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一个背篓装满菜%@@，有多沉？
老罗说@##*，装满花菜约30斤%*，若是西葫芦这些个压秤的%@%*，得有70多斤*#。
一条扁担%*%，三个背篓##%@*，是老罗夫妇每次进城卖菜的全部行头#%*@。
老罗全名罗光明*@，今年63岁#*@#。他和老伴钱芳是重庆市渝北区石船镇葛口村的菜农*#。每当自家地里蔬果成熟%*，清晨5时许*%*#*，他俩就会把三个背篓装满*@#@@，到重庆轨道交通4号线石船站@%@@*，赶第一班轻轨进城卖菜@*@#。
老罗不惜力@@，一条扁担扛肩头%%，两头担起俩背篓；钱芳心思细%#，背起大背篓@@@#，同时负责秤、包装袋等物件*@。
石船镇距离重庆主城区约40公里**%@。每天清晨和老罗夫妇一样乘坐轨道交通4号线进城卖菜的*#，还有石船镇附近的菜农%#%。当地人亲切地将这条线路称为“背篓专线”@#@@%。不久前有人提出#@#@%，携带菜筐背篓乘车#@%，又在早晚高峰时段*@%，会不会影响其他乘客？重庆轨道交通方面回应**@，只要行为和物品合规**###，就不会干涉%##，引发网友好评**。
老罗家的蔬果又成熟了一茬%***。最近#@%@#，记者跟随老罗夫妇*#@*%，从田间地头出发%%%#@，坐轻轨进城赶场卖菜*%%#。在田地里、轻轨上、市场中**#，处处有人帮扶背篓菜农*#，让他们感受到山城的包容与温暖@*@%。
种菜
“老把式”也爱农技培训
一场降雨在葛口村不期而至@%%。老罗原本的收菜计划只得暂时搁置%*%*。他索性搬来木墩子*@，和记者在田边的生产板房里唠起家常%%。
和这里大多数菜农一样#%，为了节约时间#@%##，农忙时节老罗上午下地%#，中午就在板房里吃饭休息*##，下午接着干活%@%@，从白忙到黑@@*##。
板房灶台旁摆放着中午切剩下的花菜*##@。“自家菜自家也吃@#**。拿出去卖的#@#，都是最鲜嫩的*#@#*。”老罗说@#@，自己务农大半辈子*@@，这是他一直遵循的准则@@%。
一旁的葛口村党总支书记胡平说%%，这些年石船蔬菜的名头在重庆越叫越响#%，离不开菜农对品质的高要求%#@。加上区里农业农村委专家定期下乡开展农技培训*@*#*，也让老罗这样的种菜“老把式”不断学习进步#%，增收致富%**。
“以前种菜都是凭经验、靠直觉##%#*，抗风险能力差@%#*。跟着专家听课%*@@，才学到‘墒情’‘苗情’这些专业词汇#*，从品种选择到水肥管理*@@%，都更加科学**。”老罗家总共承包了10多亩地*%##，种了10多个品种的作物#*%，主要种玉米@#。前年区里专家下来搞培训*%，根据地形和土壤墒情给他家的田地划分了区域%@，多个玉米品种同时试种#%，找出了最适合的品种@@*。
“几番试种后@%@@#，我家选种了美玉系列糯玉米@%%，吃一口你就忘不了#%#。”老罗神采飞扬#*%，“城里居民认这一口糯香！大丰收的时候#*#@%，拉百八十斤进城%@*，一小时内全部抢光；第二天加到800斤@%#，一上午也全部售空@#。”
眼看老罗这些种菜大户尝到了甜头%#@，越来越多的村民闲不�#*@*。煌吩乩顯%。“近年来%@*%*，葛口村还对全村撂荒的150余亩耕地实施复耕复种%%#%，采用地膜双层覆盖栽培和复合种植等新技术*##%%，蔬果品质显著提升*#。如今@%@*，这些土地已变成了日产近3000斤蔬菜、年收入几十万元的致富田#@@。”胡平说@%*。
城区居民消费力强@*@@#，高品质的农产品不愁销路#%%#。但过去因交通不便*@%%，乡亲们要么等菜贩子上门收购%@*%%，要么只能在镇内卖菜*%***。
轻轨和城市快速路修通前#%%*#，出石船进主城%@，要走319国道*%%。山路弯弯#@，坡坎曲折@##*@，当地人又称之为“十二拐公路”#%@。早些年%##*#，老罗也进城卖过菜#@%，可菜还没卖出去就得先花上13块钱的小客车费@##@#。清早出门%@%@#，等通过“十二拐公路”%@*%#，已临近中午@#%，半天时间卖不了多少就得往回赶@#*%*，总感觉不划算@*%。
2022年#*%%，重庆轨道交通4号线修通****%，这才让石船镇的菜农进城卖菜有了更便宜、便利的交通方式##。在重庆@@##，赶场不分城市乡村@@#，就算在市中心也能找到地方#%*#。阳历每月逢3、6、9日赶龙兴�*%#%。�1、4、7日赶鱼嘴�%##%*。�2、5、8日赶复盛�*%*@%。灞鼻垡羟徘蛏堂撤被狜##*%，那边的市场摊位天天都有……通达便利的城市轨道交通让菜农有了更灵活的卖菜时间表*#。
“嘿%@%#@，趁雨�%*@*。焓詹耍∶魈旄狭顺�**。”下午4点#%*%，雨势渐弱%%*，老罗夫妇赶忙去地里收菜*%#%%，和记者约好第二天一起去龙兴镇赶场#%%。
乘车
“背篓专线”细致周到
钱芳背着菜篓进入轻轨站##@@#。彭 云摄(人民视觉)
菜农们乘坐轻轨进城卖菜**@。彭 云摄(人民视觉)
一夜大雨%%%，清晨5点*%@#，记者来到老罗家的板房%@*。
窗外一片漆黑###*，室内紧张忙碌@##。前一天收的花菜和西葫芦堆放在几个背篓里保存@%@#@。老罗夫妇正要将蔬菜转移到另外三个背篓里@%*。
老罗有七八个背篓%%，有些是背到田里收菜使###@，有三个则是坐轻轨专用###%*。“带去田里的背篓会沾上泥巴**%*，怕背去坐轻轨弄脏车厢*##，我都会留下干净背篓专门坐车用#@%。”老罗朴实#*%%，憨笑着说出了其中的原由%@%@#。
夫妇俩一人递菜*%，一人摆放@@@*。钱芳专门准备了大塑料袋%#，罩在背篓里面%@，这样蔬菜沾着的新鲜露水也不怕滴落到地上#%*。“都是为了车厢整洁##*@，不能给别人添麻烦嘛#%#%@。”钱芳说#*%%%。
5点40分@@%#，收拾完毕**%#。将三篓蔬菜装上自家的三轮摩托@@，老罗夫妇前往石船站等候第一班进城的轻轨%%%%%。
雨大路滑%%，到石船站平时十来分钟的路程@%%%，走了约20分钟%%#*@。从村里到轻轨站距离很近*%*##，石船附近的菜农有黄岭站和石船站可选#%。为方便轻轨站周边及沿线菜农出行#%%%，9106路公交线于近日开通%@@@#，接驳“背篓专线”%*。附近村民可坐公交换乘轻轨前往市区%#，打通了乡亲们出行的“最后一公里”@%@#@。
6点钟%#@@*，老罗夫妇到达石船站##，距离开站还有5分钟@#。轻轨站的人行扶梯和无障碍电梯早已开始运行#*。入站口排起了长队##*#，这里等车的菜农大多65岁以上@#，可以免费乘车#%%*。
“第一班轻轨是6点32分发车#@#@，6点15分开站*#**@。为了让菜农们进站时间更充裕%@，我们提早10分钟开站@#*#%，在那之前也会早早把扶梯和直梯打开#*#@。”石船站值班站长苏奎说%*%#。
6点15分@*，准时开站%@#。安检的程序必不可少##，但从菜农们取下背篓过安检##，到重新背上过闸机#*，都有工作人员帮助%@@。个别人带的菜量大@@，还有专门的大件通道供其通行#@%%@。老罗一根扁担挑着两篓蔬菜#@，走得稍慢些@@@#。钱芳走在前面轻车熟路@#%@，给他按了无障碍直梯#%，等老罗到了才一起到站台候车**@%。
6点32分%##，第一班轻轨准时到站#%*。怕有些老人听不懂普通话%%@@，站台还加上了方言播报*%%#。车厢内几乎座无虚席@%%，菜农们放下的背篓%%，整齐地摆放在地上###@，空气中满是蔬果清香@*##。为了防止背篓“乱跑”@*%，部分车厢在近门位置还专门加设了固定挂钩%*%@#。
钱芳遇到了村里的老姐妹包绍怀*%#*，两位老人坐到一起交谈起来#@#。包绍怀要带进城的是两筐蒜薹#@*@。“挑最好的进城卖@#*%*，你瞧#*@，掐一下就断%@*。”包绍怀一边讲%#%%，一边用手指掐断一截蒜薹**@%，证明着自家蔬菜的鲜嫩%*%。
“我们平时都管钱芳叫‘钱包’*###，有生意头脑*@%%。自打两年前轻轨通车@@#，他们家迅速扩大了生产规模#*%%%，把一篓一篓的菜背到城里卖@@%。”包绍怀说###，“老罗管生产*@%@*，‘钱包’管经营#%，他们家光卖菜一年就有十几万元的收入咧！”
“哎哟@%，又不是只有我们家*%@%*。听村干部说***%，自打2022年上半年轻轨通车后##%*，乡亲们都纷纷坐车进城卖菜*%，下半年全村的收入就比上半年涨了300多万元@##。如今村里的种植面积从通车前的800多亩%%，扩大到2100多亩*@。”钱芳说##。
卖菜
农贸市场服务贴心
老罗夫妇在农贸市场卖菜%*#。本报记者 沈靖然摄
原计划坐4站轻轨到龙兴站下车*%，想起还在飘着的雨##*#*，钱芳临时改了主意#%%*，和老罗商量着提前一站在高石塔站下车*@#@，去龙兴镇和合家园农贸市场摆摊卖菜%@。
“下雨天在外面赶集买菜的人会少一些*##，和合家园农贸市场在室内*#%%，我们也常去###。那边靠近龙兴镇的大型安置房小区*@，附近住了好几万居民*#@。”钱芳脑子转得快%%@，迅速做了决定#*#%。
到站后%@%*%，老两口一共支付了6元票钱%%%%*。步行十来分钟*@@，他们来到农贸市�##。芸煸谝宦プ圆韵俚靡淮μ�*%@@*，就在进门口位置%#@。此时刚过7点#*。“一般八九点才上人买菜###%。赶第一班轻轨@#*，为的就是选一个好位置*%%%。”老罗说**#。
和合家园农贸市场的自产自销区有300多平方米@*#%，均设在一楼进门人流密集的位置%#*%，最多可以摆上200多个摊位###*#。这附近除了安置房小区*%%%，还有人才公寓**%@#，人气相当旺**%%%。在这摆摊*#，一次只需要象征性地交1元摊位费@***，就能分配到一米多长、半米多宽@#%，约3块地砖面积的区域%%*#，可以从早摆到晚@@*。
靠近摊位细看#@，乳黄色大理石地面上%*#%，靠近墙体约一米处铺有深红色细条状瓷砖#**@。这些瓷砖围成一片“回”字形固定区域#*#@%，供自产自销的菜农就地摆摊*@*，干净整洁%*#@，井然有序%#%#*。
“市场在规划设计之初#%，便考虑到菜农的需求%*%*，根据地砖颜色不同@%#%，划定了摆摊的区域@*。这样不仅灵活机动*%，还能让乡亲们清晰明了地知道货品应该摆在哪个位置*@，引导他们自发维护市场秩序#%*@。”市场管理人员邓仕玉说*@%。
为了尽可能让自产自销区的菜农有舒适的摆摊环境@#，市场还花1000多元钱找人把原本过道上的空调外机搬走*@，腾出位置的同时@##，也让菜农在夏天不会感到那么炎热##%*。
“只要是来这里卖菜的老乡%**@，我们都会想方设法给他们找到位置@%%%。”邓仕玉说#*%#，市场还为每一名菜农准备了泡沫板和编织袋#*%，“铺在地上%@%#*，可以放更多菜##。”
老罗说%@*，前段时间“背篓专线”被关注后%*%##，不少市场开设了摆摊专区%@@，邀请石船菜农去卖菜#@**，“不收取摊位费@#，或者只是象征性收费#@%，而且都能坐轻轨到达*%*@。”
从7点开始#*，陆续有附近的居民光顾老罗的摊位*%##，夫妇俩忙到水都来不及喝#@@*。新鲜的农家菜不愁卖%*@，仅仅两个小时*@#*#，当天带来的30斤花菜和120斤西葫芦销售一空#%#，老两口共计进账150多元#*%*#。
背篓空空@@*@#，天气也放了晴@@%。夫妇俩一身轻松%**##，收拾好背篓坐轻轨回石船*#%**，准备接着忙地里的农活儿@%@。“生意好###*@，心情就好！”老罗笑道@*。
上午9点多#%@@，与老罗夫妇在石船站告别后****，记者遇上了从市区到石船镇买菜的张世华、江碧夫妇#*@**。老两口今年七十出头%@*，家住两江新区人和街道##@#，一大早坐了20多站轻轨赶到石船镇%%@*。“我们俩闲不�#%#。缃褡峁煲卜奖�#**，想来转转看能不能买点新鲜蔬菜回去%@%#。”江碧说**%##，“不少身边的邻居**#，都坐着轻轨到村镇里的集市@*，一个个场赶过去咧！”
一条“背篓专线”%%%%@，联通城市和乡村###，把两头老百姓的美好生活#@，紧紧连在了一起@%。
刊于《人民日报》2025.5.15 第13版
人民日报记者 沈靖然
