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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*%@@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@@，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@%@。5月20日#*，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业*%#，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#@#*。
“这台卡车以氢为燃料@%@，在驾驶室的左右两个座位上*@*，都配备了方向盘*#**。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@#@*，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车@%%#@。之所以设计成两个方向盘##*，是出于客户需求%**#。
威驰腾生产线上###@*，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%#，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@*@**，均为零排放的电动和氢能源商用车#*。自2019年成立以来#@**，威驰腾瞄准出海赛道*@*@*，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区*%*%。随着新能源汽车升温***%，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#**。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�#%%。
“减碳的概念*@，不仅指生产的汽车是零排放##*%，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度#%*#。”威驰腾品牌负责人陈承说@@@@@，“进口新能源汽车的国家%@，对工厂生产的碳排放也有严格要求%**%。”以威驰腾为例@%#**，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%@%*@，不需要喷漆*%@@，而且材料的密度更�##。跚崃顺瞪淼闹亓�%*@%，因此更加节能环保*@@。此外#*，车辆的骨架采用了不锈钢材质%%**@，整车使用年限延长@#@@@，降低了后续维护成本*@@%。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音@%%%，作为一家主攻海外市场的新能源车企#*@，威驰腾有自己的体会*@*。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@**%，短时间内不可能被轻易取代*%。”陈承表示%#，“这些积累#*%*%，让我们在人工等方面拥有了成本优势%#%，但是在材料、质量和设计上%%，我们都是对标行业大厂的%#*。”
陈承说@%*#*，哪怕是把生产移出中国##%，一个国家也不能与中国完全脱离关系%@##@，比如在东南亚的一些国家%*，很多企业与中资都有着或多或少的联系@@#**。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音@@%@@，高宗立表示#@**#，车企之间竞争#%%#，就是优胜劣汰##%。
“谁的产品好@@%，谁就能占领市场#*#*@。”他说@#@#%。
实际上***，把高质量的产品售卖到全球##@#*，受益的不仅是企业和行业的发展**@#@，同时也方便了各国用户*%*#*。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后%#*，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示#@#*#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就%@，她不禁想#@**，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业**，经过几年发展@#@*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示#@，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作##%%@，利用双方的优势*#*@#，制造出符合当地要求的产品*%%#@。
