【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自:中新网
26座万亿之城,格局有变
中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日#@#,“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动%@*%,本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题#@#。5月20日##*@#,采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业@##*#,了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况@*@**。
“这台卡车以氢为燃料@*@,在驾驶室的左右两个座位上%#%@,都配备了方向盘%*%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上#@%,总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@*@@%。之所以设计成两个方向盘#%,是出于客户需求##*。
威驰腾生产线上%##,除了带有双方向盘的氢能源卡车外#%%,还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@##*,均为零排放的电动和氢能源商用车@%###。自2019年成立以来%%%,威驰腾瞄准出海赛道%*%*,目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%%%。随着新能源汽车升温**@#,越来越多的中国新能源汽车进入全球市�*%。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*%%%*。
“减碳的概念*%@@,不仅指生产的汽车是零排放##*,还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度*%%@。”威驰腾品牌负责人陈承说*@*,“进口新能源汽车的国家**,对工厂生产的碳排放也有严格要求@*%*。”以威驰腾为例#*,其车辆的车身采用的材料是碳纤维*%#*,不需要喷漆#@*%%,而且材料的密度更�*%#*@。跚崃顺瞪淼闹亓�%@*%*,因此更加节能环保*%#。此外#@@,车辆的骨架采用了不锈钢材质@#,整车使用年限延长%@,降低了后续维护成本%*%*。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音##*%@,作为一家主攻海外市场的新能源车企####,威驰腾有自己的体会#%%%。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累**%@,短时间内不可能被轻易取代%*#。”陈承表示#**,“这些积累%#,让我们在人工等方面拥有了成本优势%%*,但是在材料、质量和设计上%%,我们都是对标行业大厂的*#%*@。”
陈承说*##,哪怕是把生产移出中国%%#,一个国家也不能与中国完全脱离关系#*,比如在东南亚的一些国家%@**%,很多企业与中资都有着或多或少的联系*@@%%。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音%@%,高宗立表示@%%,车企之间竞争*@**,就是优胜劣汰%%#%。
“谁的产品好##,谁就能占领市场**@%。”他说#%。
实际上**,把高质量的产品售卖到全球@@*@#,受益的不仅是企业和行业的发展@**,同时也方便了各国用户*%@*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后@*,意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#%#@*,看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就***,她不禁想*#,如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业%%@#*,经过几年发展%@@#,当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便?
高宗立表示#*@,希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作@*#@,利用双方的优势*@@,制造出符合当地要求的产品##%*。
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