电池残值评估成“堵点” 新能源二手车市场待激活

2024-05-10 11:48:37 | 来源：GG之家

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本文转自：中新网

电单车充电起火法律责任谁来担

　　新车火热旧车遇冷电池残值评估成“堵点”

　　新能源二手车市场待激活

　　本报记者杨天悦

　　新能源新车销售火热%%#*%，但二手车交易并不景气%*%@@。记者走访京城旧车交易市场发现@@@，去年以来新能源汽车的频繁降价让二手新能源车加速贬值#@%，电池衰减快、残值评估难也成为影响二手车商收车积极性的主要痛点%#。随着全国新能源汽车保有量快速攀升@*#@，打通二手新能源车良性流通的堵点*%%#%，成为激活“以旧换新”消费潜力的关键环节@#%*。

　　遇冷新能源二手车不受待见

　　上周末##@%%，市民田先生开着一辆老款比亚迪来到花乡二手车市�##*%%。急赴丫沙德舻艋涣拘∶�%#。但从他进门一路开到停车�*##%@。堂挥龅揭桓鲅鄣某瞪�##。“以前只要把车开到花乡门口@@%%，就有一群车商围上来询问*@%@@，这次真想卖车@##%，反倒无人问津了#*。”

　　田先生的经历并不罕见*%#%。在二手车市�#*。履茉闯挡⒉幌裨谛鲁凳谐∧茄芑队瑻%*@。保值率低、赚不到钱##，让许多车商望而却步@#@*。二手车商胡丽军在花乡从业超过10年*@*，手上有30多台二手车不断流转#*@##，他向记者坦言%@%%，不会考虑收新能源车@@%%@。

　　“亏钱�#@@。⌒鲁狄唤导劬沙挡兄稻痛蟮鳣#%#，风险太高@*##。”胡丽军指着一台车况不错的特斯拉Model Y说##，“车主花36万买的新车%@**#，开了一年25万卖给我*%%，我定价26.8万可聊可谈*#@*@，但快俩月还没卖出去@@*，总共只来过两拨客户看车@**##。现在新车降价降得厉害##%%，谁还买二手新能源车？”

　　在亚运村汽车市场的二手车交易大厅里*@@#@，人人车和优百名车是两家较大的店铺#*，各自都拥有数百辆二手车@*，但新能源车加起来也只有十几辆*@@@@。“一辆特斯拉@#，一辆理想%@，一辆哪吒%*#%，目前只有这三台#@***。”一名销售人员告诉记者*@，新能源车收得少%*，“如果年头太长或公里数太多#%，我们也不敢收%**。”

　　制约电池衰减快残值评估难

　　除了受到新车“价格战”波及*@%*，新能源车电池衰减快、残值评估难@@*#*，也是二手车商不愿收新能源车的重要原因@@#。

　　市面上车源流通量小、缺乏专业的电池检测手段###@#，也让许多消费者打消了买新能源二手车的念头%#。滴滴车主安先生告诉记者%#%，曾考虑过买二手比亚迪#%@，但可选择的空间不大%*%#，“想要的车型和配置很难对得上*#%*，也不知道电池状态如何、续航里程多少#*@%#。”今年年初时赶上降价%@#*#，他索性再加点儿钱买了台新车%%##。

　　在亚运村旧车交易市�#%**#。晃欢殖瞪滔蚣钦叱鼍吡艘环萦傻谌狡教ㄌ峁┑亩Φ绯丶觳獗ǜ鍬*#*@。他坦言%*#*，这家机构目前在业内知名度不高%*%#@，检测报告的准确性还有待检验%*%@，检测服务也不面向普通消费者@#%#@。

　　趋势建立动力电池评估体系

　　“新能源是未来汽车产业的大势所趋#@%@，二手车流通至关重要%#%%#。”北京车展期间##@#*，高调拍下360创始人周鸿迈巴赫座驾的二手车商褚振亮表示@@@#。

　　据其透露#%@，目前正在花乡二手车市场筹备面积达1000平方米的新能源二手车展厅%***，预计将在一年内开业*#*@*，规模将达百辆*#。如能如期投用%*，将成为花乡旧车市场首个专做新能源二手车的商铺%@。“做好了前期亏损的心理预期%*#@，但随着电池延保、检测评估系统完善@@，相信新能源二手车会进入良性流转#%。”

　　实际上%***，在线上平台%#，新能源二手车市场已经开启上涨势头#%%。瓜子二手车数据显示%#@*，4月北京二手车交易中*@%#@，新能源车型占比超过33%#@%，而一年前这一比例仅为17%%#@。

　　截至2023年底*%，全国新能源汽车保有量达2041万辆%*，其中纯电动汽车占比超过75%@*。今年4月上半月%@#，国内新能源汽车渗透率首次突破50%@%*，超越传统燃油车*%，形成油电并行市场格局@##。随着新能源车保有量快速增长#*%%，老旧新能源车更新成为现实问题@%@*。近日@#%，14个部门推行的“以旧换新”政策提出#@%#，到2025年@###*，报废汽车回收量要较2023年增长50%@*。

　　在中国汽车流通协会秘书长罗磊看来#*#@，新能源二手车目前尚属新兴事物*@，并将在未来几年迎来快速发展@@@@。为此%%@@%，业内需要打好基础、建立健全规范的动力电池检测评估体系@#*，新能源车企可针对动力电池运行数据建立信息共享机制@%，帮助消费者在购买新能源二手车时对动力电池有量化的认知和把控%*@%。（北京日报）

【编辑:曹子健】

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