岁以上#@，可以免费乘车%*@。
“第一班轻轨是6点32分发车*@%#，6点15分开站@*#。为了让菜农们进站时间更充裕**@，我们提早10分钟开站@*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%##。”石船站值班站长苏奎说#%@%。
6点15分@#%*，准时开站%*%。安检的程序必不可少@@*#，但从菜农们取下背篓过安检#%，到重新背上过闸机**#*，都有工作人员帮助%%#。个别人带的菜量大%**，还有专门的大件通道供其通行#@#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜##，走得稍慢些**。钱芳走在前面轻车熟路*#@#，给他按了无障碍直梯%**，等老罗到了才一起到站台候车@#。
6点32分#*，第一班轻轨准时到站#*#。怕有些老人听不懂普通话##@%#，站台还加上了方言播报#**。车厢内几乎座无虚席%*#@，菜农们放下的背篓@%%**，整齐地摆放在地上***#@，空气中满是蔬果清香*@#@。为了防止背篓“乱跑”%@@#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀@@@#@，两位老人坐到一起交谈起来%@*@%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%。“挑最好的进城卖*#@，你瞧*##，掐一下就断#%。”包绍怀一边讲%%，一边用手指掐断一截蒜薹#%#*@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@%%#，有生意头脑*%。自打两年前轻轨通车@#*#*，他们家迅速扩大了生产规模%%**，把一篓一篓的菜背到城里卖#*。”包绍怀说@##%，“老罗管生产#%##@，‘钱包’管经营##*%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%##@#，又不是只有我们家#**#。听村干部说*#%，自打2022年上半年轻轨通车后#@*@%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜#%#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#%#%，扩大到2100多亩%#*%@。”钱芳说@%##@。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#*。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*%#*，想起还在飘着的雨*#%，钱芳临时改了主意*@%%@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜**#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些%*#@%，和合家园农贸市场在室内#%*，我们也常去@@#@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区@*%，附近住了好几万居民#*@@。”钱芳脑子转得快*@，迅速做了决定**#*。
到站后**#，老两口一共支付了6元票钱%#*。步行十来分钟***@，他们来到农贸市�*%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ籃%，就在进门口位置*#*#@。此时刚过7点%#%。“一般八九点才上人买菜#%@%*。赶第一班轻轨*%*%，为的就是选一个好位置***。”老罗说@@%。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%@#*，均设在一楼进门人流密集的位置#%#，最多可以摆上200多个摊位*@#。这附近除了安置房小区#@##%，还有人才公寓##%，人气相当旺@%。在这摆摊**#**，一次只需要象征性地交1元摊位费@@%%@，就能分配到一米多长、半米多宽#**，约3块地砖面积的区域@%@#，可以从早摆到晚*%。
靠近摊位细看#@%，乳黄色大理石地面上**#@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@#@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@##，供自产自销的菜农就地摆摊*%@，干净整洁@**，井然有序@%。
“市场在规划设计之初@**，便考虑到菜农的需求*@%@，根据地砖颜色不同@%@%#，划定了摆摊的区域%#@。这样不仅灵活机动#@，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置##@%%，引导他们自发维护市场秩序@#@。”市场管理人员邓仕玉说#@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@*%，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@%，腾出位置的同时@%，也让菜农在夏天不会感到那么炎热*#*%@。
“只要是来这里卖菜的老乡*#**%，我们都会想方设法给他们找到位置@%。”邓仕玉说@@%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋%%#*，“铺在地上*##@，可以放更多菜##@。”
老罗说@*%@#，前段时间“背篓专线”被关注后@@%*，不少市场开设了摆摊专区%%*#%，邀请石船菜农去卖菜@#*@%，“不收取摊位费*#@##，或者只是象征性收费*%，而且都能坐轻轨到达%**。”
从7点开始@*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%*#@%，夫妇俩忙到水都来不及喝*%。新鲜的农家菜不愁卖***%，仅仅两个小时%#%*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空###，老两口共计进账150多元*%。
背篓空空#*@%，天气也放了晴@@%#。夫妇俩一身轻松@##，收拾好背篓坐轻轨回石船#*%*@，准备接着忙地里的农活儿#*。“生意好*@**，心情就好！”老罗笑道%#*#@。
上午9点多%%#@，与老罗夫妇在石船站告别后#%#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#@@%。老两口今年七十出头*#%，家住两江新区人和街道#@###，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@*%。“我们俩闲不�#*%#。缃褡峁煲卜奖�%@%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去@@*#。”江碧说%@#%，“不少身边的邻居@%，都坐着轻轨到村镇里的集市%@#%%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”*#%，联通城市和乡村%##*@，把两头老百姓的美好生活##*，紧紧连在了一起*@#*@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
