重庆不止有“背篓专线”，菜农种菜有指导，市场有摊位

　　一个背篓装满菜%@，有多沉？

　　老罗说#%#，装满花菜约30斤*%#*%，若是西葫芦这些个压秤的#@*#@，得有70多斤%@@%*。

　　一条扁担%%，三个背篓**@%，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头@%#。

　　老罗全名罗光明#%#%，今年63岁##%*。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农@@#%。每当自家地里蔬果成熟%#，清晨5时许@##%，他俩就会把三个背篓装满#%##%，到重庆轨道交通4号线石船站%*，赶第一班轻轨进城卖菜#*。

　　老罗不惜力@@，一条扁担扛肩头@@%，两头担起俩背篓；钱芳心思细@%@*@，背起大背篓@@@@，同时负责秤、包装袋等物件#*。

　　石船镇距离重庆主城区约40公里%*。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的%@#，还有石船镇附近的菜农@@*。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”*%。不久前有人提出*#%%，携带菜筐背篓乘车@**，又在早晚高峰时段%%#@，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应@%%，只要行为和物品合规%###，就不会干涉###%，引发网友好评*@。

　　老罗家的蔬果又成熟了一茬%*@*%。最近@@，记者跟随老罗夫妇#*，从田间地头出发#%#@，坐轻轨进城赶场卖菜%#%@%。在田地里、轻轨上、市场中%%@#，处处有人帮扶背篓菜农@*%*#，让他们感受到山城的包容与温暖%*。

　　种菜

　　“老把式”也爱农技培训

　　一场降雨在葛口村不期而至@%*%*。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置*%。他索性搬来木墩子##@，和记者在田边的生产板房里唠起家常*%#。

　　和这里大多数菜农一样@@@，为了节约时间@@，农忙时节老罗上午下地%%，中午就在板房里吃饭休息@%###，下午接着干活*%@#，从白忙到黑@##。

　　板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*@@*#。“自家菜自家也吃@%。拿出去卖的*%*%%，都是最鲜嫩的*@。”老罗说*@，自己务农大半辈子*%@，这是他一直遵循的准则%%**。

　　一旁的葛口村党总支书记胡平说@##，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响@@%#@，离不开菜农对品质的高要求*#**#。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训%*###，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步*%@，增收致富*##%*。

　　“以前种菜都是凭经验、靠直觉*@，抗风险能力差@*#%。跟着专家听课%@%@%，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#@*%，从品种选择到水肥管理##，都更加科学*%@@#。”老罗家总共承包了10多亩地#@**，种了10多个品种的作物%%%，主要种玉米@*%。前年区里专家下来搞培训#@#，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域##*@%，多个玉米品种同时试种**#@#，找出了最适合的品种@#%#*。

　　“几番试种后*%@*，我家选种了美玉系列糯玉米%%**，吃一口你就忘不了%@。”老罗神采飞扬%#%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候%@，拉百八十斤进城*%%**，一小时内全部抢光；第二天加到800斤*#%，一上午也全部售空@@。”

　　眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头##%@，越来越多的村民闲不譆###@。�一头扎进地��%#@。“近年来*@#**，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种*@，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术@#%，蔬果品质显著提升#**%。如今@*%%，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#*%。”胡平说@@@#。

　　城区居民消费力强##，高品质的农产品不愁销路@@#%。但过去因交通不便@##*，乡亲们要么等菜贩子上门收购@%%#，要么只能在镇内卖菜%#。

　　轻轨和城市快速路修通前*@%*，出石船进主城#*@%%，要走319国道%*@。山路弯弯#*，坡坎曲折@**#，当地人又称之为“十二拐公路”%@@。早些年*%@*，老罗也进城卖过菜**@#，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费##。清早出门*@，等通过“十二拐公路”@#@%@，已临近中午*%#%@，半天时间卖不了多少就得往回赶#@@%，总感觉不划算*%#@@。

　　2022年%#，重庆轨道交通4号线修通##%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式%*%。在重庆#%%@@，赶场不分城市乡村%%@，就算在市中心也能找到地方*@%%@。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�#%#%#。���1、4、7日赶鱼嘴�#@@@*。���2、5、8日赶复盛矦*%。�渝北区观音桥区域商贸繁华@#，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表**#。

　　“嘿@*#，趁雨�#@。�快收菜！明天赶龙兴��*###@。”下午4点%#*#，雨势渐弱%#@@#，老罗夫妇赶忙去地里收菜%#，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场###@。

　　乘车

　　“背篓专线”细致周到

　　钱芳背着菜篓进入轻轨站*#。彭 云摄(人民视觉)

　　菜农们乘坐轻轨进城卖菜*#。彭 云摄(人民视觉)

　　一夜大雨#%@，清晨5点*%*，记者来到老罗家的板房%@%*。

　　窗外一片漆黑@#**@，室内紧张忙碌%%。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存%@@##。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里%%*。

　　老罗有七八个背篓#**@%，有些是背到田里收菜使%#*%#，有三个则是坐轻轨专用#*@#。“带去田里的背篓会沾上泥巴#*%*%，怕背去坐轻轨弄脏车厢@#*#，我都会留下干净背篓专门坐车用*#@。”老罗朴实@*%%，憨笑着说出了其中的原由*#。

　　夫妇俩一人递菜***%，一人摆放#%#。钱芳专门准备了大塑料袋*%*#，罩在背篓里面@%，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上%%。“都是为了车厢整洁*@#*，不能给别人添麻烦嘛@#@@*。”钱芳说#@。

　　5点40分#@*，收拾完毕**%。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托#*，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%*@。

　　雨大路滑@*，到石船站平时十来分钟的路程%**@，走了约20分钟#**#%。从村里到轻轨站距离很近**%，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选*%%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#**@*，9106路公交线于近日开通*#*，接驳“背篓专线”@**#%。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%@，打通了乡亲们出行的“最后一公里”#**。

　　6点钟%*%#，老罗夫妇到达石船站@#@*，距离开站还有5分钟****。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行*#*##。入站口排起了长队@#@#%，这里等车的菜农大多65岁以上#@，可以免费乘车%@%*。

　　“第一班轻轨是6点32分发车#%@*，6点15分开站@*@。为了让菜农们进站时间更充裕#%%，我们提早10分钟开站@@#**，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开*##*。”石船站值班站长苏奎说@@。

　　6点15分*#@，准时开站*@@。安检的程序必不可少@#，但从菜农们取下背篓过安检#%，到重新背上过闸机%*#%%，都有工作人员帮助#%*。个别人带的菜量大**，还有专门的大件通道供其通行@#@%*。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜**，走得稍慢些#@@@。钱芳走在前面轻车熟路##%##，给他按了无障碍直梯@**，等老罗到了才一起到站台候车%%@。

　　6点32分@@%*%，第一班轻轨准时到站@@%%。怕有些老人听不懂普通话@#%，站台还加上了方言播报*%。车厢内几乎座无虚席#*@#，菜农们放下的背篓*@##@，整齐地摆放在地上@@##，空气中满是蔬果清香##。为了防止背篓“乱跑”%*@*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩##%@。

　　钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀#@，两位老人坐到一起交谈起来%%*@。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹@%#%。“挑最好的进城卖*@@，你瞧%#%@，掐一下就断@@*@*。”包绍怀一边讲@%@，一边用手指掐断一截蒜薹%%*，证明着自家蔬菜的鲜嫩*#。

　　“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*@%，有生意头脑@%*。自打两年前轻轨通车@#**，他们家迅速扩大了生产规模%%%，把一篓一篓的菜背到城里卖@#。”包绍怀说**，“老罗管生产#*，‘钱包’管经营*%%##，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”

　　“哎哟%%#，又不是只有我们家@%。听村干部说@%%#，自打2022年上半年轻轨通车后*%%，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜%@@%#，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@*。如今村里的种植面积从通车前的800多亩@*@，扩大到2100多亩*@@@@。”钱芳说%@@@@。

　　卖菜

　　农贸市场服务贴心

　　老罗夫妇在农贸市场卖菜@%*。本报记者 沈靖然摄

　　原计划坐4站轻轨到龙兴站下车**%，想起还在飘着的雨##*%#，钱芳临时改了主意@#，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车%@%*%，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜**@##。

　　“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些****，和合家园农贸市场在室内#@%*，我们也常去#*。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区%@*，附近住了好几万居民%#%@#。”钱芳脑子转得快**@@*，迅速做了决定**@。

　　到站后@#，老两口一共支付了6元票钱#*。步行十来分钟%%*，他们来到农贸市�##*@#。�很快在一楼自产自销区觅得一处摊��*#*，就在进门口位置*#*%@。此时刚过7点%@@。“一般八九点才上人买菜%%*%#。赶第一班轻轨#%，为的就是选一个好位置**。”老罗说#%。

　　和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@##*#，均设在一楼进门人流密集的位置@@，最多可以摆上200多个摊位%#%**。这附近除了安置房小区%##，还有人才公寓%%%@%，人气相当旺@#%*@。在这摆摊*@，一次只需要象征性地交1元摊位费#@@，就能分配到一米多长、半米多宽#@，约3块地砖面积的区域##%@@，可以从早摆到晚*##@*。

　　靠近摊位细看#%#，乳黄色大理石地面上#@**，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖##。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#@，供自产自销的菜农就地摆摊###%#，干净整洁%@#%，井然有序#%@。

　　“市场在规划设计之初*%*@*，便考虑到菜农的需求%#%，根据地砖颜色不同*@**，划定了摆摊的区域##@。这样不仅灵活机动%%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*%，引导他们自发维护市场秩序#*。”市场管理人员邓仕玉说@#@#*。

　　为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境*@，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走%**%*，腾出位置的同时%@%@，也让菜农在夏天不会感到那么炎热@*##。

　　“只要是来这里卖菜的老乡%**#*，我们都会想方设法给他们找到位置**%**。”邓仕玉说#%，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋**##，“铺在地上@#@，可以放更多菜@*#。”

　　老罗说#%@，前段时间“背篓专线”被关注后*%，不少市场开设了摆摊专区*#%##，邀请石船菜农去卖菜%*，“不收取摊位费#@#%#，或者只是象征性收费#*#*@，而且都能坐轻轨到达*%*#。”

　　从7点开始%#@**，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位@*#，夫妇俩忙到水都来不及喝%*@%%。新鲜的农家菜不愁卖##%@，仅仅两个小时@**%，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空*#，老两口共计进账150多元*%。

　　背篓空空**#%，天气也放了晴@*##*。夫妇俩一身轻松%%*，收拾好背篓坐轻轨回石船%*，准备接着忙地里的农活儿*#。“生意好*%##*，心情就好！”老罗笑道*%@%。

　　上午9点多@@，与老罗夫妇在石船站告别后%%，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*#。老两口今年七十出头@@@@*，家住两江新区人和街道**，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇#%。“我们俩闲不�#@*%。�如今坐轻轨也方��*%*%，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去*%@。”江碧说*%*#@，“不少身边的邻居##@#，都坐着轻轨到村镇里的集市#@@@@，一个个场赶过去咧！”

　　一条“背篓专线”%#，联通城市和乡村%%%，把两头老百姓的美好生活%%%%*，紧紧连在了一起@**#。                   

　　刊于《人民日报》2025.5.15 第13版

　　人民日报记者 沈靖然