【中国有约】产能过剩？中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚的合作回应质疑
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本文转自：中新网
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中国日报网漳州5月22日电(记者 曹静)5月16日*#@，“中国有约相约福建”2024年国际媒体采访活动在福建泉州石狮市启动@*###，本次活动以“发展新质生产力 共享中国机遇”为主题@#%*#。5月20日*#，采访团走进漳州商用新能源汽车制造企业#*##，了解当地新质生产力和新能源汽车出口情况#%**。
“这台卡车以氢为燃料%***%，在驾驶室的左右两个座位上%@，都配备了方向盘##%。”在威驰腾(福建)汽车有限公司的生产线上@@，总裁助理高宗立向采访团介绍了一台主要出口海外的氢能源卡车%@。之所以设计成两个方向盘*#@*@，是出于客户需求@%%@#。
威驰腾生产线上%*#%，除了带有双方向盘的氢能源卡车外%*，还有氢能源巴士、搭载L4级别自动驾驶的电动码头运输车等12种车型@#@*，均为零排放的电动和氢能源商用车%#。自2019年成立以来%*@#，威驰腾瞄准出海赛道@*#*#，目前98%的产品出口至括澳洲、日本、阿联酋、丹麦等22个国家和地区%#。随着新能源汽车升温##@，越来越多的中国新能源汽车进入全球市�#@*。币捕猿灯蟮纳头裉岢隽烁咭�*#。
“减碳的概念*%*，不仅指生产的汽车是零排放%%#*，还指产品原材料、生产和售后等过程的环保程度##。”威驰腾品牌负责人陈承说%*@%，“进口新能源汽车的国家%@，对工厂生产的碳排放也有严格要求#@@。”以威驰腾为例@#%##，其车辆的车身采用的材料是碳纤维%@*%%，不需要喷漆@%@，而且材料的密度更�#@。跚崃顺瞪淼闹亓�#%#%@，因此更加节能环保%@@。此外@#，车辆的骨架采用了不锈钢材质@@%，整车使用年限延长#%##，降低了后续维护成本%@**#。
对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音*#，作为一家主攻海外市场的新能源车企*#，威驰腾有自己的体会##。
“中国的供应链和产品体系有着多年的积累%@，短时间内不可能被轻易取代#%%。”陈承表示%#%，“这些积累#@###，让我们在人工等方面拥有了成本优势@%%#*，但是在材料、质量和设计上#%@，我们都是对标行业大厂的@%#@。”
陈承说*#@，哪怕是把生产移出中国#%%，一个国家也不能与中国完全脱离关系%@*@，比如在东南亚的一些国家#@#，很多企业与中资都有着或多或少的联系*%#*。
而对于中国新能源汽车产能过剩的声音*%@，高宗立表示@*#*，车企之间竞争*%##，就是优胜劣汰%*。
“谁的产品好%%##*，谁就能占领市场*#*#@。”他说#*%#。
实际上*#@*，把高质量的产品售卖到全球%**，受益的不仅是企业和行业的发展@#%，同时也方便了各国用户#@%%。在乘坐体验了一辆电动双层巴士后#@，意大利籍自媒体人Yasmin在交流会上表示@@#，看到中国新能源车企在短短几年内就能取得如此成就@%*@，她不禁想##@*#，如果她的国家现在也着手开始筹备这样的企业@%*，经过几年发展%%#*，当地的公共交通是否会变得比现在更加舒适、方便？
高宗立表示*%@#*，希望未来中国新能源车企有更多机会与当地企业展开合作#**%，利用双方的优势###，制造出符合当地要求的产品@@##%。
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