据5月20日澎湃新闻报道#*#，5月18日*%*，辽宁省大连市某路口发生一起120救护车和小轿车碰撞事故@@*#@，致救护车上1名工作人员当场死亡%@，1名患者经送医抢救无效死亡*%#，救护车驾驶员受伤@%#%。据悉#%##@，事故发生时@##@，救护车上载有患者@%@%%，并鸣笛闯红灯%%%#@，被撞后车内患者及其他人被甩出车外@##*。

　　救护车成“夺命车”%@#，如此悲剧令人痛心%%%。而类似事故几乎每隔一段时间就会发生*@。悲剧不该一再重演@%@，改变迫在眉睫%%。

　　诚然#*#@，执行紧急任务时*%#@@，救护车必须分秒必争@@*@，也因此#@@%*，法律赋予其闯红灯特权%%，其他车辆及行人应避让@*。然而@@，在现实复杂的交通环境中@#*%，救护车闯红灯同样面临巨大风险@#，是不容忽视的交通安全隐患*#。尤其是##%*，通常救护车执行任务时并不会因闯红灯而放慢行驶速度#@，这可能导致其他方向的车辆和行人缺乏足够时间作出反应@*%#*，即使发生轻微碰撞@*%%，后果也较为严重%@。而且救护车通常会搭载病患和各种紧急医疗设备@%%@，一旦因闯红灯导致事故@#，可能会造成物体“飞射”@*，加剧事故严重程度@%。

　　如此看来%**#，与其赋予救护车闯红灯的特权***@@，不如让救护车“一路绿灯”#%**。当救护车所到路口都是绿灯*@*#，既能规避闯红灯带来的安全风险*#*，还能提高通行效率#*@，为抢救生命争取更多宝贵时间%#*@@。

　　实际上@@*，不少国家在这方面早有探索##%@，比如*%#，有的国家创新技术应用%*，实现了救护车、警车和消防车等特殊车辆与智能信号系统的即时连接@@，当这些特殊车辆接近交通灯时%#@%%，系统将自动切换为绿灯%%@。国内一些地方也已有一些尝试%*%@%，比如*%@*，广西柳州推行了“互联网+救护车优先系统”@%%，通过使用互联网车辆GPS轨迹数据*%*，并采用新型信号控制理论和模型#%*%*，自动识别救护车辆、规划其前进方向%@#%*，并将相关路口调成绿灯状态；湖南长沙梅溪湖片区的多条道路也投入使用了“智能网联城市应急救援优先服务系统”%##。在新技术帮助下%*#@#，“车看灯”变成“灯看车”%@%@，救护车、消防车等应急车辆得以实现“一路绿灯”*@@。期待相关研发项目能够深入推进@***，各地探索和实践也能被尽快复制和推广#%*%。

　　说到底*@，提升救护车通行效率、规避闯红灯风险@**%%，不能只依赖司机的驾驶技能、其他道路使用者的配合*@，还需要依靠科技的创新和智能化交通体系的支持@@。（工人日报）