全球产业分工助力世界共同发展　

　　客观辩证看待产能问题之一

　　以科技创新催生新产业、新模式、新动能%#@%，在全球市场竞争中快速发展@@%，中国出口的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”展现创新优势@*%，彰显过硬品质@*#*。2023年%#@，“新三样”产品出口首次突破万亿元大关%*，同比增长29.9%*@%@。这不仅丰富了全球供给@%@%#，缓解了全球通胀压力@@*，也赢得了国际社会对中国大力推动绿色发展的肯定%*#**。

　　然而@##@，美方一些人将中国正蓬勃发展的“新三样”称为“过剩产能”***%%，持续炒作所谓“产能过剩”话题%%，令人惊诧@##。当年@%#，美国就曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”@%*%*，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上这一标签**#*@。其实*%%@，所谓“中国产能过剩论”不过是陈词滥调**，指责中国“产能过剩”对其他国家构成威胁完全是一个伪命题##%#，是单边主义、保护主义的具体体现#%*@@，实质是逆全球化思潮作祟#*%。但要警惕的是@%*%，美方一些人煞有其事炒作“中国产能过剩论”*#@#，充满了欺骗性**，妄图混淆是非、干扰认知%@，必须擦亮眼睛#@#，客观、辩证看待产能问题@%@#*。这要求我们坚持全球视野%@#。

　　在经济全球化背景下@%，供给和需求都具有全球性#*%*，不同国家的产能高低是由各自比较优势决定的%%*，不能简单认定谁的产能过剩了**%*#。从供给看@@@*#，一个国家的生产既可以满足本国需求@@%#@，也可以出口优势产品和服务参与全球市场竞争%%*，这比封闭条件下各自生产全部产品能够创造更大规模的总体福利@#%*。倘若将产能问题与国际贸易挂钩@##@@，认为出口商品多了就是产能过剩了@%##*，完全站不住脚#***%。如果这个逻辑成立***%，那么美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口*%，肉类和农产品也大量出口%@##@，也完全可以适用所谓“产能过剩论”@@*#。事实上%@#，中国新能源汽车去年出口占生产的比重仅为1/8@@，根本谈不上“过剩”向海外倾销***。

　　早在200年前#*#%，大卫李嘉图就提出比较优势理论%##@，认为每个国家都可以从国际分工和自由贸易中受益#@%，国家间的贸易行为可以实现彼此互惠#*##。当前联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》加快落实*@#，全球绿色低碳产品的需求旺盛@*@##。通过自由贸易促进优质商品和服务的全球配置*#%*，有助于各国消费者分享技术进步红利、得到更高水平的满足@#%%。中国始终支持自由贸易#@%，向各国优质商品和服务敞开大门@%##。中国新能源产品质优价廉*@，凭借技术优势获得各国消费者青睐**，这并不是所谓冲击#@**，而是全球贸易的共赢%@%#。

　　经济全球化促进了全球产业分工和合作#@*%，促进商品和资本流动、科技和文明进步*#%@*。中国新能源汽车产业蓬勃发展**@，顺应经济全球化的历史大势@@，是深度参与全球产业分工和合作的结果*@*##。在中国运营的最大两家新能源汽车企业比亚迪、特斯拉***，一家是民营企业##%，另一家是美资企业**##*。通过在中国设立工厂@@，特斯拉更多引入中国零部件供应商@*#，有效降低了生产成本%@*@%，打开了市场发展空间#%%@。美国引以为傲的芯片产品%%*，零部件从几百个到几万个不等*%*##，也是来自全球不同国家的供应商@##@。事实证明%%@%，经济全球化时代*#，各国利益深度交融@*#@*，产业链供应链你中有我、我中有你#@#*。只要加强合作#*#@%，发挥好各自比较优势@@*#，就能实现互利共赢*%%#*，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、均衡的方向发展@%%。

　　当前%%，全球产业体系和产业链供应链呈现多元化布局、区域化合作、绿色化转型、数字化加速的态势@*。筑“小院高墙”、搞“脱钩断链”#@，以“产能过剩”为借口采取贸易保护措施#%%@@，不仅不能解决自己的问题@@#，反而会损害全球产业链供应链稳定@*%##，拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展@@。只有更加积极地参与国际分工%%@，更加有效地融入全球产业链、供应链、价值链%*%，更加主动地扩大对外交流合作%*@%@，才能共享经济全球化红利#****。（人民日报）