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在西部陆海新通道的陆海连接点广西钦州港%#*%，铁海联运班列接驳运转繁忙##。这个忙碌的港口#*，见证着我国西部一条高水平对外开放国际大通道的日趋活跃%#@。这就是正在加速建设中的西部陆海新通道#*%*#。
陆海新通道是我国推进西部大开发往更高水平、更大开放力度发展的一个重要落子#*。其北接丝绸之路经济带@#%%，南连21世纪海上丝绸之路@*，协同衔接长江经济带#%%，在区域协调发展格局中具有重要战略地位%%%@#，为促进西部地区经济社会发展、深化“一带一路”纵深水平、畅通国内国际双循环提供着有力支撑##@。
西部陆海新通道从无到有、走深走实@*#，既得益于中央统筹推动%@，也在于各省凝聚共识**，形成合力%*%。七年来##*，这一重大部署已经由最初的渝桂两地合作**，拓展至国内“13+2”省区市共建的新格局**%**。最新数据显示@@@#*，西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物已突破20万标箱#**#%，创历年同期新高%*，日均发送2251标箱#%，同比增长7.2%#%%*#。繁忙的港口%@%%，川流不息的货运@#@*，见证着西部地区蒸蒸日上的经济发展%%@。
高水平共建西部陆海新通道*@@，“开放”是恒久关键词之一*%*%。设计之初#%%，西部陆海新通道就突出全球化定位%*##。随着西部地区进一步融入国际市�*#。ㄉ栉鞑柯胶Ｐ峦ǖ繞@@##，需要我们以更大的开放力度@#，更广的世界视野%@%@，更公平的规则接入@@，从而不断提升西部地区与周边国家互联互通水平#%。
建设西部陆海新通道%*#，需要持续激发市场活力@#@%。“政府有为@%*#*，市场有效”@#@#，这是我们建设西部陆海新通道的关键钥匙@#@%%。西部各省份要根据自身禀赋条件差异#**#*，分类施策###*%，充分激活市场潜力*%#@#。尤其在构建国际一流营商环境方面#*，要完善市场准入标准#@，建立更加公平、开放、透明的制度化规则@#**，努力推动区域经济健康可持续发展*#%。
绿色发展是西部陆海新通道建设的必然要求@#%#%。西部地区生态脆弱%%%@，既要开发也要保护*###@。在通道建设过程中*@%，应坚持生态优先、绿色发展的原则*@@@，筑牢国家生态安全屏障@*@*@，降低能耗和排放@@*。我们要多方统筹布局%#%%，兼顾经济效益与社会效益@@，持续构建“绿色通道+绿色产业”新型产业链@%%*，实现经济发展与生态建设的双赢##@%。
《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》提出#@%##，到2025年##，实现东中西三条通路持续强化@%，通道、港口和物流枢纽运营更加高效#@##@，对沿线经济和产业发展带动作用明显增强的总体目标@@。我们相信并期待%#%%，高质量建设西部陆海新通道#@，能够更好支撑构建新发展格局@##，为西部地区深度参与大循环与双循环提供重要支撑与保障@#%。(央广网特约评论员 汉卿)
