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一个背篓装满菜#**，有多沉？
老罗说%%##，装满花菜约30斤##%*#，若是西葫芦这些个压秤的@%，得有70多斤@*%%%。
一条扁担@#@，三个背篓@%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%@%#。
老罗全名罗光明*@@*#，今年63岁@@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%##。每当自家地里蔬果成熟%%@*@，清晨5时许*@%%%，他俩就会把三个背篓装满%@@@，到重庆轨道交通4号线石船站#%，赶第一班轻轨进城卖菜@@%%。
老罗不惜力%%*#*，一条扁担扛肩头#%*，两头担起俩背篓；钱芳心思细@##，背起大背篓@*##@，同时负责秤、包装袋等物件@#。
石船镇距离重庆主城区约40公里%%。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*%@，还有石船镇附近的菜农@@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”**#。不久前有人提出@*，携带菜筐背篓乘车**@，又在早晚高峰时段@%*，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%@#，只要行为和物品合规%%##@，就不会干涉*@@*，引发网友好评%@。
老罗家的蔬果又成熟了一茬@@。最近@#，记者跟随老罗夫妇@%%，从田间地头出发#%@，坐轻轨进城赶场卖菜*%。在田地里、轻轨上、市场中*@@%%，处处有人帮扶背篓菜农@%#*，让他们感受到山城的包容与温暖@#。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至%@#@*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**#@。他索性搬来木墩子*##@#，和记者在田边的生产板房里唠起家常@#@。
和这里大多数菜农一样*@，为了节约时间@%%%，农忙时节老罗上午下地##，中午就在板房里吃饭休息%@@@@，下午接着干活%@**，从白忙到黑#@#*。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜#@。“自家菜自家也吃%#@*。拿出去卖的%@，都是最鲜嫩的*#。”老罗说#*%#，自己务农大半辈子#*#，这是他一直遵循的准则#*。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响%%，离不开菜农对品质的高要求@%。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%#*%%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*@*@，增收致富@@%%。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@@#，抗风险能力差*#。跟着专家听课###，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇@@#%，从品种选择到水肥管理#%*，都更加科学@*#。”老罗家总共承包了10多亩地##**，种了10多个品种的作物*%@*，主要种玉米**%*@。前年区里专家下来搞培训*@*，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域**@，多个玉米品种同时试种##*，找出了最适合的品种#*%。
“几番试种后%#，我家选种了美玉系列糯玉米@**%，吃一口你就忘不了##*##。”老罗神采飞扬%@*@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@**@，拉百八十斤进城#*@，一小时内全部抢光；第二天加到800斤%#**，一上午也全部售空*@@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*#，越来越多的村民闲不�%*。煌吩乩�***@#。“近年来*%，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%%*%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术%%@，蔬果品质显著提升%%。如今**，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田%%。”胡平说%#@。
城区居民消费力强@%，高品质的农产品不愁销路#@%。但过去因交通不便@@%%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购#*，要么只能在镇内卖菜*@%@。
轻轨和城市快速路修通前**，出石船进主城@%*，要走319国道@@@#@。山路弯弯@*#*，坡坎曲折#%*@#，当地人又称之为“十二拐公路”@%。早些年%*%%，老罗也进城卖过菜%*%%%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##**。清早出门@#*#，等通过“十二拐公路”@@%%，已临近中午*#%@@，半天时间卖不了多少就得往回赶@*#@，总感觉不划算@##*。
2022年%%*@，重庆轨道交通4号线修通##*@@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式#%**#。在重庆*%，赶场不分城市乡村**%%%，就算在市中心也能找到地方@@##。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�##*。�1、4、7日赶鱼嘴矦#*%。�2、5、8日赶复盛矦*%##。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�%@，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表#*%。
“嘿*@，趁雨�*@*。焓詹耍∶魈旄狭顺%。”下午4点%*@#@，雨势渐弱%#%%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜#%#%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#@#*。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@##%#。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨*%%@，清晨5点@**，记者来到老罗家的板房*@#。
窗外一片漆黑##@*，室内紧张忙碌@##@#。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%**%。
老罗有七八个背篓%#%%，有些是背到田里收菜使*#，有三个则是坐轻轨专用#%%#%。“带去田里的背篓会沾上泥巴%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢%@**%，我都会留下干净背篓专门坐车用%*。”老罗朴实%*%@，憨笑着说出了其中的原由@#%%。
夫妇俩一人递菜*#**，一人摆放@*##。钱芳专门准备了大塑料袋%@%%#，罩在背篓里面@**@#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上@***。“都是为了车厢整洁%%#，不能给别人添麻烦嘛%%。”钱芳说@*@%@。
5点40分###，收拾完毕%%*%@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托%%*#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨***@。
雨大路滑*@%*，到石船站平时十来分钟的路程%*@，走了约20分钟#@@。从村里到轻轨站距离很近*%#，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*%%*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行%%%#，9106路公交线于近日开通#*%%#，接驳“背篓专线”#@*@#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区##%@*，打通了乡亲们出行的“最后一公里”%@@。
6点钟*%%@，老罗夫妇到达石船站@*，距离开站还有5分钟%*@#@。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@*%。入站口排起了长队#*%，这里等车的菜农大多65岁以上##@，可以免费乘车%%*。
“第一班轻轨是6点32分发车##*%#，6点15分开站*@*。为了让菜农们进站时间更充裕@##，我们提早10分钟开站*%*，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开%*%*。”石船站值班站长苏奎说#@@。
6点15分@%，准时开站@##。安检的程序必不可少*###，但从菜农们取下背篓过安检%%%%#，到重新背上过闸机*%#@，都有工作人员帮助@%%#。个别人带的菜量大@#，还有专门的大件通道供其通行%#。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@*，走得稍慢些@##。钱芳走在前面轻车熟路*%%%，给他按了无障碍直梯%*@，等老罗到了才一起到站台候车*@#%#。
6点32分*%%，第一班轻轨准时到站**##。怕有些老人听不懂普通话@##*，站台还加上了方言播报%*。车厢内几乎座无虚席%@@#，菜农们放下的背篓##，整齐地摆放在地上#*###，空气中满是蔬果清香*#@。为了防止背篓“乱跑”%#*#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩@%***。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀##，两位老人坐到一起交谈起来#%#%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹**#*。“挑最好的进城卖*#，你瞧**@，掐一下就断*%@。”包绍怀一边讲#*@#，一边用手指掐断一截蒜薹**@，证明着自家蔬菜的鲜嫩##*@@。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@#，有生意头脑%*。自打两年前轻轨通车@@%%%，他们家迅速扩大了生产规模*@%**，把一篓一篓的菜背到城里卖*@。”包绍怀说#*#*#，“老罗管生产@%@，‘钱包’管经营##*#%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟%%，又不是只有我们家%@%@%。听村干部说%@%#%，自打2022年上半年轻轨通车后*@@#，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*@，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元*%。如今村里的种植面积从通车前的800多亩#@%%*，扩大到2100多亩%*#@。”钱芳说#**。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜#%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车##*@#，想起还在飘着的雨#@*，钱芳临时改了主意%@#*@，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车**#*，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%%@@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#*@%，和合家园农贸市场在室内@*，我们也常去*@#。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区#%，附近住了好几万居民%**。”钱芳脑子转得快@*%*，迅速做了决定#*#。
到站后@#%*，老两口一共支付了6元票钱@@。步行十来分钟**#，他们来到农贸市�#@@。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�**@，就在进门口位置@#。此时刚过7点%*#@。“一般八九点才上人买菜#@。赶第一班轻轨#*#，为的就是选一个好位置#**#%。”老罗说*%*。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米%##，均设在一楼进门人流密集的位置%*#*#，最多可以摆上200多个摊位#**@%。这附近除了安置房小区@##，还有人才公寓@*#，人气相当旺*#@。在这摆摊**，一次只需要象征性地交1元摊位费@%，就能分配到一米多长、半米多宽#%*，约3块地砖面积的区域*#@，可以从早摆到晚@***#。
靠近摊位细看@#%*#，乳黄色大理石地面上%*%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖%*。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@#，供自产自销的菜农就地摆摊**@#*，干净整洁*#，井然有序**。
“市场在规划设计之初*@#@，便考虑到菜农的需求@#，根据地砖颜色不同@#，划定了摆摊的区域%@#@#。这样不仅灵活机动#*，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置%#，引导他们自发维护市场秩序###%*。”市场管理人员邓仕玉说@*@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境#*#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#*，腾出位置的同时#%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热%%。
“只要是来这里卖菜的老乡%%#@，我们都会想方设法给他们找到位置**。”邓仕玉说%#*，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋@@%%#，“铺在地上@*，可以放更多菜%#**。”
老罗说#*，前段时间“背篓专线”被关注后*#%@#，不少市场开设了摆摊专区%###*，邀请石船菜农去卖菜*#，“不收取摊位费@@%，或者只是象征性收费@@，而且都能坐轻轨到达@*%@。”
从7点开始%@%@@，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位%#，夫妇俩忙到水都来不及喝*%@#%。新鲜的农家菜不愁卖*%*@%，仅仅两个小时#%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*%%，老两口共计进账150多元@@##*。
背篓空空%@，天气也放了晴@*#。夫妇俩一身轻松@%*@*，收拾好背篓坐轻轨回石船@@，准备接着忙地里的农活儿@**%。“生意好#%#，心情就好！”老罗笑道#%。
上午9点多%@#*#，与老罗夫妇在石船站告别后@@@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@%。老两口今年七十出头**，家住两江新区人和街道**，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇***@@。“我们俩闲不譆#@。缃褡峁煲卜奖�*##%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%#@@@。”江碧说#@，“不少身边的邻居@*@#，都坐着轻轨到村镇里的集市*@*%，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%@%，联通城市和乡村##%，把两头老百姓的美好生活@@#@@，紧紧连在了一起*%*#。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
