车网互动，反向充电如何获益？

2024-05-08 13:42:34 | 来源：GG之家
小字号

▓GGPoker平台▓GGPoker[—ggn178.com—]为亚洲最具备实力的一间国际扑克竞技赛事平台,提供一个正规安全有保障的扑克游戏环境,加入立即玩与GGPoker全球玩家一起同乐推动高质量发展·权威发布｜吉林：有信心保持粮食增产良好势头

GGPoker平台

本文转自：中新网

看熊猫、写书法、赴家宴美国青少年石家庄感受待客之道

　　在理想状态下*%*@，普通私家车车主参与车网互动*#，基本可实现免费开车

　　车网互动*@，反向充电如何获益？

　　电动汽车不仅仅是从电网获得能量的“受益者”**@@，更因其拥有海量的充放电资源@@%*#，逐渐成为配合电网有序充电甚至反向充电的“施益者”###。在这一过程中@%#，电动车主还能获得一笔收益**%*。反向充电#***%，正成为一种趋势@%。

　　为大力培育车网融合互动新型产业生态*%##，日前%##，国家发展改革委、国家能源局等4部门发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》##@%，提出协同推进车网互动核心技术攻关、加快建立车网互动标准体系等六方面重点任务@#%%，为我国车网互动发展明确了发展路径*%%%@。

　　推动车网互动全面进入电力市场

　　停车、插枪、扫码……电动汽车车主闫女士的充电动作娴熟流畅*#%。与绝大部分车主不同@*@@*，她还有另一个身份资深的车网互动参与者%#*。

　　“我参与车网互动已有3年时间@#。主要参与方式有两种@%%，一种是在电价低的时段错峰充电@#，另一种是将电动汽车作为储能设施%#%@，利用不同时段的电价差进行充放电操作%%。这两种方式都能让我在用车的同时赚到钱@*#@。”闫女士说*@#。

　　正如闫女士所言#%#%*，当前*@，车网互动主要以智能有序充电和车网双向充放电等形式开展*%%@。在有序充电场景下##@@*，车主可以利用有序充电桩在电价低的时段进行谷时充电；在双向充放电场景下#@@#%，车主可利用V2G(电动汽车给电网送电的技术)桩%#*@，将电动汽车作为移动储能单元进行峰时向电网放电*@#。

　　闫女士使用的“e充电”APP上显示%#，3年来##，通过参与向电网反向送电@#@@#，她获取的放电收入逾8000元@%%，超过充电支出@%*@，基本实现了“充电自由”%%@。

　　特来电新能源股份有限公司副总裁李剑波表示：“在理想状态下*@，普通私家车车主参与车网互动#*@，基本可实现免费开车@@###。”

　　据了解*%*，目前已有多个车网互动项目在全国进行试点**%，并已在部分地区实现商业化运营#%@#。如国家电网已经在10余个省市开展了试点项目建设@%#，累计部署300多个V2G场站、1000余个V2G桩#%，并依托试点项目探索V2G参与一般工商业削峰填谷、配网互动等多场景应用*%。

　　此外#%%#，有关碳达峰、储能、可再生能源、电价等相关文件*@##@，也普遍将车网互动纳入了支持范围@@%。中国电力企业联合会副秘书长刘永东预测@@@，“我国有望通过3~5年左右的时间@#@#%，推动车网互动全面进入电力市�*@#**。俳低ザ谐〉男纬葽@*。”

　　电动汽车将成新能源发电“消纳神器”

　　对于整个能源系统来说@%*%，车网互动是提高电力系统运行效率、提升电网灵活性与稳定性的一剂良药##。

　　国网智慧车联网技术有限公司副总经理王文指出%%*@*，随着新型电力系统建设的推进*%%*%，新能源渗透率越来越高@@%#*，造成电源侧随机性和波动性越来越强**@#@，将给电网运行控制带来严峻挑战*@%，仅靠发电调度难以实现安全稳定运行@#%，这就需要大力提升负荷侧需求响应互动能力@#**。

　　“电动汽车负荷具有规模大、灵活可调、经济性好等突出特点%%，是优质的可调节负荷资源#%%。通过车网互动%*@#，可有效解决新型电力系统建设过程中供需协同不足的问题*#。电动汽车将成为非常好的新能源‘消纳神器’%@*#。”王文表示#@###。

　　采访时@*#%，多位专家认为#%，要实现车主“尽快上线”的愿望@*#@，发挥新能源“消纳神器”的作用#%#，车网互动还有诸多痛点亟待突破%**@。

　　王文认为*@，目前电动汽车与电网双向互动发展主要面临技术标准、建桩成本、负荷聚合、价格机制、消费习惯五方面的制约因素*%。

　　“比如在建桩成本方面@%*，因为没有规模效应@%，目前充放电桩价格是常规直流桩的2~3倍左右@%，即1台15千瓦的充放电桩费用就要3万元#**。未来成本能否显著下降%*@*#，主要取决于能否大规模推广@#%#%。”王文解释称%%。

　　刘永东指出%*，车网互动横跨电网、交通、充电等多个环节##@@，需加强充电基础设施、政策机制、用户引导等方面的协同%@*##，加快出台车网互动顶层设计文件%##，加快市场主体的身份确定%#。

　　针对车网互动标准化的问题%#**，王文明确#**，“下一步#**@%，我们将充分发挥车网互动标准工作组的作用*#，凝聚行业优势力量%##*，持续滚动修编《车网互动技术标准体系》@@*，以更好地服务车网互动技术和业务发展*@@#%，高质量引领车网互动快速发展”@*。(工人日报 王怡 白宇 冯聪聪)

【编辑:梁异】


　　

分享让更多人看到

热门排行

版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright © 2015-2022 by all rights reserved