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一个背篓装满菜#@，有多沉？
老罗说%#*#%，装满花菜约30斤%@，若是西葫芦这些个压秤的@*，得有70多斤*@。
一条扁担##%#，三个背篓*%%*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@*。
老罗全名罗光明%%@*，今年63岁@###。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农#@。每当自家地里蔬果成熟##，清晨5时许@@*，他俩就会把三个背篓装满*@#*，到重庆轨道交通4号线石船站#**%@，赶第一班轻轨进城卖菜*@%*。
老罗不惜力#*#，一条扁担扛肩头*##，两头担起俩背篓；钱芳心思细*%*，背起大背篓#**，同时负责秤、包装袋等物件%#@。
石船镇距离重庆主城区约40公里#*%%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的#@%，还有石船镇附近的菜农%%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@%。不久前有人提出@@*，携带菜筐背篓乘车##@#@，又在早晚高峰时段@@##，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应%%，只要行为和物品合规@%*#，就不会干涉#@#，引发网友好评##*。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%@%**。最近%**%@，记者跟随老罗夫妇%#，从田间地头出发@%*#*，坐轻轨进城赶场卖菜@%%*。在田地里、轻轨上、市场中@#%#，处处有人帮扶背篓菜农*@#%#，让他们感受到山城的包容与温暖**##@。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至#%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%%%@。他索性搬来木墩子**###，和记者在田边的生产板房里唠起家常#@*%*。
和这里大多数菜农一样#*，为了节约时间@%##@，农忙时节老罗上午下地%@@%，中午就在板房里吃饭休息%#*，下午接着干活%@，从白忙到黑%@#。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*#%#%。“自家菜自家也吃%#%#。拿出去卖的%*，都是最鲜嫩的**#。”老罗说@@#*，自己务农大半辈子%%%@@，这是他一直遵循的准则##%@。
一旁的葛口村党总支书记胡平说**#，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响##@@#，离不开菜农对品质的高要求@@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训**%%@，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%#%@，增收致富**#@。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉@@#，抗风险能力差#@#@。跟着专家听课@#%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#，从品种选择到水肥管理%%#，都更加科学@@#。”老罗家总共承包了10多亩地%@##*，种了10多个品种的作物@@**，主要种玉米*@*。前年区里专家下来搞培训@%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%#，多个玉米品种同时试种##，找出了最适合的品种@*。
“几番试种后%%，我家选种了美玉系列糯玉米#%*，吃一口你就忘不了%#@@%。”老罗神采飞扬@@##，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@#，拉百八十斤进城%**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*%%@，一上午也全部售空@*@@。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头*%%*，越来越多的村民闲不�%*%@%。煌吩乩�#%。“近年来%@，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*%@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术**%@，蔬果品质显著提升%#。如今##@*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@。”胡平说%*#@。
城区居民消费力强*@，高品质的农产品不愁销路@%##@。但过去因交通不便#@@，乡亲们要么等菜贩子上门收购*#，要么只能在镇内卖菜##@。
轻轨和城市快速路修通前#%@@，出石船进主城##%%#，要走319国道*#。山路弯弯@@#*@，坡坎曲折%**%，当地人又称之为“十二拐公路”*%。早些年%#*#，老罗也进城卖过菜%#**%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费**@。清早出门**##，等通过“十二拐公路”#@@*，已临近中午%#@，半天时间卖不了多少就得往回赶%%#*@，总感觉不划算#*。
2022年*%，重庆轨道交通4号线修通#@**，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*##。在重庆@%**，赶场不分城市乡村#@*%，就算在市中心也能找到地方#*@@#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%#@。�1、4、7日赶鱼嘴�#*。�2、5、8日赶复盛�##@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被�*%@*，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%%#。
“嘿%%，趁雨�*%%#。焓詹耍∶魈旄狭顺�%@。”下午4点%@，雨势渐弱**，老罗夫妇赶忙去地里收菜**，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%#%#。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站%@#%。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜@%%**。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%*%，清晨5点#@，记者来到老罗家的板房%#*#。
窗外一片漆黑*#@**，室内紧张忙碌#@%@。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存#*%。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%*。
老罗有七八个背篓#*@%%，有些是背到田里收菜使#%*#%，有三个则是坐轻轨专用%#@@。“带去田里的背篓会沾上泥巴@*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*#*，我都会留下干净背篓专门坐车用#%%%。”老罗朴实*@*@，憨笑着说出了其中的原由#@%。
夫妇俩一人递菜@%@，一人摆放##。钱芳专门准备了大塑料袋#*，罩在背篓里面*%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%@*%#。“都是为了车厢整洁#*%%，不能给别人添麻烦嘛*@%。”钱芳说**###。
5点40分%#，收拾完毕%*#*@。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*%%#%，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%#。
雨大路滑*%，到石船站平时十来分钟的路程*#@#@，走了约20分钟**#%。从村里到轻轨站距离很近%#@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@**@#。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行@@，9106路公交线于近日开通*@@%@，接驳“背篓专线”%#。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区#@*@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#%@@%。
6点钟@##，老罗夫妇到达石船站*%#*@，距离开站还有5分钟%**#%。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@@#@。入站口排起了长队@%#@%，这里等车的菜农大多65岁以上##*%#，可以免费乘车%**@@。
“第一班轻轨是6点32分发车@%#@%，6点15分开站@%。为了让菜农们进站时间更充裕#@%@，我们提早10分钟开站#@%**，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开@%@@@。”石船站值班站长苏奎说@%%%@。
6点15分**#*，准时开站%*%*%。安检的程序必不可少%*，但从菜农们取下背篓过安检%@，到重新背上过闸机%#，都有工作人员帮助%*。个别人带的菜量大%*@，还有专门的大件通道供其通行%***。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@%#*，走得稍慢些%@#@。钱芳走在前面轻车熟路*@%*，给他按了无障碍直梯#*@#，等老罗到了才一起到站台候车*%。
6点32分*%*，第一班轻轨准时到站#@%。怕有些老人听不懂普通话@@，站台还加上了方言播报@#%。车厢内几乎座无虚席@*，菜农们放下的背篓%*%%%，整齐地摆放在地上%#%@，空气中满是蔬果清香@@。为了防止背篓“乱跑”*@*，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩#*#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%*#，两位老人坐到一起交谈起来%%。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@@。“挑最好的进城卖%#，你瞧%@#@，掐一下就断%%@。”包绍怀一边讲**，一边用手指掐断一截蒜薹*%%@@，证明着自家蔬菜的鲜嫩@%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*#%##，有生意头脑@@*。自打两年前轻轨通车@##**，他们家迅速扩大了生产规模%%@*%，把一篓一篓的菜背到城里卖%%@#@。”包绍怀说*###，“老罗管生产#@@#@，‘钱包’管经营@@#*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟*@，又不是只有我们家**。听村干部说**，自打2022年上半年轻轨通车后@%#*%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%%@*，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元#*@。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%*，扩大到2100多亩@**%。”钱芳说#%%。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜*@%。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车%*%*%，想起还在飘着的雨##%@*，钱芳临时改了主意#%%%#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@#，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜#@*%#。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些@##，和合家园农贸市场在室内*#*#@，我们也常去#@@。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%*#，附近住了好几万居民*@。”钱芳脑子转得快#*@，迅速做了决定@@#。
到站后%%%，老两口一共支付了6元票钱#%#@%。步行十来分钟*%，他们来到农贸市�*%@#*。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%**，就在进门口位置@#。此时刚过7点*%。“一般八九点才上人买菜@%@@*。赶第一班轻轨*%%*%，为的就是选一个好位置*#%%%。”老罗说*#%@#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米**@，均设在一楼进门人流密集的位置%##，最多可以摆上200多个摊位@#。这附近除了安置房小区#@%%，还有人才公寓*%%，人气相当旺#*@。在这摆摊@%#，一次只需要象征性地交1元摊位费*%#，就能分配到一米多长、半米多宽*@##，约3块地砖面积的区域*%，可以从早摆到晚#*@%%。
靠近摊位细看##%，乳黄色大理石地面上@@*#，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#*#%。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域*%@@，供自产自销的菜农就地摆摊*%#，干净整洁****，井然有序*#%%。
“市场在规划设计之初%*%#*，便考虑到菜农的需求#@，根据地砖颜色不同@%，划定了摆摊的区域##**。这样不仅灵活机动%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%，引导他们自发维护市场秩序%*@%。”市场管理人员邓仕玉说@@。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境%#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走##%#，腾出位置的同时**@#，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@@@*。
“只要是来这里卖菜的老乡#%，我们都会想方设法给他们找到位置@*。”邓仕玉说*@%%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**@，“铺在地上%%**，可以放更多菜*###*。”
老罗说%*%，前段时间“背篓专线”被关注后@##@，不少市场开设了摆摊专区*#*%，邀请石船菜农去卖菜%@%%，“不收取摊位费%**%，或者只是象征性收费@#*#，而且都能坐轻轨到达#%#@*。”
从7点开始%###，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*@%，夫妇俩忙到水都来不及喝##%*。新鲜的农家菜不愁卖@%*@%，仅仅两个小时@#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@%#@，老两口共计进账150多元@%*。
背篓空空@%，天气也放了晴##%%@。夫妇俩一身轻松%%@，收拾好背篓坐轻轨回石船*#@##，准备接着忙地里的农活儿@#@%%。“生意好%##%，心情就好！”老罗笑道@@%@。
上午9点多@%%@，与老罗夫妇在石船站告别后#%@，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%@*@。老两口今年七十出头#**，家住两江新区人和街道*#@，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇*@。“我们俩闲不譆%#。缃褡峁煲卜奖�%%%%#，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@。”江碧说@#@*，“不少身边的邻居#*%，都坐着轻轨到村镇里的集市@%**，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”@@%@，联通城市和乡村##*，把两头老百姓的美好生活**，紧紧连在了一起#*%#@。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
