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央视网消息：西宁至成都铁路是国家“十三五”期间重点工程建设项目%*%。甘青隧道是西成铁路全线最长、施工风险最高的铁路隧道*%@%@。眼下#%，正是该隧道施工攻坚克难期@##，600多名建设者坚守一线、昼夜不停加紧施工##***。
在甘青隧道进口施工现�*%%%。と嗣浅艘朔吆０巍⒚鼙栈肪炒吹娜毖趵淹釦#，还要面临易碎岩体引发坍塌的风险@@#%@。
甘青隧道全长22公里#*@#，复杂的地质条件#%*，大型机械无法施工作业%*@，隧道每天的掘进深度不超过60厘米@@#。在这样艰难的施工条件下**，平均年龄不到28岁的甘青隧道技术团队创新和发明应用了近20种施工工艺##，有效保证了该隧道施工进度和安全@@*#。
截至目前@@*%#，西成铁路全线隧道正洞开挖完成49.9千米*#，占设计长度的15.1%*#*@，其余各项施工仍在紧张进行中%@*。预计到2029年10月*%#，全线将实现通车*@##。
抢抓工期 推进重大项目建设
“五一”假期%%，在江苏盐城%@，建设者坚守岗位@#*，推动重大能源项目建设#%%。
在盐城三峡悦达阜宁大型共享储能电站项目施工现矦@*@。┕と嗽闭诮辛⑺枷呤┕�%@@@。这是江苏省第一个纳入电力系统规划的共享储能电站项目*@%*%。相较于传统储能模式@**，共享储能市场化运营更高效*%%%#，服务面也更广泛*@*%。该工程投运后@@，高峰时段能同时为20万户家庭提供用电%%。
加固山体 守护运输“大动脉”
近期@@#，我国南方地区又一次迎来降雨过程*#*#。为了保障运输安全%#%#%，在皖赣铁路沿线**，铁路工人利用下雨的间隙运输物资上山@@##%，加固山体岩石%%#。
清晨6时%**%，大雨刚停*%@#%，工友们就出发了**。
今天**%*@，他们要加固的是位于江西景德镇浮梁县的童家埠隧道@@@%。经过43年的风吹雨打#*@#*，隧道口的护坡岩石出现松动***。由于运输物资的汽车只能开到山脚@*%*，班长徐小龙和另外两名工友牵着骡子将近百吨重的水泥、砂石等材料分批运到山顶@#%。
即便清除了部分软泥%@%@，遇到坡陡难行的地方@@@%@，脚底仍然打滑*@，骡子不敢往前走了@*%。
经过近1个小时的艰难行进*@@，徐小龙他们终于到达了山顶%%。这一趟下来#@@*，徐小龙的鞋子上满是泥巴%%*#。
10分钟后%%%@@，徐小龙一行3人又转身下山去装运下一批物资%**%。到傍晚18时30分**%*#，他们终于完成了运输任务%*@*，此时*%*%，山脚下一趟列车正飞驰而过***。
(央视网)
