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一个背篓装满菜*#@@，有多沉？
老罗说**，装满花菜约30斤@*@#，若是西葫芦这些个压秤的#@*，得有70多斤@%%#@。
一条扁担**%，三个背篓#%@##，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头**@。
老罗全名罗光明*%，今年63岁#@##。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@##@@。每当自家地里蔬果成熟%*%，清晨5时许@#*，他俩就会把三个背篓装满%@##*，到重庆轨道交通4号线石船站#@%，赶第一班轻轨进城卖菜%@%。
老罗不惜力@@%#，一条扁担扛肩头@@#@，两头担起俩背篓；钱芳心思细##*%，背起大背篓*@，同时负责秤、包装袋等物件@#**@。
石船镇距离重庆主城区约40公里%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的@*#，还有石船镇附近的菜农@#%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”%#。不久前有人提出%*%%，携带菜筐背篓乘车#*@##，又在早晚高峰时段@*@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#*%#@，只要行为和物品合规%@，就不会干涉%#*，引发网友好评%@%。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@*@*。最近#%@*%，记者跟随老罗夫妇#@%，从田间地头出发*@*，坐轻轨进城赶场卖菜*%@。在田地里、轻轨上、市场中**@，处处有人帮扶背篓菜农%@*%%，让他们感受到山城的包容与温暖**。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%**。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%%。他索性搬来木墩子*@*@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常*#%#*。
和这里大多数菜农一样%%#%*，为了节约时间@@*，农忙时节老罗上午下地@@#%%，中午就在板房里吃饭休息*%%*，下午接着干活##，从白忙到黑*@@#@。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#%。“自家菜自家也吃#*。拿出去卖的@*@@%，都是最鲜嫩的**#。”老罗说#@#，自己务农大半辈子**@%，这是他一直遵循的准则###%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说**@%*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响*@##，离不开菜农对品质的高要求@%##%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*%**%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步@#%，增收致富%@##。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*%@%*，抗风险能力差%*。跟着专家听课*%@%@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇##，从品种选择到水肥管理*%，都更加科学#*@。”老罗家总共承包了10多亩地**#*@，种了10多个品种的作物@#@*，主要种玉米**#@。前年区里专家下来搞培训##*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@#，多个玉米品种同时试种@*，找出了最适合的品种#@。
“几番试种后#%，我家选种了美玉系列糯玉米@@@*@，吃一口你就忘不了%*##*。”老罗神采飞扬*%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@%，拉百八十斤进城**##，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@%###，一上午也全部售空%%*。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头#@%*，越来越多的村民闲不譆*@@#。煌吩乩�#**。“近年来**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种@@%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@#，蔬果品质显著提升*%。如今*@@#*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#@@。”胡平说@@@%。
城区居民消费力强*%##，高品质的农产品不愁销路%*%%%。但过去因交通不便@%%*%，乡亲们要么等菜贩子上门收购#**，要么只能在镇内卖菜#@@#*。
轻轨和城市快速路修通前%##%@，出石船进主城*%#，要走319国道%@@*。山路弯弯@@@#，坡坎曲折@*，当地人又称之为“十二拐公路”***。早些年#*##*，老罗也进城卖过菜#*@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费#%。清早出门#@*@，等通过“十二拐公路”%*@%，已临近中午@#%，半天时间卖不了多少就得往回赶%*#%@，总感觉不划算*%#。
2022年%%%@，重庆轨道交通4号线修通**%%#，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*。在重庆#%，赶场不分城市乡村%%%%，就算在市中心也能找到地方%@**。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*##。�1、4、7日赶鱼嘴�%%。�2、5、8日赶复盛�*%#。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜%#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*#@。
“嘿*@%，趁雨�#%。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@#%。”下午4点%%*，雨势渐弱@%%*@，老罗夫妇赶忙去地里收菜#@#*，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站*%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨**，清晨5点@*，记者来到老罗家的板房@*@*。
窗外一片漆黑@*#*，室内紧张忙碌##@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里#@。
老罗有七八个背篓****@，有些是背到田里收菜使*%，有三个则是坐轻轨专用#@。“带去田里的背篓会沾上泥巴%%@，怕背去坐轻轨弄脏车厢*@%，我都会留下干净背篓专门坐车用#@*。”老罗朴实##，憨笑着说出了其中的原由#*%#。
夫妇俩一人递菜***%，一人摆放*%。钱芳专门准备了大塑料袋@#**，罩在背篓里面@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上##。“都是为了车厢整洁@#，不能给别人添麻烦嘛*%#。”钱芳说%@%。
5点40分#*，收拾完毕@#@#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@##@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%***。
雨大路滑###%@，到石船站平时十来分钟的路程%%，走了约20分钟**%@%。从村里到轻轨站距离很近@@*，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@@@。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%##，9106路公交线于近日开通#*@*，接驳“背篓专线”#@*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##%#%，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#*@%。
6点钟#**@#，老罗夫妇到达石船站#*##，距离开站还有5分钟%@%%@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#%*。入站口排起了长队#*，这里等车的菜农大多65岁以上#*#*，可以免费乘车**。
“第一班轻轨是6点32分发车**，6点15分开站@@。为了让菜农们进站时间更充裕*@*，我们提早10分钟开站@%@#*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@#@。”石船站值班站长苏奎说*%%@。
6点15分@#%@#，准时开站%@%。安检的程序必不可少@**，但从菜农们取下背篓过安检@@%**，到重新背上过闸机*@#，都有工作人员帮助%@。个别人带的菜量大%%#，还有专门的大件通道供其通行@#**@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜*%%*，走得稍慢些#***。钱芳走在前面轻车熟路#*，给他按了无障碍直梯#@%，等老罗到了才一起到站台候车*%%。
6点32分%@#%@，第一班轻轨准时到站@%%%。怕有些老人听不懂普通话%*，站台还加上了方言播报%*#*。车厢内几乎座无虚席*@，菜农们放下的背篓@%@%，整齐地摆放在地上*@@，空气中满是蔬果清香@@。为了防止背篓“乱跑”*@，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*%。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@@#，两位老人坐到一起交谈起来*%*。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@@@*。“挑最好的进城卖#%，你瞧@%#@#，掐一下就断%#%#%。”包绍怀一边讲#@##，一边用手指掐断一截蒜薹#%，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’%@**%，有生意头脑@%#。自打两年前轻轨通车@*@@，他们家迅速扩大了生产规模@#%，把一篓一篓的菜背到城里卖%#%#。”包绍怀说@%，“老罗管生产%#*，‘钱包’管经营#%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟**%@#，又不是只有我们家%@@%。听村干部说@*%%@，自打2022年上半年轻轨通车后@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@@#*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%#%#*，扩大到2100多亩#%@%@。”钱芳说%%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#@。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车@@*%*，想起还在飘着的雨@**，钱芳临时改了主意*%@%，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车@@@@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#*%。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*#**@，和合家园农贸市场在室内@#**，我们也常去%%%@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@@@#，附近住了好几万居民%@。”钱芳脑子转得快@#@，迅速做了决定%#*。
到站后%*#%，老两口一共支付了6元票钱@*%#@。步行十来分钟@%，他们来到农贸市�#@%@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%@%*，就在进门口位置#@%%。此时刚过7点#%@**。“一般八九点才上人买菜##。赶第一班轻轨@#@%，为的就是选一个好位置%%*。”老罗说*#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@%，均设在一楼进门人流密集的位置**@#%，最多可以摆上200多个摊位@@。这附近除了安置房小区@@*，还有人才公寓*##@#，人气相当旺%#。在这摆摊@@，一次只需要象征性地交1元摊位费%#，就能分配到一米多长、半米多宽**#@，约3块地砖面积的区域@***，可以从早摆到晚*#*##。
靠近摊位细看%*@*#，乳黄色大理石地面上%*#@，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@%，供自产自销的菜农就地摆摊%@@，干净整洁*#%*，井然有序@@%#@。
“市场在规划设计之初@#%%，便考虑到菜农的需求#@*##，根据地砖颜色不同#*，划定了摆摊的区域**%。这样不仅灵活机动@%%%*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置**，引导他们自发维护市场秩序%*。”市场管理人员邓仕玉说@@*#*。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境**#@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走@#@%，腾出位置的同时#*@%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%#%#。
“只要是来这里卖菜的老乡@@*，我们都会想方设法给他们找到位置@@**@。”邓仕玉说%##@*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@*#，“铺在地上#%*%，可以放更多菜*#*。”
老罗说#%%，前段时间“背篓专线”被关注后%*，不少市场开设了摆摊专区@%，邀请石船菜农去卖菜#@，“不收取摊位费#*，或者只是象征性收费@**@%，而且都能坐轻轨到达*%#%@。”
从7点开始@#，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#，夫妇俩忙到水都来不及喝#@@*%。新鲜的农家菜不愁卖#%@，仅仅两个小时*#*，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空%##*，老两口共计进账150多元#@*#。
背篓空空@#，天气也放了晴#%。夫妇俩一身轻松##@#，收拾好背篓坐轻轨回石船%##@，准备接着忙地里的农活儿#*@。“生意好@*@%，心情就好！”老罗笑道##@##。
上午9点多###%，与老罗夫妇在石船站告别后@**%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#%。老两口今年七十出头#**，家住两江新区人和街道**，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇@%*%@。“我们俩闲不�#%%。缃褡峁煲卜奖�##，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去###。”江碧说@@@#，“不少身边的邻居*#@@%，都坐着轻轨到村镇里的集市*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”##*#，联通城市和乡村%*，把两头老百姓的美好生活@%#，紧紧连在了一起*%#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
