重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

2024-05-16 09:43:00 | 来源：GG之家
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本文转自：中新网

（申城风景线）探访儿童友好城市阅读新空间：从1米的高度看世界

　　一个背篓装满菜**，有多沉？

　　老罗说#*#*@，装满花菜约30斤%#，若是西葫芦这些个压秤的#@%%，得有70多斤**@。

　　一条扁担#@#，三个背篓#@，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头%%#。

　　老罗全名罗光明@#@，今年63岁@@**#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农%**%@。每当自家地里蔬果成熟##%*@，清晨5时许@@%*，他俩就会把三个背篓装满@##@，到重庆轨道交通4号线石船站%%*@%，赶第一班轻轨进城卖菜#%。

　　老罗不惜力@@#，一条扁担扛肩头@@，两头担起俩背篓；钱芳心思细#***@，背起大背篓*@*%*，同时负责秤、包装袋等物件@%%#%。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里#%###。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的###%#，还有石船镇附近的菜农#@%@。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”#%。不久前有人提出%%%@@，携带菜筐背篓乘车**@#，又在早晚高峰时段*#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应#@*%%，只要行为和物品合规@*@，就不会干涉%#%#%，引发网友好评#@%。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬##*。最近%@@，记者跟随老罗夫妇*%#%#，从田间地头出发**@*@，坐轻轨进城赶场卖菜@%@。在田地里、轻轨上、市场中@@，处处有人帮扶背篓菜农#%**#，让他们感受到山城的包容与温暖#*@。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至#@*#。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置**#@@。他索性搬来木墩子%%*@%，和记者在田边的生产板房里唠起家常*@。

　　和这里大多数菜农一样@#，为了节约时间%@@%，农忙时节老罗上午下地*@#，中午就在板房里吃饭休息%**#@，下午接着干活@*%#*，从白忙到黑#*##*。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜@@@。“自家菜自家也吃%*#@。拿出去卖的#%*#@，都是最鲜嫩的%*%*%。”老罗说*#%@，自己务农大半辈子*@@%%，这是他一直遵循的准则**。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说#@@@*，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#@%，离不开菜农对品质的高要求**#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训@*%，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步%%@%，增收致富**。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉@%%，抗风险能力差@*##。跟着专家听课*@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇%#%##，从品种选择到水肥管理@@，都更加科学@@%。”老罗家总共承包了10多亩地#%@*，种了10多个品种的作物%%%，主要种玉米#%。前年区里专家下来搞培训@@，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域@@%#，多个玉米品种同时试种@*，找出了最适合的品种*%@*。

　　“几番试种后*@#，我家选种了美玉系列糯玉米@*，吃一口你就忘不了#*%。”老罗神采飞扬*%@，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候@@**@，拉百八十斤进城*#@@%，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@@，一上午也全部售空%@*%@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头@@%@%，越来越多的村民闲不譆@%。煌吩乩�%%@。“近年来*@%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种#*###，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*%#，蔬果品质显著提升@*%。如今*#%#@，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田@#*。”胡平说%@%@。

　　城区居民消费力强#*%@*，高品质的农产品不愁销路@*%@。但过去因交通不便@@%#，乡亲们要么等菜贩子上门收购%**%@，要么只能在镇内卖菜%@*#。

　　轻轨和城市快速路修通前##，出石船进主城**#，要走319国道%##。山路弯弯%*，坡坎曲折%@#@*，当地人又称之为“十二拐公路”#%***。早些年**%#*，老罗也进城卖过菜@#@@，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@*@@@。清早出门**，等通过“十二拐公路”@@，已临近中午####，半天时间卖不了多少就得往回赶##，总感觉不划算*%*。

　　2022年%##@*，重庆轨道交通4号线修通@%**@，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式*@#@*。在重庆@*##，赶场不分城市乡村#*，就算在市中心也能找到地方*#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*@#。�1、4、7日赶鱼嘴矦*#。�2、5、8日赶复盛�*@。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜**，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表@%。

　　“嘿@#*%%，趁雨�#*#*。焓詹耍∶魈旄狭顺�*@。”下午4点*%，雨势渐弱@%，老罗夫妇赶忙去地里收菜*@@，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场@@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站##。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜#%##。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨**，清晨5点%%%，记者来到老罗家的板房@@#。

　　窗外一片漆黑@*，室内紧张忙碌%*%%*。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存*#*#*。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@@@。

　　老罗有七八个背篓#%，有些是背到田里收菜使*#*%%，有三个则是坐轻轨专用*@。“带去田里的背篓会沾上泥巴**，怕背去坐轻轨弄脏车厢*%#*，我都会留下干净背篓专门坐车用%#。”老罗朴实**@，憨笑着说出了其中的原由#%。

　　夫妇俩一人递菜*@#，一人摆放@%@。钱芳专门准备了大塑料袋**@@@，罩在背篓里面#@@*#，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%#@。“都是为了车厢整洁%*#@#，不能给别人添麻烦嘛%@%@。”钱芳说%@@。

　　5点40分@@，收拾完毕**#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托*@@%@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%%。

　　雨大路滑*%%，到石船站平时十来分钟的路程*@，走了约20分钟#@。从村里到轻轨站距离很近*@@，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选@*%@*。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行*%#，9106路公交线于近日开通%%@，接驳“背篓专线”@#@。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”*@。

　　6点钟#@*##，老罗夫妇到达石船站#*##，距离开站还有5分钟%##。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行@##。入站口排起了长队%#，这里等车的菜农大多65岁以上@%%，可以免费乘车*##%。

　　“第一班轻轨是6点32分发车*@#，6点15分开站#*#。为了让菜农们进站时间更充裕@*%，我们提早10分钟开站%#，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*%。”石船站值班站长苏奎说%##*。

　　6点15分##，准时开站*%。安检的程序必不可少@%*，但从菜农们取下背篓过安检*#*，到重新背上过闸机@@，都有工作人员帮助@@。个别人带的菜量大@@*，还有专门的大件通道供其通行**@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜@@%，走得稍慢些*@@。钱芳走在前面轻车熟路**%#@，给他按了无障碍直梯#*#*，等老罗到了才一起到站台候车*%%%。

　　6点32分%*%*，第一班轻轨准时到站@%%%@。怕有些老人听不懂普通话*@#，站台还加上了方言播报@@@#。车厢内几乎座无虚席#%%%*，菜农们放下的背篓@*%，整齐地摆放在地上@*@%@，空气中满是蔬果清香%#**。为了防止背篓“乱跑”%#**#，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩*@*。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀%@#*，两位老人坐到一起交谈起来@#*%@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@。“挑最好的进城卖*%#，你瞧%##@，掐一下就断%###%。”包绍怀一边讲%#%，一边用手指掐断一截蒜薹#%@，证明着自家蔬菜的鲜嫩%%*。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’@@，有生意头脑%@@%@。自打两年前轻轨通车%@*，他们家迅速扩大了生产规模*#@*@，把一篓一篓的菜背到城里卖##。”包绍怀说##**@，“老罗管生产%%，‘钱包’管经营@%%*，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%@，又不是只有我们家#%#。听村干部说#@%@%，自打2022年上半年轻轨通车后##，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜**，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@%##*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%@@*%，扩大到2100多亩*@@。”钱芳说*@#。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜###。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车#@，想起还在飘着的雨%%#%，钱芳临时改了主意#*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜*#%@@。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些#@%，和合家园农贸市场在室内#%*@，我们也常去*%*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区##%%%，附近住了好几万居民#%。”钱芳脑子转得快*%%，迅速做了决定#*#。

　　到站后#*%，老两口一共支付了6元票钱#@*。步行十来分钟@#%#%，他们来到农贸市矦@@**。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�%%*@，就在进门口位置@#*。此时刚过7点@@%。“一般八九点才上人买菜*@%。赶第一班轻轨@#%#*，为的就是选一个好位置@%*#。”老罗说%%@%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米##，均设在一楼进门人流密集的位置@#*@%，最多可以摆上200多个摊位%%。这附近除了安置房小区@#%，还有人才公寓*@，人气相当旺%#@。在这摆摊*#*，一次只需要象征性地交1元摊位费@@，就能分配到一米多长、半米多宽*#%*，约3块地砖面积的区域@@*，可以从早摆到晚*#*#。

　　靠近摊位细看@*@，乳黄色大理石地面上**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖@@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域@@*#，供自产自销的菜农就地摆摊@#@，干净整洁*@@#，井然有序@*@#*。

　　“市场在规划设计之初%*#*，便考虑到菜农的需求%#*，根据地砖颜色不同%%%*，划定了摆摊的区域*#*%%。这样不仅灵活机动##，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置#*，引导他们自发维护市场秩序@%。”市场管理人员邓仕玉说@*@*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%#%*，腾出位置的同时@**@@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热#**%。

　　“只要是来这里卖菜的老乡*%%，我们都会想方设法给他们找到位置##%#。”邓仕玉说%@，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#%*#，“铺在地上@%*@@，可以放更多菜@*。”

　　老罗说@@*%*，前段时间“背篓专线”被关注后*#%%*，不少市场开设了摆摊专区@##，邀请石船菜农去卖菜*#*，“不收取摊位费*%*#%，或者只是象征性收费*#，而且都能坐轻轨到达*#。”

　　从7点开始%@@%，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@#%，夫妇俩忙到水都来不及喝@%*。新鲜的农家菜不愁卖%*#*@，仅仅两个小时@@，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空@@，老两口共计进账150多元%@。

　　背篓空空@%@%#，天气也放了晴@%@#*。夫妇俩一身轻松%@%##，收拾好背篓坐轻轨回石船@#，准备接着忙地里的农活儿#%。“生意好*%，心情就好！”老罗笑道#@@%。

　　上午9点多##@%@，与老罗夫妇在石船站告别后#@#@#，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇%#%。老两口今年七十出头#@，家住两江新区人和街道#**#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇**@。“我们俩闲不�%*#%@。缃褡峁煲卜奖�#***，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*@%#。”江碧说#%@@，“不少身边的邻居%**%，都坐着轻轨到村镇里的集市@%%，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”@@*，联通城市和乡村#@%，把两头老百姓的美好生活%#*，紧紧连在了一起%@。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然

【编辑:王超】


　　

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