【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日@%#%*,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动*%*,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题%%@%#。5月20日*#%*,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@#%,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@%@%%。
“这台卡车以氢为燃料@@#,在驾驶室的左右两个座位上##,都配备了方向盘%#@@。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上*##,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%#*#。之所以设计成两个方向盘*@*,是出于客户需求*##。
威驰腾生产线上@**#%,除了带有双方向盘的氢能源卡车外@##*,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型***@,均为零排放的电动和氢能源商用车%*。自2019年成立以来@*##,威驰腾瞄准出海赛道#%*@,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%%@*。随着新能源汽车升温*#@#,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�%%@#*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#%#。
“减碳的概念@##%@,不仅指生产的汽车是零排放**#%,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度%**#*。”威驰腾品牌负责人陈承说#@%,“进口新能源汽车的国家@@*,对工厂生产的碳排放也有严格要求%%。”以威驰腾为例%*%,其车辆的车身采用的材料是碳纤维@@,不需要喷漆*@%#,而且材料的密度更蠤@%%%。跚崃顺瞪淼闹亓�***%,因此更加节能环保#@。此外#@%,车辆的骨架采用了不锈钢材质%##,整车使用年限延长**#,降低了后续维护成本*@%#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@%%#,作为一家主攻海外市场的新能源车企#%%,威驰腾有自己的体会#@*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累@****,短时间内不可能被轻易取代@@%*@。”陈承表示@*,“这些积累##*,让我们在人工等方面拥有了成本优势#@@,但是在材料、质量和设计上@*@#,我们都是对标行业大厂的@###%。”
陈承说%@##@,哪怕是把生产移出中国@%,一个国家也不能与中国完全脱离关系@#%%%,比如在东南亚的一些国家%##,很多企业与中资都有着或多或少的联系##%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音#@%@#,高宗立表示%#,车企之间竞争%#**%,就是优胜劣汰%#%%@。
“谁的产品好@%,谁就能占领市场##。”他说%%@##。
实际上@@#,把高质量的产品售卖到全球#@#,受益的不仅是企业和行业的发展#@#,同时也方便了各国用户#*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后*#*@#,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#*#@#,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%@@@#,她不禁想*@%*,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%@*#,经过几年发展**#@%,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示@*%#,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作*@#%@,利用双方的优势@@*,制造出符合当地要求的产品@%#*@。
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